その後、すぐ駐車場に入れてきましたので、インプレッションはまた後日に・・・
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いったん納車式はキャンセルしたので本来は駐車場でさっと車両受け取りの予定でしたが、嬉しいことにプレゼンテーションルームに移動し、ヴェールもかけてくれていました。
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レクサス車はこれで6台目ですが、実は今回が初めての”F SPORT”！
2021年から採用されている新意匠の"F SPORT”ロゴのスカッフプレートはなかなかかっこいいですね。
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インテリアは ”F SPORT”専用 ホワイト
現状では、選択数は少ないですが、車内が明るくなりますし、とてもスポーティでいいですね。
汚れやすい「土手」の部分がブラックなのもポイント高いです！
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インテリアパネルは F SPORT専用の「ダークスピンアルミ」ですが、表面が平滑で、触感に乏しく個人的にはあまり好みではありません。（「標準」グレードのマイクロドットピアノブラックや「"version.L"」の本杢目材（アッシュ／墨ブラック）、日本未設定の「ブラックプリズム」の方がいいなぁ）
インテリアパネルの素材が少なく、選択肢が乏しいのが新型NXの欠点の一つかなぁと思います。
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後席は、簡素ですが当方には必要十分です。
メーカーオプションの「後席電動リクライニング＆シートヒーター」は装備していません。
ホワイト内装なので室内が明るいです。なお、NXでは後席足元照明はありませんが、これは後付DIY予定です！
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タイヤはブリヂストンの「ALLENZA 001」（RFT）
オレンジブレーキキャリパー塗装はメーカーオプション。ここだけオレンジなので好みは分かれるかもしれませんね。
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リアフォグランプを点灯してみました。後続車の迷惑にもならないですし、この位置が一番いいですね！
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ディーラーオプションはサービス品のフロアマットを除けば唯一の「ドアエッジプロテクター」。
レクサスのは、トヨタブランドと違い、ボディカラーと同一ですし、薄型なのでとてもスタイリッシュです。
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驚いたのは、昼間は暗いなぁと思っていたラゲージのLEDですが、夜間実際つけてみると結構明るいのには驚きました。
一般的には十分な明るさかと思います。（社外品のラゲージマットはまだ届いていません・・・）
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スマートキーは、カードキーもあるのであまり使わない予定ですが（デジタルキーもありますし・・・）、新型NXのキーは右側です。
ES、UXと同じ意匠のキーとなっており、左側のLC（LS）のキーとは表皮の素材や塗装などが異なります。
微妙に差別化をしていますが、先代のNXのスマートキーに比べると大きく質感が向上しています。
なお、新型NXのスマートキーは、ハイブリッドであってもスマートキーのエンブレムはガソリン車と共通です（コストダウンといえばそうなのかもしれませんが）
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納車式を急遽キャンセルしたにもかかわらず、販売店と友人の方からの「花束」が届いておりました。毎度のことですが感謝いたします。
このほか1泊2日の宿泊旅行または有名レストランのディナー招待券などから選択可能な「カタログギフト」がいただけます。こういったサービスは販売店により異なるようですが（値引きはありませんが）記憶に残る、そしてイベントを体験するという点ではこれも魅力の1つかと思います。
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まだほとんど乗れていませんが、取り急ぎ「MY LEXUS」への車両設定および、ドライバー登録、マイカー始動ロックは設定しました。
なお、納車式を迎える前に可能な限り「MY LEXUS」アプリをダウンロードしておきましょう！
この「MY LEXUS」アプリにまず「車両」をガレージに追加する必要がありますが、この際に、「オーナーズカード」と同時に渡される紙に書いてある「ID」と「パスワ
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