むーさんの負けてたまるか

マツダディーラーのBDさんは
あたしがリハビリ入院中も本当に
良くしてくれました
マツダ大好きなあたしは次の車も
マツダと考えていたのですが
条件に見合う車種が微妙でした
左片麻痺の場合になりますが
どんな機能と装備がよいのか
あたしなりに書き出してみます

<安全支援システム>
ミリ波や、カメラで前方を視認し
対物対人に反応する自動ブレーキ
後方からの接近車両を感知する
などの機能です
メーカーによって名称が違います

<カメラ>
最近の車はリア（バック）カメラ
は標準で付くものもありますが
できればフロントカメラ前方の
ブラインドコーナー部分を
映します　サイドカメラ車両左
サイドの死角を映します
アラウンドビューモニターも
実に助かります
カメラは高価ですがとても便利
なので是非装備してね♪

<オートワイパー・ライト>
これも最近は標準で装備される
ようになりました
外の明るさや雨の状態で自動で
機能してくれます
健常手を常にハンドルに置いて
置くために必要です

<電動シート>
装具で運転する場合は車の
乗り降りの際シートを後方に
下げないときつい場合が多いです
片手でシートを下げやすい機種も
ありますが電動は非常に楽だし
シート調整のための変な身体の
動きをせずに済みます
シートのポジションを記憶できる
ものはとても便利です

<サイドブレーキ>
以前の車は左足の部分に踏んで
作動させるサイドブレーキでした
もう一度踏むとリリースされました
装具であれば何とかできましたが
やはり大変でした
センターコンソールにある左手で
行う古いタイプのものは右手でも
できますが最近は電子ブレーキ
もありボタンひとつでできます
この部分も実際に車両で
確認ですね


既にETCも標準装備の様になって
きました勿論、マヒーズには必須
アイテムです　注意しないと
いけないのはその機械（ユニット）
の位置ですカードの取出・挿入が
楽にできる位置か意外に大事です
これも確認が必要です


上記に書いて無い大事なことは
個々で違うと思います
乗降に関しては実際に装具で何度
も確認してみることが大事です
トランクやボンネットが片手で
空けれるか？パンクの際の対応は？

エンジンを止めるとハンドルが
自動で跳ね上がる車種もあります
乗り降りがとても便利です
トランクもリモコンキィで自動で
開いたり一部車種では自動運転に
近い機能も導入され始めました
凄まじい勢いでテクノロジィー
は進化しています


ただし、まだまだ運転主体は
ドライバーです
どの様な機能が自分に必要かを
十分に精査してくだい

車種選びであたしは上記の
ポイントを最低の条件にしました
乗り味やパワー、カッコや存在感
簡単に決めのは難しい買い物です
もちろん予算もありますしね

車は思い入れの部分が大きいです
車種選びをしている時が一番
楽しいのかもしれません

もしそれが片麻痺ドライバーで
あったなら世間の目も一斉に
向けられ他の片麻痺ドライバー
にも迷惑が掛かります

ですから
絶対に装備に過信せず
十分な運転の訓練と常時冷静な
判断を基本にしてください
繰返しますが僅かでも無理を
感じる時は運転はしないで
ください


車自体を一切運転しない判断も
とても勇気のある意志だと
思います
片麻痺ドライバーにとって何が
重要かは個々の身体の状態や環境
によっても相当違います
最重要点は安全の確保です

片麻痺だろうが健常だろうが
事故は残念ながら起きて
しまう場合があります
自分だけ傷つくなら仕方も
ありませんが
他の人や物を巻き込む場合は
全てが終わる場合もあります

ですから
絶対に装備に過信せず
十分な運転の訓練と常時冷静な
判断を基本にしてください
繰返しますが僅かでも無理を
感じる時は運転はしないで
ください

車自体を一切運転しない判断も
とても勇気のある意志だと
思います

あたしが6年近く5万キロを
走行し無事故無違反で過ごせた
ひとつがこんな事でした
どうぞ皆さんも安全には
十分過ぎるくらいに
ご配慮ください！
心から宜しくお願い致します
加害者にも被害者にも
絶対にならないで！




まだまだ続きます