2017年07月15日
ヤマトの運送コストは上がる一方で倒産も近いのでは?
残業代の未払いで資金繰りの厳しいヤマト運輸.
もうそろそろ危ないかもしれない.
Yahoo!より、
トラック輸送、他社と連結…ヤマトが実証実験へ
7/14(金) 6:12配信 読売新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170713-00050126-yom-bus_all
記事より、
深刻なドライバー不足を解消するため、宅配最大手のヤマト運輸はライバル企業に協力を呼びかけ、高速道路での共同輸送に取り組む方針を固めた。
年内にも、東名高速道路などで実証実験を行い、早期の導入を目指す・・・
この結果は宅配の配送のトラブルを招き、原因がどこにあるかわかりにくくなりサービスが低下する.
結局、管理コストのほうが高くてやる意味がないということに終わることは確実だろう.
信用を落としたヤマトはもはや使われなくなる・・・
そういうシナリオが透けて見える.
自社のなかで収めるということをしなければ利益がどんどん圧縮されてしまう.
ヤマトは経営判断として迷走中としか思えない.
もうそろそろ危ないかもしれない.
Yahoo!より、
トラック輸送、他社と連結…ヤマトが実証実験へ
7/14(金) 6:12配信 読売新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170713-00050126-yom-bus_all
記事より、
深刻なドライバー不足を解消するため、宅配最大手のヤマト運輸はライバル企業に協力を呼びかけ、高速道路での共同輸送に取り組む方針を固めた。
年内にも、東名高速道路などで実証実験を行い、早期の導入を目指す・・・
この結果は宅配の配送のトラブルを招き、原因がどこにあるかわかりにくくなりサービスが低下する.
結局、管理コストのほうが高くてやる意味がないということに終わることは確実だろう.
信用を落としたヤマトはもはや使われなくなる・・・
そういうシナリオが透けて見える.
自社のなかで収めるということをしなければ利益がどんどん圧縮されてしまう.
ヤマトは経営判断として迷走中としか思えない.
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