MF10フォルツァ記

皆様、お疲れ様です。

金曜日が終了し、
ようやく3連休に突入しました。

明日は晴れ、明後日と明々後日は
やはりあまり良い天気では
ないようですね。

明日はレジャー日和のようなので、
バイクにも乗っちゃいましょうね〜☆



さてさて、先日から注文しておいた、

ライセンスランプカバー、
ヒートシーター

の受け取りをしてきました！





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ライセンスライトカバー タップネジ これでフォルツァくんのフェンダー化は 完全なる完成を迎えます。 めでたし、めでたし。 記事は後日書きます！ 乞うご期待♪

そしてこちらがヒートシーター！ 段ボールに入って届くかと思ったら、 なんかすげー簡易的な梱包で びっくりしましたー（笑）

こちらが内容物。 ヒーター本体 ハーネス類 取扱説明書 検品書 が入ってます。

構成図を見てびっくり！！ リレーが入ってる！！ｗ なんて喜んだのも束の間ですよ。

リレー入ってんのに、
接続端子がACCとアースしかない！！！



自分でリレーつけようと思っていたから、
そこは楽できるしいいや〜！

なんて考えてましたが、
これリレーを入れてる意味が
なくないですか？笑

同じACCラインからリレーの
コイル側と接点側とを取ってたら
全く持って絶縁できていません。

まあ絶縁を目的としている訳ではなく、
ACCから分岐してスイッチ側へ配線されており、
スイッチがオンすることで、
リレー側がオンしてACCからヒーターに向けて
接点側の大きめの電流が流れると。。。



やっぱリレーの意味ねーじゃん！笑

初心者が設計したのか？？
ACC線とバッテリー線が出てて、
ACC線でリレーのコイル側を
オンさせて、接点側は大きな電力を
必要とするのでバッテリーから直接
電源を取る。。

ってのが正しい回路だと
思うのですが…


なんか特殊な配線があって、
これでも大丈夫なのかな？

そんなはずないと思うんだけど…

問合せしてみようかな…


とりあえず明日取り付けしてみよう。



で、ですねー！

ライセンスライトカバーと
タップネジをバイク用品店
ナップスに取りにいったのですが、、

帰りに気づきました。。
なんかね、エンジンブレーキで
（スクーターのエンブレとかあって
　ないようなものですがｗ）
減速しているときに、
駆動系のカバー内部から
すごく低い音がするんですよね。

停車すると音は消えます。


完全に駆動系からの異音なので、
開ければいいんだけど、
あそこのカバー外すの
地味に面倒なんですよね〜。。。


でも、駆動系が壊れちゃうと
全く動かなくなってしまって、
フォルツァがただの鉄の塊に化すため、
それは避けたい…


ってことで、明日は
ライセンスライトカバーの取り付け
シートヒーターの取り付け
駆動系のチェック

あ、あと前回のオイル交換から5,000kmを
走行したのでオイル交換も行わないと
いけません。。


てんこ盛りだ…


シートヒーターのスイッチをどこに
取り付けるかをまだ決めかねているため、
その辺の試行錯誤をしながらなので、
すげー時間かかりそうだ…


仕事のときよりも早く起きて、
遅くとも日が暮れるまでには
作業を完了させたいと思います！

5時半起きとか？ｗ


ってことでおやすみなさい！

せっかくの休みなのに
一日潰れちゃうー。。。



明日も安全運転で
快適ツーリングをお楽しみください！


わたしはカスタムとメンテナンスを
頑張ります。。。


フォルツァ！！