～毎日がSpecial day ～

2014年04月29日

更なるステップアップ

また新たな資格を取得しちゃった

今日までに取得した資格は…

アマチュア無線技士
製菓衛生師
二級小型船舶操縦士
第二種電気工事士
高所作業車
中型免許

で、今回取得したのはコレ

小型車両系建設機械

簡単に言うと小型（3t未満）のショベルカーやブルドーザーの操縦する為の資格

通常『ショベルカー』とか『ユンボ』とか呼ばれているが、正式名称は『ドラグショベル（バックホウ）』なのである。
※講習を受けて初めて知りました（笑）

なんで和菓子屋にこんな資格が必要なのか？

答えは…

大きな落とし穴を作りたかったから

ウソ

知り合いから冗談半分で依頼された庭の斜面の石積みを『何とかなるでしょ！？』とか勝手に思い込んで安請け合いした。

が、ゆくゆく考えたら人力でそれも1人でやったらかなり大変な作業になる事に気が付いた。

なのでこれをキッカケにショベルカーの資格を取っておけば今後何かに活かせるかなぁと思って決意した。

…

えっと…

今後、穴掘りすることなんかあるんかなぁ…(´･_･`)

2日間（13時間）の講習で料金は15000円也

さて、そんなド素人に石積みなんか出来るのかって皆んな思ってるでしょ！？

YouTubeで勉強して頑張ってみます

為せば成る

為さねば成らぬ

何事も

それでは…

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posted by matto33 at 00:00 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2014年04月28日

USJ

GW後半は本業の和菓子販売（ちまき・柏餅）で忙しいので、早めに子供達を遊びに連れて行った。

当初は鈴鹿サーキットに行く予定だったのに、子供達の勝手な気分で前々日には長島スパーランドに変わり、さらに前日の夜中にまた行き先が変更。

当日の朝、自治会の公民館掃除があったので（田舎らしい行事

）自宅を9時前に出発。

東海環状から東海北陸道、名神、京滋バイパス、第二京阪、中央環状線、阪神高速を突っ走って3時間弱で到着したのがココ。

ユニバーサルスタジオジャパン

ユニバーサルスタジオへ行ったのは3年振り、4回目だった。

駐車場から入り口に向かう途中、CMでやってるハリーポッターのアトラクションが建設中だった。

到着してまず腹ごしらえ。

店の外には1960年代の懐かしいアメ車がズラリと並んでいてメインストリートの角の目立つところにあるお店。

ここでは焼きチーズカレーとチキンプレート的なるものを注文。

カレーはなかなかのお味だったけど、チキンはちょいと大味かな。まぁ、アメリカっぽいと言えばまさにその通りな味だけどね。

どうせならもっと肉が小さくていいから、東京ディズニーシーのライジングスピリッツの所にある燻製チキンが良かったなぁ。
あとで気が付いたのだか、園内の何処か（ジュラシックパーク近辺）であの燻製チキンらしき物が販売していた。

お腹も膨れたので早速、乗り物へ移動。

最初はジュラシックパークザライドから。

ジャングルを船で周るのは憶えてたけど、最後にあんな落差があったのは想定外。内臓がフワッとなる感覚に思わずオシッコが4滴ほどこぼれてしまった。

そして次に向かったのは、長女お勧めの乗り物

スペースファンタジーザライド

乗り物自体は可愛らしいのだか、見た目を裏切って真っ暗の中を超高速でグルングルン回りながら走りやがる。

乗り物のあまりにえげつない動きに、ここでもオシッコを20滴ほどこぼしてしまった。

次はメインディッシュのスパイダーマン。

いやぁ…、やっぱり何回乗ってもオモロイわぁ～

あの水しぶきと炎の熱の感じが臨場感たっぷり。最後のビル落下の所なんかそれはもう大変。オシッコちびりまくりなのであります（笑）

最後にジョーズの船に乗ってフィニッシュ。

何故がこの日は一度もトイレに行くことがなかった（笑）

滞在時間が6時間だったのであっと言う間に楽しい時間は終了。

帰りの車中では遊び疲れた子供達は満足気な顔をして夢の世界へ。

この顔を見ると連れて行ってあげて良かったなぁと思う。

しかし、これが家族5人が勢ぞろいして行く最後の思い出旅行だった。

理由は…ここでは語らないでおく。

To be continued…

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posted by matto33 at 06:50 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2014年04月27日

富岡製糸場の世界遺産登録

ユネスコ（国連教育科学文化機関）の世界文化遺産に「富岡製糸場と絹産業遺産群」（群馬県）が登録される見通しとなったらしい。

富岡製糸場と絹産業遺産群」は、１８７２年に明治政府が設立した富岡製糸場（富岡市）と、近代養蚕農家の原型になった「田島弥平旧宅」（伊勢崎市）、養蚕教育機関だった「高山社跡」（藤岡市）、蚕の卵の保存に使われた「荒船風穴」（下仁田町）の四つの資産で構成。海外から導入した技術を高度化し、世界の絹産業の発展につなげたとして登録を目指している。

朝日デジタル新聞の記事はコチラ

日本国内では以下の13件の文化遺産と4件の自然遺産合計17件が登録されている。
日本の世界遺産リスト(日本ユネスコ協会連盟)

①知床 ②白神山地 ③平泉の文化遺産 ④日光の社寺 ⑤小笠原諸島
⑥白川郷・五箇山の合掌造り集落 ⑦古都京都の文化財 ⑧古都奈良の文化財
⑨法隆寺地域の仏教建造物 ⑩紀伊山地の霊場と参詣道 ⑪姫路城
⑫原爆ドーム（広島の平和記念碑) ⑬厳島神社 ⑭石見銀山遺跡とその文化的景観
⑮屋久島 ⑯琉球王国のグスクおよび関連遺産群 ⑰富士山

俺の行ったことがあるのは⑦.⑧.⑨.⑯.⑰

コテコテの岐阜県人でありながら白川郷の合掌造りをみたことが無いのはダメだよね

海外ではオーストラリアのグレートバリアリーフだけかな。

実はウチにもあるだよね

世界遺産遺産によく似た

太田胃散

なんつって

ここ、笑うところですよ

それでは…

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posted by matto33 at 04:52 | Comment(0) | TrackBack(0) | 時事ネタ

2014 東建ホームメイトカップ

ブログをUPしたつもりがし損ねてた…＿|￣|○

せっかく下書きしてあったから、今更ながらUPします

東建ホームメイトカップ初日、主催者推薦枠でツアーデビュー戦だった大津将史選手がアウト53、イン48の101という歴代ワースト2のスコアを叩き出してしまった

2002年のセカンドクオリファイングトーナメント受験時にプロ宣言。その後は、仕事のため40歳までゴルフから離れていたが、「自分が夢の舞台で戦う姿を3人の娘に見せたい」と、今回主催者推薦でツアーデビューを飾った42歳だ。

「これまで仕事で忙しく子どもたちに父親らしいことができていませんでした。私の子どもを含め、夢を与えられたらと思って出場させていただきました」

　出場が決まり、急ぎ道具をそろえ直し練習に打ち込んだが、スタートホールでのバンカーショットで気持ちの面で「おかしくなった」という。

「何とか立て直そう、頑張ろうと思ったのですが、その後もOBは覚えているだけで数回ありましたし、いいプレーをすることができませんでした」

…だって。

ちなみに俺は先週の金曜日、この大会が開催されている東建多度カントリーでラウンドした。
トーナメントで使うティボックスのひとつ前に設置してあるバックティからプレイして92だったけどね。
トーナメントティからでも同じくらいでは回れた気がしちゃうけど、周りには有名プロがいっぱい居て、凄い数のギャラリーがガン見してるとなると、尋常ではないプレッシャーだからもっと打っちゃうよね

色々批判の声が出てるみたいなんだけど、NR（ノーリターン）せずに最終ホールまでラウンドしてスコアを提出したってところが凄いよね。通常、プロも含めて上手い人はあまりにも悪いスコアになりそうだと途中棄権しちゃう場合が多いから。

見た目（スコア）が悪くても最後まで一生懸命やり抜く姿を子供に見せたいっていう考えは、俺の個人的意見で言うと嫌いじゃないね。

それでは…

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posted by matto33 at 00:00 | Comment(0) | TrackBack(0) | ゴルフ

2014年04月26日

かつ丼

なか卯のメニューに物申す

かつ丼のたまごセットってなんやねん

味噌汁は飲みたいんだけどサラダは要らなかったから、なんとなく消去法でたまごセットを頼んだけど…

かつ丼にタマゴって、どうすればいいの

てか、すでに玉子が乗ってるやん

余らせても仕方ないから、生卵を醤油で溶いてぶっかけて食べたけど…

…

なかなか美味いやん…(｡-_-｡)

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posted by matto33 at 06:00 | Comment(0) | TrackBack(0) | グルメ

2014年04月25日

もつ鍋鍋鈴

今回紹介するのは名古屋市千種区にあるお店

鍋鈴

世界一、もつ鍋の美味しい店だと言っても過言ではない。

ここはTwitterのフォロワーさん（美魔女）行きつけのお店です（笑）

世界一美味しいもつ鍋はこれだ！

ド～～ン

『もつ』のプニプニ感と、ニンニクが効いたダシが醸し出すハーモニーはまさに絶品

もつ鍋は6種類くらい味が選べるのだが、俺は醤油味が好きかな…

塩味も捨てがたいけどね。

翌日はお肌プルンプルンの精力ギンギン間違いナシ

（笑）

ここで食べたらこの店以外ではもう、もつ鍋を食べることが出来なくなるでしょう。

さらに、なんと4月30日まで（多分）は食事した金額の半分の金券をプレゼントと大盤振る舞い中です

絶対、オススメのお店ですので是非行ってみて下さいね

詳しくはコチラの食べログをチェック

それでは…

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posted by matto33 at 07:00 | Comment(0) | TrackBack(0) | グルメ

2014年04月24日

マスタング改造計画～DVDプレーヤー編～

オトナの事情でしばらくブログの更新を休止していた事を、心より厚く厚く…御礼申し上げますm(__)m
※分かる人には分かるジミー大西ネタ

バックカメラを取り付けた際に、ミラーモニターを装備した。

最初はバックする時だけ使えばいいやと思っていたが、やっぱり普段も何かで使いたいなぁ～と思い始めた。

地デジチューナーを入れてテレビを見るか、DVDプレーヤーを入れるか悩みに悩んで結局DVDプレーヤーに決定。

ネットでポチポチしてると、程よい金額のDVDプレーヤーを発見。

今回、DVDプレーヤーを探すにあたって1番重要視したのがFMトランスミッター付きであること。

それはなぜか？

答えは簡単。スピーカーに繋ぐが面倒くさいからである。面倒くさいというか接続する自信がなかったって言う方が正しいかな…

だって純正オーディオだから分りにくそうなんだもん（汗）

注文から2日で商品が到着。

開封すると、サイズもなかなかいい感じ。

早速取り付けstart

まずは、DVD側の配線がメチャ短いので延長する。

で、前回モニターの電源を取った付近からプラス電源（ACC）を取って、黒線はボディアースのネジの所に固定。

AVプラグも短いので延長コードを買ってきて装着。

リモコン用アンテナをコンソール付近の邪魔にならない所に両面テープで固定。

最大の問題は本体の設置場所。普通は助手席下のスペースに設置するのだが、確認するとほとんどスペースがない。運転席側も一緒。

ネットで検索するとグローブボックス内に加工して取り付けるって人がたくさん居たけど、あんまり目立つところや穴を空けたりしたくないんだよなぁ…

邪魔にならくてかつ、操作性のいい所を探していると目に飛び込んできたのは発煙筒がくっ付いて居る所。

発煙筒ホルダーを固定していたビスを外してそのままDVDプレーヤーの固定に流用。

あとはカバー類を元に戻せば作業完了。

音源は87.1～89くらいまでの5種類から選べる。今回はFM88.1khzに設定。

DVDを挿入してみると…読み込まねぇ。

何回やってもダメ。電源やケーブル類の接続はちゃんと出来ているみたいだけどDVDのデータを読み込めてない。

もしかしてと思い、一旦横向きに設置したDVDプレーヤーを平らな場所に置いて再生してみると…

ももクロ、キタァ～～✧*｡٩(ˊᗜˋ*)و✧*｡

さてさて、設置場所を変えなきゃな

それでは…

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posted by matto33 at 05:29 | Comment(0) | TrackBack(0) | 車

2014年04月16日

マスタング改造計画～バックカメラ編vo.2～

前回の続き。

次にバックカメラ本体を取り付ける。

一番ベストな取り付け位置はウイングのところなんだけど、大変そうなのでナンバープレートの右上部にした。

まずは、トランクルームのカバー類を撤去してボディが丸見えな状態にする。

で、ナンバープレートの上の部分にバックカメラのプラグが通るだけの大きさの穴をドリルを使って空ける。

この時、慎重にやらないと割れてしまうので要注意。

穴が空いたらバックカメラを付属の両面テープで固定して穴から配線を抜き、ナンバー灯の配線と同じ経路を辿ってトランクルームまで引っ張る。

バックカメラの電源はギアをリバースに入れた時に点灯するバックライトの配線をテスターで探して分岐し、プラス電源を確保する。マイナスはボディアースへ接続。

プラス電源はこの青色の線から分岐したのだが、マスタングは輸入時に日本の車検に適合させる為に改良してある。あえて言うまでもないのだか、もともとはウインカーがレッド。日本ではオレンジに光らないと車検は通らない。なので、販売店が日本仕様のライトに改良している。なのでクルマによって青線ではない可能性があるのでご注意を…

次に助手席足元からルームミラーモニターの配線をピラーの部分を這わして後部座席のお尻の継ぎ目部分を通してトランクルームまで引っ張り、ACコネクタを繋ぐ。

同じく、前で取れなかったバックランプ電源をトランクルームまで延長して引っ張り、バックカメラで使った方の反対側のライトのバックランプ電源を使用した。

コレで配線は完了。

あとはコネクタ類の抜け止めに絶縁テープを巻き、バックカメラの配線で穴空けをした部分に黒のコーキングをして雨の侵入を防ぐ。

で、剥がしたカバー類を元に戻せば完成。

通常は何も映らないのだが

ギアをリバースに入れると

なかなか綺麗に映ってるやん

掛かった費用は合計で1万1000円ほど。思いのほか安いでしょ

作業時間はテスターで計測してバックランプ電源を探すのに手間取ったので4時間ほど掛かってしまった

後は、アルミを24インチに交換したいのと、車高を落したいんだけど…

お金掛かるからなぁ…

ちなみに、モニターやバックカメラは『液晶王国』ってところで買いました。品数もなかなかだし、何より価格が激安なので興味のある方は覗いてみてください。モニター等は外国製だけど日本語版取扱い説明書が付いているし、1年の安心保証がついてるので安心です！

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}

それでは…

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posted by matto33 at 05:34 | Comment(0) | TrackBack(0) | 車

2014年04月15日

マスタング改造計画～バックカメラ編vo.1～

以前から駐車場にクルマを入れる時に後ろが見難かったのでバックカメラを取り付ける事にした。

コンバーチブルだけにリアガラスが小さいんだよね…

もともとナビはスマホがあるから付ける気はないし、今のコンソール部分はあんまりいじりたくないので、ルームミラーモニターとバックカメラをチョイス。

普段はルームミラーとして使用しつつ、ギアをバックに入れたら後ろが映し出されるってのが理想。

ネットでポチポチ選んで、結局これに決定。

翌日の夕方には商品が到着。便利な世の中になったもんだ。

開封してみると…

コレ…ミラーじゃなくてただのモニターやん(｡-_-｡)

ルームミラーの本来の役目であるはずの部分がほぼ無くなってしまっている。ミラーというよりガラスに反射してる程度。

まぁ、常時ルームミラー見ながら運転する訳じゃないからいっか？（汗）

で、早速取り付けにかかる。

日本語版取説が付いているので何となくやり方は分かった。

まずは買ったルームミラーを純正のミラーにはめ込む。配線は純正のミラーからも出ているのでそれに沿って入れていく。バイザー部分のネジを取って配線を入れ込んでいくのだがネジが外れない。

一生懸命六角レンチでやってるんだけど、どのサイズでも穴に合わない。

よく見ると…

星型になっとる。

分からない時は直ぐにネットで検索って事でググッてみるとトルクスレンチっていう工具が必要らしい。それも親切に『コメリで売ってます』って書いてあったので早速、オラが街のアミューズメントパーク『コメリ』に行って1600円でトルクスレンチをGET

これでバイザーが外れてカバーが浮く状態になった。

そこからピラーに落とし込んでヒューズボックス付近へ。

ここでモニターのプラス電源は近くにあったACC電源（赤線）を分岐させる。で、黒線はボディアースへ。緑線はシフトをバックに入れた時にモニターの電源がOFFの場合でもつくようにバックシグナルを拾わなければならない。しかし、どの線がバックランプ電源なのか分からなかったのでそのままトランクまで延長して繋げる事にした。