車査定について

雨天や曇天、夕方など暗いときに査定してもらうと、査定対象となる車のヘコミや傷が目立たなくなるため、高めの査定がつきやすいという噂があります。


しかしながら、業者自身も見づらいのは分かっていますから、「見落とさない対策」も用意されているので、今となっては絶滅寸前の噂と思ったほうがいいでしょう。


また、よく手入れされた車両というのは晴天ではさらに美しく見えます。


査定士にしたら天気の差などは微々たるものですし、違いがあるとしても一長一短ですから、そこまで天候にこだわる必要はないでしょう。


全損というのは、車が修理不能なほど壊れている状態を指します。


しかし全損はおおまかにふたつに分けられます。


修理しても車としての機能を取り戻せない物理的全損がまず挙げられますが、次に、経済的全損といって車両保険の給付金をもってしても修理費が払いきれない状態もまた全損と言います。


事故などの際、車両保険から支払われる額は、常に変動する市場評価額に則って算出されます。


国内の自動車保険各社のほとんどは日本自動車査定協会が出している市場データの冊子を参照して相場の現況を知るようにしています。


しかしながら完全というわけではないでしょうから、相場と違うのではと思ったら、そのままにせず、交渉に持ち込むという手もあります。


原則的に、車査定において査定者が所持すべき国家資格は特にありません。


でも、国家資格の代わりに国が推奨する民間の資格として中古自動車査定士があります。


JAAI（日本自動車査定協会）により認定されるのが中古自動車査定士であり、小型と大型車に分別されています。


学科試験や技能試験に受かることが必要で、半年以上の実務経験がないと与えられませんから、この中古自動車査定士の資格所持者は、定められたレベル以上の査定が出来ることの証明になると言って良いでしょう。


中古車を買い取る際の査定では、外観や走行キロ数などいくつかの項目で標準値を設定し、加点減点を行い評価額を割り出します。


そんな中で確実に減点されるのは、誰が見てもわかるところで車体の傷やヘコミ、塗装浮きなどです。


気をつけたいところでは、それらのキズを素人なりに修理しようとした場合で、大きなマイナス点をつけられるパターンも少なくありません。


身内が修理工場で自分も腕に覚えがあるというのならともかく、通常はそのままで売りに出したほうが良いでしょう。


車査定サイトを通して査定を申し込み、数ある中から利用したい業者を選出したら、実車の査定を受ける段階へと進むことになるのですが、実車査定の時点で揃えておきたい書類があります。


車検証と自賠責保険証なのですが、所在はすぐに確認できるでしょうか。


業者の訪問日時が迫ってきてからあわただしくしないで済むように、売却の時に提示が必要な各種書類も一緒にちゃんと一式揃えておくべきでしょう。


これらの書類の所在がどうしてもわからない、見つからない、なくしてしまったといった場合、再発行の手続きを行わなければなりませんし、余裕を持って揃えておくようにしましょう。