車査定について

中古車を査定するときに持っていなければならない国家資格はありませんが、国家資格の代わりに国が推奨する民間の資格として中古自動車査定士があります。


JAAI（日本自動車査定協会）により認定されるのが中古自動車査定士であり、小型車、それから大型車に分かれているのです。


技能試験や学科試験に受かることが必須で、半年以上の実務経験もないと取れませんから、この中古自動車査定士の資格所持者は、すなわち一定レベル以上のスキルがあるということを証明してくれるはずです。


車を持っている人なら入ることが義務付けられている自賠責保険ですが、これは還付の条件を満たしていれば車を手放す際にお金が戻ってくることがあります。


その一定の条件というのは、そのまま廃車にする場合で、そのとき自賠責保険の残りがひと月以上余っているケースです。


廃車にせずに車を売却するときは還付されないのです。


更に、保険金の還付があったとしても自動的に自分の口座に入金されるようなことはないのです。


自分自身が自賠責保険会社に対して手間をかけて手続きをしなければ一向に還付されることはないです。


よく車の買い時とも言われる決算直前の３月や、ボーナスの影響が出やすい９月というのは販売店としては車がよく売れるトップシーズンです。


どの中古屋でも期間中になるべく多く売るには、仕入れも多くなければいけないと考えています。


つまり多少高くても仕入れる（買い取る）覚悟があるわけです。


いつまでに売らなければいけないというリミットがないなら、このチャンスを逃す手はありません。


それと、４月は決算の翌月で販売も一山超えたところで、査定価格も最も低くなる頃なので売却はお薦めできません。


車査定は中古車市場の人気に影響されやすいので、人気車であるほど高値で売ることができます。


重ねて、プラス部分を追加査定する方法を取り上げていることも多く、高値で売却できる見込みが高いです。


だから、下取りよりも車査定で買い取ってもらった方が良いといえます。


よほど注意して乗っていても自然に出来てしまう軽い傷や細かなへこみは、減点対象として査定されないことがほとんどですから、あまり神経質になることはありません。


例えば、キズに爪が引っ掛かるほどのものや充分に分かる程度のへこみ、また塗装がはげていたりしては減額になりますが、査定が低くなるのを避けるために自分で費用を出して直したとしても自分で直した費用に見合う金額が上乗せされることはないのです。