小さな街の整備士日記

ついに　ついに　完成しました

１年間　庭に放置していた　不動車のホンダ　ジョルノ
エンジンはバラしていないので　レストアとは言えないかも知れませんが...



うちの工場に来た時はこんな感じでしたね〜



んで　カラーチェンジしたジョルノ
このオリーブドラブは　個人的には気に入ってます





このプチレストアを通じて　バイク系YouTuberの
「源助TV」の源助さんと　奥様（かぁちゃん）とも
コメントで　やりとりさせていただきました
ありがとうございました

なんやかんやで　45回にもわたってしまいましたが
おもしろ・おかしくブログと動画を作ったつもりです
これまでチェックしていただいた全ての方々に感謝して
この「ホンダ　ジョルノ　AF24　プチレストア」シリーズ
終わりにしたいと思います

みなさん　今まで　ありがとうございました！



▼エアコンフィルター　車種別交換方法
意外と簡単にできるかもしれませんよ〜（^^）
http://greentiger777.jimdofree.com

▼レトロゲーム好きな方
こんなブログもやってます（^^）
https://fanblogs.jp/kurotora555/

▼嫁さんと　ちょっとぶら旅やってます
家から近い所がメインなんで　全然知らない場所かも...（^^）
https://fanblogs.jp/kurotora777

▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）
こちらは仕事だけではなく　他愛もない事を投稿してます（笑）
https://www.instagram.com/whitetiger99999

▼動画のラストに出てくるネコ
ナナちゃんの動画も見てくれにゃ〜（^^）
https://www.youtube.com/channel/UC8oDHixC_ivtrjCicOI1NDw

▼TikTok はじめました！
短い動画ですが　よかったら見てみてください（^^）
https://www.tiktok.com/@whitetiger99999

シリーズでやってきたこの「ホンダ　ジョルノ」も次で最終回です
いや〜長かったですね〜...
みなさん　お付き合い　ありがとうございました

さて　今回は　ちょっと良い動画が撮れていましたので
それを紹介したいと思います



スクーターの駆動系は無段階変速機構と言って
無段階に変速していきます
車で言うCVTの機構と同じですね〜



こちらは　ドリブン側のプーリーですが
ベルトがプーリーの外側にありますが



こちらは　ベルトがプーリーの内側にあります
このように　ベルトが移動することにより
ギヤ比を変えて　速度を変えているんですね〜





まあ　言葉で説明するよりも
動画を見た方が分かりやすいと思います

さあ　このシリーズも次で最終回です
カテゴリーアーカイブを作っています
興味ある方は　第１回から見てみてください！



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先日まで　半袖で仕事をしていたんですが
急に寒くなり　どうやら風邪をひいてしまいました
まあ　自業自得なんですけどね〜...


1年間　庭に放置していた　不動車のホンダ　ジョルノ

前回は　塗装した外装部品を車体に組み付けて
バイクらしい姿にしていきました！
今回は　前回の組み付けの時に　ちょっとハゲちゃった
塗装を見つけましたので　再塗装（補修）していこうと思います



下地もよ〜らで足付けもそこそこで塗装しましたので
すぐ剥がれちゃったんでしょうね〜



でも　元々が補修用のスプレーで塗装していますので
再塗装（補修）も楽々なんです！
自分と同じオリーブドラブで塗装したいな〜って方は
このスプレー缶はおすすめです
素人同然の自分でも　簡単・綺麗に塗装する事ができちゃいます



ハゲちゃった箇所をしっかりと脱脂した後に
軽くスプレーします
ここで　ドバドバスプレーしちゃうと
塗装が弾いたりタレたりしますので注意が必要です
薄く　軽く　吹き付けます
また「艶消し」なので　他の部分についても
心配はありません



強制乾燥させてもいいですが　冬場でも30分もすれば
２回目　塗装しても良いと思います
２回目は　色を乗せる感じで塗装します
ここでも　厚塗りは厳禁です



２回で終わっても　良い感じでしたが
３回目行っちゃいました
これで１日乾燥すれば　再塗装完了です



ぱっと見は　分からなくなってますよね〜
まあ　自分のバイクなんで　こんなよ〜らでも良いんですが
お客さんのだったら　間違いなくプロに頼みます






次回は　いよいよ最終回！？とも思ったんですが
駆動系を説明するのに良い動画が撮れていたので
そちらをアップしたいと思います


このホンダ　ジョルノ　のシリーズは
カテゴリーアーカイブを作っています
興味ある方は　第１回から見てみてください！
まあ　どこまで続くかわかりませんが（笑）


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今日も　半袖で仕事をしていました
ただ　暖冬と言っても来週からは寒くなり
天気予報はなんと「雪」マークがついてました...
ホント　風邪引きそうです


1年間　庭に放置していた　不動車のホンダ　ジョルノ

前回は　焼いたマフラーをシャーシーブラック で塗装して
クランクケースとクラッチカバーをガシガシ磨いて
「艶ありブラック」で塗装していきました
今回は　その塗装した外装部品を車体に組み付けて
バイクらしい姿にしていこうと思います！



この「AF24　ホンダジョルノ　プチレストア」も
２０２２年４月に初投稿してから　もう１年半になるんですね〜

カラーも色々と迷いましたが　自分が乗るんで自分が好きなカラー
オリーブドラブで塗装しました
完成した車両がコチラです



メーターパネルは前の塗装のままの「黒」
そのままフロントフェンダーまで「黒」にしました
その他の部分は「オリーブドラブ」です！



ただ　シートの下のちょっとした部分を塗装するのを忘れていました
まあ　メーターパネル が「黒」なんで
まあ良いかな〜って感じです

バッテリーを取り付けて　エンジンスタート！っと思ったんですが
新品のバッテリーを注文するのを忘れてました
いつもどこかぬけてるんですよね〜...





なんとかバイクの形になりました！
ここまで　なんだかんだで長かったですね〜


さて　次回は「最終回」とも思いましたが
塗装のハゲを見つけてしまいましたので
ちょっと補修していこうと思います


このホンダ　ジョルノ　のシリーズは
カテゴリーアーカイブを作っています
興味ある方は　第１回から見てみてください！
まあ　どこまで続くかわかりませんが（笑）


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ちょっと　タイトルが長くなってしまいました

1年間　庭に放置していた　不動車のホンダ　ジョルノ

前回は　外装部品を自分の好きな色「オリーブドラブ」で
塗装していきました！
今回は　焼いたマフラーをシャーシーブラック で塗装して
クランクケースとクラッチカバーをガシガシ磨いて
「艶ありブラック」で塗装していこうと思います！



パークリで脱脂した後に　塗装していきます
外装部品と同様に　数回に分けて塗装するんですが
今回は　１回で決めちゃいます



しっかりと乾燥させたら　車両に取り付けていきます
黒々としたマフラーは　パッと見　綺麗ですね〜



次に　クランクケースのガスケットを剥がしていきます
クランク側は紙パッキンなので　剥がすのがしゃーしーです
新品のカッターの刃などを使うと　比較的綺麗に剥がす事ができます



クランクケースに付いている　キック用のギヤとスプリングを外していきます
動きが渋かったので　これらの部品も綺麗に洗浄していきます



灯油の中に打ち込み　ガシガシと洗っていきます
バイクの分解作業には　やっぱり灯油は欠かせないですよね〜



クランクケースとクラッチカバーは　磨きに磨きまくって
鏡面にでもしていこうかな〜とも思ったんですが...



結局「艶ありブラック」で塗装する事にしました
なんかここまでくると　早くバイクに乗りたくなってしまって
早く完成させたい！って気持ちが強くなってきてしまいますね〜



塗装完了後　しっかりと完成させた後に
クラッチ側の部品を組み付けていきます



凹んだ「HONDA」には　そこら辺にあった
タッチアップペイントの「レッド」で色付けしました
まじまじと見ると　ちょっとはみ出してはいますが
こちらもぱっと見は　カッコイイと思います





まあ　全体的に自分のバイクは　ぱっと見で見ないといけませんね〜


さて　次回は　塗装した外装部品を組み付けて
バイクらしい姿を　お見せしたいと思います


このホンダ　ジョルノ　のシリーズは
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興味ある方は　第１回から見てみてください！
まあ　どこまで続くかわかりませんが（笑）


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今年も残すところ１ヶ月
１年１年が早く感じる歳になりましたね〜...


1年間　庭に放置していた　不動車のホンダ　ジョルノ

前回は　カーボンでギトギトであろうマフラーを
パイプユニッシュで綺麗にしていきました！
今回は　外しておいた外装部品を軽く足付けだけして
自分の好きな色「オリーブドラブ」で塗装していこうと思います！



本来は　前の塗装を剥がないといけません
まあ　面倒くさいんですがこれが大事になってきます
前のオーナーさんは黒で塗装していましたが
「ラッカー」系ではなかったので安心しました
ただ　自分のバイクだし　ちょっとそこまでの足バイクって事で
そのまま塗装していこうと思います



まあ　足付けと言っても　よ〜らですみませんが
スコッチブライトでゴシゴシやっただけです...
んで　シリコンオフでしっかり脱脂したあとは
まずはコイツを吹いていきます！
相手がプラスチックの場合は
そのまま塗装してもうまく色が乗りません
万能なのは「ミッチャクロン」なんですが
見当たりませんでした



んで　自分が好きなカラー「オリーブドラブ」です
いわゆる　自衛隊カラーってやつですね〜
「艶なし」なので　自分のような素人でも
綺麗に塗装できちゃうんです
速乾性なのでホント塗りやすかったですね〜
オリーブドラブで塗りたいな〜って方には
この商品はおすすめですよ〜



まずは軽く「捨て吹き」をします
パラパラ〜っと塗装する感じです
色が付くか付かないか程度で十分です



２回目　ちょっと色を乗せる感じで塗装します
絶対にドバドバと厚塗りはしないように気をつけましょう！
塗装した直後は　艶が出ていますが
時間が経つと艶がなくなり　良い感じになっていきます



３回目は　しっかりと色を乗せる感じで塗装します
でも絶対に厚塗りはダメです
３回目で乗らなくても４回・５回と塗装すれば問題ありません



良い感じに塗装できましたね〜
ただ　こうやって下地を綺麗にやっておかないと
こんな風になっちゃいます
いかに　下処理が大事だ！って事が分かりますよね〜





鈑金野郎のヒロシ...てか全ての鈑金屋さんって
凄いな〜っと思う　今日この頃でした...


さて　次回は　焼いたマフラーをシャシーブラック で塗装して
車両に取り付けていこうと思います


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愛猫のナナの体を洗おうっと思っていたら
寒くなったんで　今年はどうしようかな〜っと思う今日この頃です


1年間　庭に放置していた　不動車のホンダ　ジョルノ

前回は　面倒臭いメーターパネル を
取り付けました
今回は　カーボンでギトギトであろうマフラーを
パイプユニッシュで綺麗にしていこうと思います



燃料タンクの中に混合油を作ってエンジン始動していますんで
少なからず白煙は出てきましたが
おそらく　この２０年間１度も外されていないであろうマフラー
それはそれは　カーボンでギトギトだろうと思います
カーボンが詰まると　吹け上がりも悪くなりますので
できるだけ　カーボンを除去していきたいですね〜



もちろん白煙の原因は　マフラーのカーボンだけではありません
オイルポンプ の調整や　オートチョークの不具合なども考えられます
んで　マフラーの構造を簡単にご説明します



マフラーの役割は　音の低減と排出ガスを抑制することです
もともとマフラーには音を「包み込む」「鈍くする」という意味があります
このように　マフラーの中は複数の部屋になっていて
そこの部屋を通ることにより　消音されていきます



今回は　マフラーの出口からパイプユニッシュを注ぎ込み
マフラーの中をパイプユニッシュで満水にし　洗浄してみたいと思います



入り口までパイプユニッシュが来たら栓をして
シェイク！シェイク！シェイク！
数時間後に　また　シェイク！シェイク！シェイク！
これを4.5回繰り返しました



んで　次の日排出したパイプユニッシュがこれ
マフラーを前後左右に回しながら排出させます
まあ　これが　真っ黒
排出した汚水はそのまま排水溝などには　絶対流さないでください
オイルパックなどに包んで捨てるか
産業廃棄物として処理できるお店にお願いしてください



排出したマフラーには　水が結構残っていますので
2.3日は　天日干ししてください
車両につけて　エンジンかけて　バンバン吹かして
中の水を抜く人もいます
まあ　今回はバーナーで焼いていこうと思います

昔はドラム缶をガンガン燃やして　その中にマフラーを放り込んで
マフラーが真っ赤っかになるまで放置でしたいましたね〜
まあ　昔の話ですけどね〜...




マフラーが綺麗に抜けるだけで　吹け上がりは全然違います
原付の２ストのマフラーは　そんな高額ではありませんので
交換した方が　早くて確実かもしれませんね〜


さて　次回は　外装部品を塗装していこうと思います
カラーは　自分が大好きなOD（オリーブドラブ）です


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いや〜お待たせしてしまいました〜
第３７回から　飛びに飛びまくってしまいましたね〜...
忘れていたわけではありませんよ


1年間　庭に放置していた　不動車のホンダ　ジョルノ

覚えていないかもしれませんが　前回は
バラした部品を組んでいき
なんとかエンジン始動する事ができました
今回は　意外としゃーしーメーターパネル を
取り付けていこうと思います



ちなみに　前回のエンジンが始動できた瞬間です！
焼き付き防止のために　混合油を作って始動しましたので
バリバリ白煙が出まくりました



取り外す時も　めちゃめちゃ大変だったメーターカバーのロアカバー
最後まで　ここを外すか迷いましたね〜
ロアカバーを取り付けたら　ハンドルを固定し
メーターワイヤーとブレーキワイヤーを取り付けたら
配線の取り回しに気をつけながらカプラを差し込みます



メーターパネル が付いたアッパーカバーを取り付け
メーターワイヤーと結合させます
フロントのタイヤを回すと　メーターの針が動けば
とりあえず　結合はOKです



最後にヘッドライトを取り付けます
ヘッドライトがつくと　バイク！って感じがしますよね〜
角目も好きですが　丸目も良いですよね〜





いや〜なんとかバイクの形になってきたんではないでしょうか？
あとは　外装部品をちょこちょこ付けていけばOKかな〜

さて　次回は　白煙バリバリだったので
マフラーにぱいぷユニッシュをぶち込んで
マフラーの洗浄をやっていこうと思います


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暑いですね〜
仕事で汗をかきまくりなんで　ビールが美味しいです！


さて　1年間　庭に放置していた　ホンダ　ジョルノ
もちろん不動車なんですが

前回は「白ボケ」した素地のカバーを綺麗にしていきました
今回は　バラした部品を組み上げて
エンジンがかかるか試してみようと思います



素地のカバーは　水洗いしていますが
オイル汚れは　なかなか取れませんので
灯油でシャカシャカ叩き洗います



艶を出すためにシリコンオイルを塗りたくります
そんでもって車体に組み付けていきます！



燃料タンクの中はサビもなく　ガソリンも綺麗な状態でした
外側はシャーシーブラックで塗装しても良かったのですが
とりあえずエンジンをかけたかったので　そのまま取り付けました...



マフラーはカーボンで詰まりまくっていると思います
エンジンがかかるのを確認したら　洗浄してみようと思います



クラッチカバー・プーリーカバーも灯油で洗います
こちらは　耐水ペーパーでゴシゴシ磨いて鏡面にでもしよ〜かな〜...
なんて思ってましたが　心が折れそうなので塗装しようかな〜っと考えています



オイルポンプのエア抜き作業はやっていますが
念の為　ガソリンとオイルの混合油をタンクに入れてます

さてさて　エンジンはかかるのでしょうか





エンジンがかからなかった原因は
多分キャブかな〜っと思っていましたが
それでもエンジンがかかると　ほっとしますね〜
無事にかかって良かったです！

さて　次回は　しゃ〜し〜ヘッドライト周りを
組んでいこうと思います


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まだまだ５月なのに　台風が発生しましたね〜
そして　早くも「梅雨」到来かも！？って話です
これも　異常気象の影響なのでしょうか？


さて　1年間　庭に放置していた　ホンダ　ジョルノ
もちろん不動車なんですが

前回は　オイルポンプ を取り付けて
大事な大事な　エア抜き作業をやりました！
今回は　「白ボケ」した素地のカバーを綺麗にしていこうと思います！



バイクの素地部品って　よく白ボケしていますよね〜
この素地部品はPP（ポリプロピレン）樹脂と言って
日に当たると徐々に艶が消えて白っぽくなってしまいます



対処法として　色々ありますが
パーツクリーナーを吹きかけて拭きあげるって方法がありますが
これは　その場しのぎ程度です
また　すぐに「白ボケ」してきます



また　メラミンスポンジで擦ると毛羽立ちが削れて白ボケが改善できます
意外とこれが綺麗に仕上がるんですよね〜
ただ　艶は復活しないので　光沢を出したい部分には適さないかもしれません



バーナーで炙って毛羽立ちを溶かす荒技もありますね〜
ただ　炙りすぎると燃えたり　変形したりします
また　結構ムラムラになりがちです



まあ　１番綺麗に仕上がるのは　やっぱり塗装ですね〜
かる〜く足付けしたあとに　２.３回に分けて塗装すれば
綺麗に仕上がります
艶消し塗装だと　初心者さんでも綺麗に仕上がります



んで　自分がオススメなのは簡単で綺麗に仕上がる「シリコンスプレー」です
シュっと吹きかけて　拭きあげるだけで　綺麗に仕上がります
また　簡単な割に持ちも良いので　オススメです



カバーの右側を　トーチで炙ってみました
ムラムラになっていますよね〜
カバーの左側は　シルコンスプレーを吹きかけ拭いてみました
自然な仕上がりになっていますよね〜





メラミンスポンジでやりたい！って方は　白ボケが結構酷い時には
100均で手に入るキッチン用品のボンスターがおすすめです
柔らかい金属タワシなので　ゲキ落ちくんよりも効果が絶大です
もちろん　未塗装樹脂（素地部品）にですけどね〜

さて　次回は　いよいよエンジンを始動していきたいと思います

このホンダ　ジョルノ　のシリーズは
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まあ　どこまで続くかわかりませんが（笑）



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