今回は 三菱 トッポ です
「ガコンっと言ってなんか変なランプが点いた」とお客さんからのTEL
工場から遠かったのと閉店後だったので JAFさんに頼んでいただきました！
さてさて 翌日 点検してみると...
エンジンはすんなり かかりました...
変なランプというのは 「バッテリーのチャージランプ」の事みたいですね〜...
って事は チャージしていない...（**）
リフトで上げて見てみようと思い リフトに移動させるも ハンドルが重い...
まさかと思い エアコンを作動させても うんともすんとも...
っという事は...
バッツリ ベルトがなくなってました...（**）
ベルトの幅が薄いタイプのオートテンショナーは
プーリーにガタがあると ベルトがズレて異音がしたり
最悪 切れてしまいます...
また ベルトの劣化が進むと オートテンショナーの引っ張る力に負けて
これまた ベルトが切れてしまいます...
オートテンショナーを使うんだったら
せめて5PKほどは 欲しいものです...（><）
プーリーにガタはありませんでしたので
新品のベルトを貼り直します...
オートテンショナーを固定させて...
ベルトを取り付けましょう！
ベルトをかけ損なうと また同じようにベルトが切れますので
しっかりと 確認してくださいね〜...
一度 エンジンを始動して 問題がなければOKです！
最近のベルトは山に亀裂が入るのではなく
溝が減ってくるタイプのものが増えてきています
山の亀裂を目視するのではなく
やはり 定期的に交換するのが
安心かもしれませんね〜...（^^）
今も昔もこれからも 油膜取りと言えばこれ！
ケミカルと言えばワコーズ！
