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2014年01月22日
CBX400FU(アオシマ製1/12)その1 『エンジン・後輪制作編』
今回は後期型のCBX400FUを、あえて
初期型のCBX400Fに仕立てようと思います!
乞う、ご期待!笑
誰も 期待してねーよ、みたいな。
バイクプラモは、高校生以来、26年振りかな〜笑
部品表面の仕上げ(金型が悪い?古い? ちゃっちいのか?)
とにかく、表面が汚い!
パーツのバリ取り、接着面のならしから始まる。
なまら、テンション下がるんですけどー・・・、マスター!
(マスターって・・・、誰?笑)
とりあえず、カッターと紙ヤスリ(#400ペーパー
・#800ペーパー
・#1000ペーパー)を駆使する!
まあまあ良い感じかな。
少しだけ、テンション上がった(^^;)
キャブレターも、バリを取って天面をヤスリ掛け。
つや消し黒で筆塗り!
キャブをエンジンに接着しました(゚∀゚)
タテヨコの真直ぐは基本!
4本並べるのは根気がいるのね・・・笑
エアクリーナーは不使用!エアファンネル仕様で!
アンタも、男だろ!
みたいな・・・
(訳わからん笑)
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スイングアームはバリ取り後の塗装前!
後輪のシャフトネジ&ナットを作ってみた。
けっこう、雰囲気良いかも(笑)
ちなみにチェーンはつや消しメッキだったので、
コマとコマの間をガンメタルに塗装(グリスのイメージで)。
コマとコマの間をガンメタルに塗装(グリスのイメージで)。
今日は、ここまでね!
廃車が売れちゃった。
posted by コータちゃん at 21:44
| CBX400 F仕様
2014年01月25日
CBX400FU(アオシマ製1/12)その2 『ボディー塗装編』
平日に、部品の段差をならしていたので、今日は塗装から!
ホワイト ⇒ 白パール の順にエアブラシで吹いて〜
乾いたところで、マスキング!そしてイタリアンレッドを吹く。
また乾いたところでマスキングを剥がし(マスキングを剥がす時ってドキドキする笑)
と、ここで事件発生!
テールカウルのマスキングを剥がしたら、先に塗った白色がはがれた。
どうしようもないので、うすめ液で塗装をすべて拭き取る!ヤリナオシケッテイ〜(^^;)
気を取り直し、他のパーツに、クリアー&白パール(2:1で混合したもの)を吹く!
それから テールカウルに、 白 ⇒ 白パール を吹く・・・
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この画像のリアショックは、片側にポッカリと穴が
空いてたので パテ埋め&造形!
(パテは7日乾燥させた)
フレームに、リア足回り?とエンジンを取付け。
そしてハゲたシルバー色を、ちょこちょこっと筆挿し!
リアショック、穴埋めしたのに ほとんど見えないし(笑)
あー、またテールカウルのマスキングからだな・・・。
posted by コータちゃん at 17:02
| CBX400 F仕様