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2014年06月20日
アオシマ製 1//24 トヨタカローラ 1600GT 前期型 その1フェンダーキメる編
このカローラを、キメていこうと思います(^^;)
自分が小学5年生の頃、このカローラの後期型を
車高短に作った、思い出がある！笑
しかも、ボディーカラーは、焦げ茶メタリック。
小学生にしては、オヤジくさい好みしてたの～！？笑
自分が小学5年生の頃、このカローラの後期型を
車高短に作った、思い出がある！笑
しかも、ボディーカラーは、焦げ茶メタリック。
小学生にしては、オヤジくさい好みしてたの～！？笑
今回は、テクノファントムを
使用してみます！
実際に 合わせてみたら
タイヤがちょっと大きめだったので
1/24スケールの軽自動車用のタイヤを
無理やりハメてみたら、んービンゴ！
でも 軽のタイヤが3本しかなかったので
フロント：軽用タイヤ（扁平率50くらい？）
リア：付属ひっぱりタイヤ（扁平率65くらい？）
を、それぞれに使用することに！
車高のイメージングしようと思ったら
やっぱりフェンダーが厚いので
カミソリの刃くらいに
フェンダーの厚みを削りましたわ(^^;)
カミソリ ＝ スケバン
の方程式が成り立つのは、
ボクとあなたが、昭和の人間だから？笑
ちなみに、ベタしゃこにするため
フェンダーアーチを広げました。
上の写真と比べると分かるかな？汗
上の画像before：モールとほぼ同じ高さのアーチ
← この画像after：モールより高い位置のアーチ
以前、ジャパン4ドアに使った手法で
このカローラも見事な車高短ぶり！
このカローラも見事な車高短ぶり！
実際の車はハの字、キらないけど
プラモですから～！笑
プラモですから～！笑
ホントは、フロントの『泥除け』が
地面に擦るくらいに、下げたかったな(^^;)
地面に擦るくらいに、下げたかったな(^^;)
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2014年06月26日
アオシマ製 1//24 トヨタカローラ 1600GT 前期型 その2 車高調整編
それでは 足回りを改造していきます(ﾟ∀ﾟ)
フロントは、スピンドルの取付け穴
（シャシー側とロアアーム側）を外側に
移設してトレッドを広げます！
（シャシー側とロアアーム側）を外側に
移設してトレッドを広げます！
もちろん、タイロッドも
ロアアームに合わせて延長！
じゃないと、左右輪が開いて
あっちゃの方向向くからね！笑
あっちゃの方向向くからね！笑
とりあえず、後輪は仮留めだけど
前輪は イメージ通りに
つきました(ﾟ∀ﾟ)
タイヤは ちゃんと回転するし
ハンドルも切れます！
つまり、童心に返って
遊ぶこともできます！
（ボクは しないけどね笑）
後輪は『ハの字』を斬らせるので、
シャフトをぶった切り！
ただ半分に切っただけでは
シャフトが短く、タイヤが引っ込んじゃう
ので、
贅沢に、リアシャフトを
２台分切って使用！
モーターライズのシャシーなので
左右のタイヤハウスの巾が
違います。
シャフトの取付け位置が ズレると
左右の『ハの字』の角度が
ずれますよ！
なので、同じ巾になるよう
調整しました。
ちなみに、ゴム管は不使用です！笑
タイヤは、フェンダーが被るので
抜けてこないです。
こんなテールのハイヤー
見たことあるなあ・・・
あれは、コロナか(^^;)
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