スバルサンバーバントランスポーターのカスタム＆車中泊と中古車情報

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車をカスタムするのに真っ先に思い浮かべるのが

• ローダウン（車高ダウン）
• ホイール交換
• エアロパーツ

このような感じでしょうか？

しかし、最近は車高を上げる「リフトアップ」も人気のようなんです。　続きを読む...

前回サンバーバンにディアスワゴンＴＷ2用のサスペンションスプリングに交換しましたが、かなり乗り心地が良くなった分、ショックアブソーバーもディアスワゴンのものにしたらどうなるのかが気になりだしました。

気になり出すと、そればかり気になって仕方ないのでちょっと貧乏人には高いのですが新品のショックを前後交換してみることにしてみました。

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サンバーバンに仕事で乗っている方は別として、普通の個人でサンバーバンに乗っている方はサンバーの貨物車両ならではのハードな乗り心地をなんとかしたいと考える方も多いと思います。

私もその一人で最大積載量の350キロなんて荷物は絶対に積むことはありません。

私はスバルサンバーのバイク用のトランスポーターとしても使えるのも魅力で購入の決め手となったのですが、実際に数回乗せたバイクも最大で200キロ弱の重さのバイクです。

ほとんどのオートバイはバックミラーとフロントのスクリーンがあったら高さが足りないので取り外せば乗せることが出来て最初は驚きますよ。

話がそれましたが、私も定番のワゴン用のサスペンションの取り付けを真っ先に考えてディアスワゴン用のスプリングのみを購入して自分で交換してみました。

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