こんにちは
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１／１２ＥＰ旧車ラジコンのパーツ着弾品


ここ数日はＡＹＫ製の旧車ラジコンを弄っています
写真はｃｘ‐4ＷＤiクワトロです
ＡＹＫマシンは次回に改めて載せます

今回は個々のマシンではなく1/12クラス旧車達の
維持、延命の為のパーツです
一部の写真を並べます
以下着弾品です



欠品してる事が多い京商復刻ファントムのカーボンシャフト

2本届きました　あと2本発注しています
アマゾンでの購入です
5mmシャフトの各社のマシンに使います
ムゲンのシャフトが短い設定のため、コスミックやテンペスト
にABCホイール、ハブを流用するには長めのシャフトが必要です
AYK・クワトロにも京商デフ、ＡＢＣホイールを使う為に
このシャフトを使います



Ｒ＆Ⅾイシハラ・Ｎ�]２０１Ｒのモーターマウント
フロントサスアーム、Ｒシャフト
アルミ削り出しのパーツは見入ります
補修用予備品として保管します
メルカリでの買い物でした



0.8モジュールのピニオンギヤ
ブラシモーターでの1/12EPクラスの旧車では
歯数の少ないピニオンが都合がいいのですが
なかなか見つかりません
助かる！
メルカリでの買い物でした



ムゲン・ギヤデフ
コスミックやテンペストの予備、
アルフにも使う予定です

その他写真を撮り忘れましたがABCのギヤデフも数セット
届きました　
丈夫な0.8モジュールの安心感から
手持ち旧車で多用しています
生涯ギヤ入手で悩むことはないでしょう
今回の買い物の目的は5mmシャフト採用車のギヤデフ化
でした
これまでボールデフ化を進めてきたのですが、
楽に維持できそうなギヤデフに変更していきます
低パワーでクルリと回り込んでくれる特性も
求めていきます




アパッチJ2Ⅾのパーツ類
前回買い込んだABCパーツ群と合わせて1台作れそうですが
僅かながら不足品があります
無理して増車するより
手持ちのアパッチJ2ｋやカレラの予備品とします
メルカリでの買い物でした

貴重なパーツを出品された方々、ありがとうございます



最後に欲しいもの



ＡＢＣホビー・ギヤデフ用のライトハブ
会員ナンバー30509

某オクやメルカリでも見つからない(;^_^A
各社の旧車にABC製ホイールを使える様にするために
必要としています
あと3つ欲しい
お持ちの方、ご連絡ください



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映画ＤＶＤを２回載せたので今回はラジコン旧車です
仕事みたいなことを書こうとしているのですが
中々進んでない　(;^_^A



ラジコン送信機　サンワⅯ１１�]　2機目着弾




愛用しているサンワ１１�]のメモリーが
３０台分いっぱいになっていました

そこで同品番の送信機を一機買い足ししました
某オクで綺麗な個体が出品されていました



型は古いがしけには強い・・・・
鳥羽一郎先生も歌っている

新しいモデルよりも使い慣れたモノが安心感があります
工具と送信機は必要を感じなければ変えなくていい




受信機側も追加しました
R�]４５１とR�]４５１Rは合計で３１個目になります
あと数個は調達したい

今後はオンロードとオフロードにそれぞれ専用送信機
として使用していこうと思っています


ここ数回のブログで書き出している８０年代ABCホビーの
１/１２旧車用パーツをつかってリフレッシュ中のマシン達
の写真を並べます



カレラSRC



スパーク４ＷＤ



カレラＧＴＲ



アパッチＪ２K

これらのマシンは現在ガレージではなくリビングに
持ち込んでいます
カレラ２台のボディを作った後にＡＹＫマシン達と
入れ替えて弄ります


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ラジコン着弾品　モーターチェッカー


某オクでの落札品が続けて着弾しています
今回載せる商品はラジコン本体ではなく周辺機器です


進和技研モータードレッサーVer3.0
保護シートも付いたままのほぼ新品♪
古い商品ですが付属品も揃っていて実にイイ出品でした
これがなんと1円スタートで他に競合者がいなくて
１円で落札となりました
出品者に申し訳ない結果となりました



実はマイガレージには同じVer3.0が既にあります
かなり長く使用していて見た目の劣化が気になっていました

後継モデル？のモータードレッサーFET(写真)も所有しています
新品モーターの慣らしで使っていた位で他の細かい機能は
生かし切れていません　(;^_^A



説明しよう

２つのモーターをОリングのベルトで連結して
左のモーターに通電、回転させます
ベルトで動力を伝えられた右のモーターは無通電で
ブラシとコミュのあたりがとれます

直接右モーターに通電することで回転数や消費電流を
計測することができます


このアナログ感がたまらん

ブラシレスモーターを使っていれば全く不要となる
無駄の美学　♪

旧車趣味は道具からです




モータードレッサーの写真ばかりだったので
マシンも１枚

ＫＥＮさんサポートによるアルフ10
体調的な都合でサーキットランができていませんが
日々、いろいろと弄っています
マシン弄りは別の日のブログに載せます



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次回は少しだけ仕事の話と続く着弾品を載せます

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ＧＷは親戚の葬儀などで一気に時が過ぎていきました
なので報告することがありません。
ブログでは税金と着弾品を書いておきます



自動車税と着弾品


今年の自動車税　


ガレージ前広場で洗車を待つ愛車たち
今年も納税通知書が送られてきました
例年通り備忘録として書き出しておきます



赤い彗星号　今年も重加算税が乗っかって
58600円　(;^_^A
日本政府には古いクルマへの敬意を持ってほしい



ライオン丸号　前のBMWよりも小排気量であるので
34500円　かなり安くなった
この車にも何時かは重加算税が載せられるんだろうなぁ

月末までに払ってきます



ラジコン関連の着弾品



ABCホビー1/12用デカール沢山
それなりに在庫を持っているデカールですが
ボディ製作や補修で結構使います
消耗品は腹いっぱい抱えておきます


古いプロポ用の調整ドライバー
アナログな調整を行っていた旧型の送信機で
使用していた小さなプラスチックな道具です
何故かよくなくす　(;^_^A
とりあえずは一本だけ調達しました



各社1/12EPレーシングカーの当時物
ホィール沢山
数量的にはABC車用が殆どでしたが
マイガレージの旧車ラジコンはABC中心です
他社製マシンも極力ABCホィールが使えるように
仕様変更をしているのでABC製ホィールは
沢山あると助かります
他メーカー用もいくつか入っていたので、同じくホィール沢山を
出所が同じ人から調達しているｓｈｉｎｔａｍａさんと
トレードすることになるでしょう



古い雑誌　ラジコン技術87年3月号



このマシンの写真が欲しくてポチりました
FRP板材やカーボン板などからのシャーシ切り出し
でのデザインの参考にしたい



タミヤ・ＴＡ０４の足回りパーツ



マイガレージ在庫のタミヤＴＢエボ�U
このマシンに組み込んでみたいと思いポチしました
只今妄想タイムです


連休明けから少しだけ仕事みたいなことに掛かります




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次回は「ライオン丸号」プジョーのレポートを書きます

こんにちは。
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少々更新がおくれています。
広告が出る前にガレージ内で撮った写真で更新します。


Ⅿの系譜　サンワホイラープロポの旧モデル


今回は古いプロポからサンワのⅯの系譜の写真を並べます。


フタバやKOの機種もいくつかあるけど、
メインで使ったことはない。
結構長いことサンワ党です。



Ⅿ１１�]　

マイガレージで唯一の２．４ギガ送信機です。
現在の私のメイン機です。
この後のモデルでⅯ１２、Ⅿ１7とリリースされていますが、
どうも現状ではこれ以上の機能やスペックの
必要性を感じられないでいます。



Ⅿ１１

�]の前にハイエンド機として発売されていた、
最後のFⅯ送信機です。
凄く送信機自体が重たく感じて、入手後も
暫くは前モデルのⅯ８を使い続けていました。



Ⅿ８

Ⅿ１１の入手後も使い続けていた送信機です。
手に持ったバランスはⅯ１１よりも好みでした。
２．４ギガモジュールを取り付けて未だに現役です。



superⅯゼクス

一時は３台を使っていたお気に入りの送信機でした。
1台のみ残しています。
2台は仲間に嫁入りしました。
Ⅿゼクスよりも明らかに反応が早く、
当時出ていたEPツーリング等のレースで使っていました。




Ⅿ603

最近になって某オクで購入した個体です。
複数台メモリーが無い非コンピューターな送信機です。
アナログなダイヤル調整等は何となくカッコいい。
マシン1台に送信機1台・・・・・
潔いではないか！



Ⅿゼクス

サンワ最初のコンピュータープロポです。
何となく操作に対する反応が遅いように感じて、
暫くフタバのメガテックFⅯやPCMを使っていました。
あまりいい印象を待てないまま保管していました。

サンワのホイラープロポは初代のマシーン1以来、
ガングリップのトリガーとホイルを同軸に配して、
持ちやすく保持しやすいデザインとなっています。

マシーン1の頃は高くてハイエンド機が買えなかった。
中坊の小遣いでは廉価版のマシーンAを使っていました。
この頃の送信機は皆、後輩たちに嫁入りしています。


Mの系譜ではないですが我が家でオブジェとなっている
ダッシュ2。
手の小さな子供のころは使いやすい送信機でした。
永久保存品として時々眺めています。

11�]以外はまず使うことはないでしょうけど
ガレージ内に保管するスペースがある限りは
並べておこうと思います。



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次回はオーディルームからDVDやCDの写真を並べてみます。

こんにちは。
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そろそろ広告が表示されそうなので、たいしたネタは
ないのですが、備忘録代わりの更新です。


１１月の着弾品


某オクでの買い物です。
本やＤＶＤもありますが、今回はラジコン関連です。



７０〜８０年代前期の旧Ｆ１用の金属シャーシと
メカデッキ。



当時物のポリカボディも同梱されていました。
いい買い物だった♪




現在のマイガレージ旧F１は２台。
共にプラバンで作ったボディにFRPシャーシです。



１台はジュラルミンシャーシに変えてみようかな。




ABCホビー・カレラFW１２１
Fサスアームが欠品しているだけで他の部品はそろっていた。
全オーナーはサスアームだけを部品取りして残りを
放置していたのだと思われます。

カレラFW１２１はすでに２台確保しています。
他のカレラシリーズに使えるパーツもありです。



FW１２１は組むとこんな車になります。
３台分のパーツがあるので２台は作れます。
現在は体調の関係で全く制作作業は行っていません。
椅子に長く座れない　(-_-;)




リヤシャフトが２本
６ミリ径の軽いシャフトが欲しくて、
京商プラズマ用チタンシャフトをポチったんだけど、
インチサイズだった　(-_-;)
国産の京商車はミリサイズなんだと思い込んでた。

改めて田宮のF１用を調達しました。


本来ならばこれらのハーツを使っているところを
ブログに書くべきなのでしょうけど、今回は
ここまでです。


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こんにちは。
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手持ち1/12ラジコン旧車の備忘録


13日の金曜日、またしてもぎっくり腰をやってしまいました。
幾つかの予定をキャンセルしつつ、家でおとなしくしています。
ここ数日ではラジコンABCホビーカレラFW121の3台目着弾と
新しくノートＰＣを購入したくらいで、大きなブログネタは
ありませんでした。

そこで今回は自宅リビングで注油程度の軽い整備をしていた
1/12ラジコン旧車の一部の写真を並べてみます。

マイガレージの1/12の中からダブルデッキ車を載せてみます。


ＫＳＣアルフ１０　（８６年式)

旧車仲間KENさんサポートにより形になったマシンです。
一部アルフ１１のスタビ取り回しなどを真似ています。
一度だけ佐賀モデルマートで走行してみましたが、
直進すら難しかったです。
調整方法をマスターして
いつか広阪さんの様に好走してみたい。



ABC・スーパーコブラ３ＰＳ　アルフ化　試作品

スーパーコブラ３ＰＳのリヤ周りをカレラＳＲＣのユニットと
入れ替えています。
上記のアルフ１０の時代には考慮されていなかったモーター
のセンターマウント化等が実現できています。

広阪さんがヨコモに行かずに８７年もＡＢＣベースの
マシンで全日本を戦っていたら・・・・
そんな妄想で組んだ一台です。

将来的にはアルフ１０のスペアパーツとなるでしょう。



無限・K2−Ｘ　コスミック　(84年式)

コスミックの最初期型です。
凄くシンプルで目方が軽いマシンです。
モノコックシャーシが採用される前のFRP板による
ダブルデッキとなっています。
この個体では1sサイズのリポ専用車として
アッパーデッキを低く固定しています。
メインシャーシとアッパーデッキ間は21mm。
低いマシンはカッコイイ！




無限・SRテンペスト　(85年式)

コスミックとは真逆に凝ったサスペンションを持つ
目方の大きいマシンです。
動きすぎるサスを未だに上手く扱えていません。
しかし、まだ諦めない。
カッコイイから。



タミヤ・レーシングマスターMk6　(84年式)

これもダブルデッキ採用のラジコンです。
アッパーデッキはオリジナルデザインで切り出しています。
RボディマウントもFRP板から切り出しています。
このクルマもデザイン的に気に入っています。
あと10年は使えそうです。


今回はダブルデッキ採用車の写真を並べました。
アッパーデッキが無いマシンやチェーン四駆等
はまたブログに載せて行きたいと思います。




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11月5日にモデマで旧車を走らせるかもしれない。
体調次第ですがどうにか出走したい。

こんにちは。
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自治会で敬老祝賀会があったので母を送迎に行ってました。
凄く美味い酒が出てたそうです。
持ち帰ってきてほしかった。
このようなイベントを行っていただける自治会に感謝いたします。



ラジコンの日記


旧車ラジコンを色々と弄っています。
今回はＥＰバギーです。


�@　ファイティングバギー







タミヤ純正チャンプ系用ボールデフ。
これまで装着していたソープ製に代えてパー着しました。
軽い作動に感激した。

続いて・・・・

�A　トップフォース



書庫で見つけた古いラジコン本。
トップフォースやスーパーアスチュートが最新マシンとして
掲載されています。
90年代前半の本の様です。



タミヤのワークスチームのトップフォース。
トップフォース発売以降、エボリューション発売以前の
フェーズだと思われます。
ツーリングカーＴＡ０１、０２用の赤い前後ギヤボックスと
短いハイキャップダンパーミニを装着しています。
転倒による破損リスクを嫌った面白いアイテム選択だと思います。



真似したくなって、取り寄せてみました。
この時代のパーツは安い！


これはマイガレージのトップフォース。
ハイキャップダンパーミニはガレージ内を捜索してみます。
多分見つかる。
見つけたらＴＲＦ仕様トップフォースを組んでみよう。


�B　DT03Ｔ



旧車ではないんだけど、DT03も軽く清掃しておきました。



このクルマは受信機をFMのままにしています。
2.4G受信機と交換するべきか？
考えていましたが、送信機M11Xのメモリーが既にいっぱいです。
2.4Gの送信機、買い足すかな？



当面はＦＭ受信機のままでいいかな？
ＦＭ送信機、沢山余ってるし　(笑)




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次回は本と古代史を書きます。

こんにちは。
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今回は本を載せたかったのですが纏められなかった(~_~;)
次回以降にまわします。

ラジコン関連の日記

前回の更新からかなりの間が空いてしまいました。
PCとスマホの使用を現在も制限していますが、
広告が出てしまうと嫌なのでラジコン関連の報告と
写真をならべます。


無限・SRテンペスト
FMレシーバーを載せていましたが、2.4Gにのせかえました。
狭いモノコックの中での固定に四苦八苦しました。



EXL480k　
此方もFMレシーバーから2.4G、サンワRX451に載せ替えです。
殆んどのオンロードマシンは2.4G化達成出来ました。
後はEPバギーの2.4G車を増やしたい。



ABC・カレラSRC
オクでAメインシャーシを落札しました。
このマシンは3台持ってますので、特に必要ではなかったのですが、




コンデションが良さそうだったのでポチりました。




ガレージで赤く染める。




以前ぴぃぴぃさんのブログでみたホットトリックの
赤いシャーシを装着したデルタを真似てみたかった。

カレラSRCは関西人が作ったデルタ。フェイサーの
マシンです。
きっと様になる。

近日中にマシンに組み込みます。



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ぶろともの皆さん、伺えずにゴメンナサイ。
日々のコメとポチに励まされています。
ありがとうございます。

こんにちは。
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今回は写真少なめです。撮った写真が暗すぎて使えなかった。


佐賀は大雨でした


5月6日、佐賀県吉野ヶ里のモデルマートでのラジコン
走行会に行ってきました。

大雨でした。移動中の前方視界は極めて悪い　(~_~;)
凄く危険を感じた。
モデマへ行きつく前に何度かくじけそうになった。
予定よりかなり時間をかけてモデマに到着しました。
到着した時点で既に疲労はピークに近かった　(;^_^A


現地に着くとドナルドさん、シャフトさん、
シャフトさんの同僚さんが既に到着していました。
そしてshintamaさん親子が少々遅れて合流でした。

モデマのEPサーキットは屋根はあるけど壁がナイ。
大雨だと人は濡れなくてもコースは段々と濡れてくる。
スポンジタイヤのマシンではとても走れるものではナイ。

私の持ち込み車でボチボチ走れたのはツーリングカーの
TA05Ｖｅｒ�Uのみ。
初走行としては悪くない。

それに対してスポンジタイヤの旧CSフォーミュラや
1/12EPは全く走行不可でした。
そんな中でアルフ10の課題だけは絞れました。
Rにスタビが必要だ。

shintamaさんの蛍光レッドのボディは視認性が凄く良かった。
シャフトさんのカワダウルフはウエット路面でもよく走ってた。
チェーン4駆は今でも使える！


今日の様なコンデションではコミカルオフローダーが
楽しく遊べるようです。





次は晴れた日に走らせたい。



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今回の走行会では早めに切り上げて帰路につきました。
一行事をこなせるだけの体力を取り戻さないとね。