上級クラス搭乗ブログ〜ビジネスクラス・ファーストクラス〜

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１月、カンボジアはシェムリアップへ行ってきました。
前々から行きたい場所でしたが、仕事等の都合であわただしい旅となりました。

JL737 中部（名古屋） 1/20(火) 10:30 発　バンコク 1/20(火) 14:50 着
BKK〜REP　バンコク航空
REP〜BKK　バンコク航空
JL738 バンコク 1/22(木) 22:55 発　中部（名古屋） 1/23(金) 06:20 着

さてではプレアヴィヒアに上っていきます。バイクで上がっていきました。
このバイク乗るところでパスポートチェックがありました。
やはり紛争があった場所ですね。みなさまパスポートお忘れなく。
紛争についてはwikipedia参照です。

さてバイク二人乗りで上がっていきます。途中までは舗装された道、途中からはかなりオフロードな道になります。
（バンだと舗装されたところまでしかいけません）

バイクの最中は写真撮る余裕なしでした。しかもオフロード道はかなりぼこぼこ、かつ急こう配もあり、
結構冷や汗かきましたよ。
到着時の写真です。運転手はみなさん実は軍人さんでした。


結構疲労しました。


5分ほど歩くと断崖絶壁に到着です。本当にジャングルに道が通っているだけですね。貯水池が見えます。


絶景ですね。この景色はなかなか言葉では説明できないですね。


遺跡は結構崩壊気味。しかも銃撃戦とかの後も生々しく残っています。




右の写真まっすぐ参道が伸びていますが、この参道を通って上っていくのが以前のルートでした。この参道は
タイ側に続いています。現在はタイ国境からは上がれなくなっていますが。


この遺跡、いろいろなところでおじさんが座っていたり、草刈していたりしますが、全員軍人らしいです。
普段はゆるく管理？しているようですが、有事の際にはいつでも対応できる体制なんでしょうかね。

この山に見える小屋はタイ側の監視小屋？です。本当に肉眼で見える距離にあります。
なかなか緊迫した？？国境地帯に行くことはないので不思議な感じでしたね。
向こうの双眼鏡も常にこちらに標準があっているとか、、


帰りはまたバイクに乗って下山です。
そしてまた４時間ほどの道を経てシェムリアップへと帰りました。


次はパブストリートの様子でも書きましょうか。



365日【最低価格保証】カンボジア・シェムリアップの人気&おすすめホテル☆


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１月、カンボジアはシェムリアップへ行ってきました。
前々から行きたい場所でしたが、仕事等の都合であわただしい旅となりました。

JL737 中部（名古屋） 1/20(火) 10:30 発　バンコク 1/20(火) 14:50 着
BKK〜REP　バンコク航空
REP〜BKK　バンコク航空
JL738 バンコク 1/22(木) 22:55 発　中部（名古屋） 1/23(金) 06:20 着

バンコク到着してバンコクエアウェイズに乗り換えです。
シェムリアップへのスルーチェックインは出来なかったため、一旦入国、チェックイン、出国
という流れでした。

入国はプレミアレーンを使えたので並ぶことなく入国でした。しかしながら一般レーンはかなり長蛇。
帰りは一般レーンなると思うのでうーむ、空いてたらいいけどなあ。

さてカウンターは空いていたのでサクッとチェックイン、出国しました。出国は結構並びました。
バンコクエアウェイズはアライアンス加盟していないので（ＪＡＬとマイル提携などはしています）
ワンワールド特典等なにも使えないんですよねー。

バンコクエアウェイズは３年ほど前にサムイ島へ行くとき使いましたが、その時は全搭乗者が使える
ラウンジがあったような。今回はちょっと確認できませんでしたが。

２時間ほど時間あがあったのでプライオリティパスで入れるラウンジへ行きました。
空港内色々なところにある Louis' Tavern CIP First Class Loungeです。



ビールと、サンドイッチなど。ちょっとした食べ物もあって意外といい感じでした。
時間近くになって搭乗口に行きましたが、どうも様子がおかしい。
手書きの紙が貼ってあって、どうやら出発がかなり遅れるよう。

うーむ仕方がないまたラウンジに戻って時間つぶして再度搭乗口に。

無事、機材が到着していました。よかったよかった。

バンコクエアウェイズ、１時間に満たないフライトでしたが、ちゃんとミールが出ました。

意外とおいしいこのベジタブル。

あっという間に夜のシェムリアップに到着しました。本当は夕方について、晩御飯から先発隊と合流予定
だったんですがね、、、










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マレーシア航空でドイツへ行きました！！！
往路
MH 53(KIX)11:00 (KUL)16:40
MH 6(KUL)23:59 (FRA)06:40
復路
MH 5(FRA)12:30 (KUL)06:25
MH 52(KUL)23:45(KIX)07:15


さて、MASゴールデンラウンジです。
ファーストクラスエリアはガラガラでした。


チーズと赤ワインをもらってしばらくくつろぎました。
人が居なさすぎて少し落ち着かないですねー。
ビジネスクラスエリアも行ってみましたが、そちらは多少は人がいました。

携帯電話の充電ができるブース。


先客がひとりだけ充電してました。

最後のフライトに備えてシャワーでも浴びますか。
ここのシャワーは勝手に個室に行って入るシステムのようです。

トイレと一体となったかたちです。

歯ブラシ等簡単なアメニティーはありました。
さっぱりして最後のフライトへ。



最後は深夜便なのでよく眠れました。


朝食をいただいて関空に到着です！！

ドイツ旅行お読みいただきありがとうございました。

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マレーシア航空でドイツへ行きました！！！
往路
MH 53(KIX)11:00 (KUL)16:40
MH 6(KUL)23:59 (FRA)06:40
復路
MH 5(FRA)12:30 (KUL)06:25
MH 52(KUL)23:45(KIX)07:15

さて搭乗です。指定された席は、1列目の真ん中でした。


うーむ、両脇に人が来ると結構不便だなーと思っていましたが、どうやら左側は来ないらしい。
ということですぐさま左側に移動。

うーん、快適。だけど何故最初は真ん中の席だったのだろうか、、、、
ちなみにこの席はあとで残念な結果が待っていましたがね、、、

さて、マレーシア航空おなじみのサテーです。


続いて前菜はこちらの品

これ運ばれているのを見たとき、すごいいやな気持でした。
行きに食べたカニの料理と同じかなと思ったからです。
その時の記事はこれです。
マレーシア航空　ビジネスクラス　ドイツへのフライト　その６　クアラルンプール〜フランクフルト

写真を振り返ってみると、、


よく見たら違うけど、そっくりですね。
恐る恐る口に運んでみると、、、、、
今度はホタテの料理でした。

これは結構おいしかった。
メインは注文していたこれ

注文していたらしいんだけど、こんなの頼んでいたかなあ？？？
注文したの結構前だし、記憶はあやふや、、、味も微妙、、、今食べたいものを選ぶべきだったなー。
シェフオンコール、復路は微妙です。

さて、前述していた残念な結果というのですが、
途中からシートのリクライニングの動きが悪くなりだしました。
そして遂にいっさい動かないという結果に。
ＣＡさんに教えて、いろいろ修理？してもらいましたけど動かず。
座席面を外していろいろしていましたが、改善せず、
結局真ん中の席で最期を迎えるという結末でした。
これがわかってて最初は外していたのかな？？

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マレーシア航空でドイツへ行きました！！！
往路
MH 53(KIX)11:00 (KUL)16:40
MH 6(KUL)23:59 (FRA)06:40
復路
MH 5(FRA)12:30 (KUL)06:25
MH 52(KUL)23:45(KIX)07:15

さて、フランクフルト行の便に乗り込みますか。
クアラルンプール空港は搭乗口の直前で荷物検査があります。
これ結構めんどくさいねー。
そして検査終わったら部屋から出られないし、、、
そして搭乗口前の部屋なかなかすごい人。
こんなに乗るんだ。

いざ乗り込むと、ビジネスも満席でした。エコノミーもほとんど埋まっていたような。
関空便とえらい違いだ。
墜落とかあんまり気にしないのかな？ドイツの方々は。

機材はボーイングトリプルセブン！！！Ｂ−７７７！！


この写真じゃわかりにくいかもですが、すごいピッチが広い！！！こんなに前の席が遠いビジネスは初めて。
シートは水平ではないですが、フルフラットとのこと。
ただ、わりかし古くなって痛んできているのかな？ヘッドホン端子が接続不安定でした。
帰りはシートトラブルもあったし。（これは後日書きますね。）

画面は肘掛から引っ張り出してくるタイプのもの。このボタンもバカになりかけで非常に取り出しづらい。
となりのおばあさんも苦労していたので手伝って引っ張り出してあげました。

このフライト、日本出てかなり時間も立っていたので眠たく、寝たり映画見てたりであんまし写真はないです。
ごはんもサテー〜前菜〜メインでしたが、メインの記憶無。。。
前菜はこれ


これが受け付けない味でした。カニだったと思うのですが、酸っぱいような微妙な味で
早々にリタイヤ。
今思い出してもきつい味でしたね、、、、、

ゴジラ等見つつ、ロングフライトを経てドイツに入ってきました。





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マレーシア航空でドイツへ行きました！！！
往路
MH 53(KIX)11:00 (KUL)16:40
MH 6(KUL)23:59 (FRA)06:40
復路
MH 5(FRA)12:30 (KUL)06:25
MH 52(KUL)23:45(KIX)07:15

さて、機内食次はメインへと進んでいきますが。
メニューはこんな感じです。

メインはあらかじめ注文していたので選択はなかったですが、、、
シェフオンコールについては以下の記事です。
旅の準備　シェフ･オン･コール

というか何を頼んでいたのか全く覚えていなかったので、何が来るのか少しドキドキ。


んで来たのはこのエビー！！！
正直言うと、エビはまあ微妙な味。
そして注文したのは結構前なので何がなんだか忘れているし、今食べたいものを食べたいし、
今食べたいものを選ぶというのが楽しいし、、、、
シェフオンコール、あまりする必要なかったかな、、、、、、、
赤ワインで肉系いきたかった、、、、

まあともかくデザート

まあおいしかったですよー。

食後はトイレを探検。

色々おいてありました。ひげそりも置いてましたねー。

花もいい感じ。

そうこうするうちにクアラルンプール到着です！！！



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マレーシア航空でドイツへ行きました！！！
往路
MH 53(KIX)11:00 (KUL)16:40
MH 6(KUL)23:59 (FRA)06:40
復路
MH 5(FRA)12:30 (KUL)06:25
MH 52(KUL)23:45(KIX)07:15

さてランチです。
テーブルクロスを敷いてもらって


まずはシャンパンをいただきます。つまみにナッツをくれました。


お次はマレーシア航空名物サテーです。
ビーフとチキンと野菜の三種類があり、ワゴンでサービスしてくれます。
好きなものを選べますが、私は盛り合わせ（ミクスチャー）でいただきました。


上にはピーナツ？のソースが掛けられています。
ビーフよりチキンが私の口には合いました。
続いての前菜はこちら

チキン、サーモンとおそばでした。そばはなんか機内食って感じしますね。
チキンとサーモンはまあ無難な味といったところでしょうか。
シャンパンとはよくあってくれました！！





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ドイツへ行ってきました。今話題の？？マレーシア航空にて。
ルートは　KIX→KUL→FRA
往路
MH 53(KIX)11:00 (KUL)16:40
MH 6(KUL)23:59 (FRA)06:40
復路
MH 5(FRA)12:30 (KUL)06:25
MH 52(KUL)23:45(KIX)07:15

搭乗口へ行ってみると、、、

思ったより人がいたなというのが正直なところ。５番ゲートから搭乗です。

座席は２Ｈ。隣の窓側はだれもいませんでした。
まずはウェルカムドリンク。マレーシア航空はここではソフトドリンクのみです。
オレンジジュースをいただきました。


隣は誰も来ず。ラッキー。というかビジネス全体で３〜４割くらいの搭乗率だったと思います。

やはり、、、（しかしこれはドイツ行では全然違っていました。）まあ普通は避けようとしますよね、、、、

この機材はエアバスA330-300でした。ライフラットですが、次に乗ったボーイングより快適に感じました。

画面もきれいでしたね。





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長細




目下、気分はドイツへの旅行で一杯なのですが、
その前に業務で東京へ行ってまいりました。
着いた日は用事が何もないのでファーストクラスにアップグレード。
お酒を昼から飲んでやろうという魂胆でございます。

夏休みも終盤の週末ということで、空港もなかなかの賑わいでした。

あまり時間はありませんでしたが、ラウンジ入室。
羽田行はサテライトラウンジの真ん前が搭乗口の事が多くて時間に余裕が持てます。

キャンペーンでエナジードリンクのサムライがありました。
せっかくなのでエナジー補給！！

ラウンジもそこそこ人多かったですね。
さて搭乗です。ファーストクラスは満席でした。

大阪ー東京は飛行時間は１時間足らず。ファーストクラスのサービス受けるとあわただしいものもありますが！

机をセッティングして

食事をいただきましょう。
本日のメニューは
小鉢：
炊き合わせ生姜味噌掛け
（大根煮、鴨団子、いももち）

五目稲荷寿司
（いくら醤油漬、ほぐし鮭）

梅太素麺
（千切り錦糸玉子、大葉、鰻蒲焼、白胡麻、わさび、千切り胡瓜）

カロリー：522kcal ※JAL厳選菓子を除く

ということでした。
素麺なかなかおいしかったですね。
シャンパンをいただいて、ご機嫌に東京まであっという間でした。
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９月にマレーシア航空でドイツに行きます。

色々あったマレーシア航空、若干不安を感じるところはあります。
安いビジネスクラスのチケットが出ているので検討いかがでしょうか。

Hot Summer Deal / ホット・サマー・ディールということで事故後、初めて特別料金が出ています。

欧州までビジネスで２０万切ってますね。しかも変更も可能（有料ですが）。

私が予約したのは行方不明機が出る前だったんですが、果たして今の搭乗率はどんなもんなんでしょうかね。

難点は乗り継ぎの悪さですかね。
行きは７時間、帰りは１７時間！！！

帰りはちょっと市内でも観光してこようと思いますねさすがに、、、、

まだ乗ったことのない航空会社なので、その点は楽しみです。

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