上級クラス搭乗ブログ〜ビジネスクラス・ファーストクラス〜

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２０１６年９月カタール航空ビジネスクラスを利用してドイツへ飛んでました。
カタール航空は初利用になります。
旅程はこれです。






さてようやく搭乗です。朝は７時頃の搭乗になりました。





フランクフルトまでは最新型のフルフラットシートです。



窓側のシートは一人用でかなり快適です。



ビジネスクラスはほぼ満席でしたね。



画面なかなか大きいぞ。





色々なポジションが書いてありますが、、あまり使いませんでしたね。



トイレ、アイコンがかわいい。



メニューが配られました。



やはりロゼのシャンパンをいただいてしまいました〜。
次回は機内編後篇です。














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２０１６年９月カタール航空ビジネスクラスを利用してドイツへ飛んでました。
カタール航空は初利用になります。
旅程はこれです。




では食事編です。まずは食前酒から。



ロゼのシャンパンですね。Drappierという銘柄です。




なかなか旨い。結構飲みました。
そして１品目はスープ。



そして前菜のアラビア風メッチェです。メニューから中身をチェックすると、
ホンモス、タッブーレ、ムウタバル、そしてピタパンです。



調べてみると、ホンモスはアラブ風ひよこ豆のペースト、タッブーレはパセリサラダ、ムウタバルは焼きナスのペースト
のようですね。なるほど、味はそれなりに個性的でしたがまあまあてところかな。
完食は出来なかった記憶が、、、タッブーレが少しきつかったかな。




メインは牛肉の煮込みです。かかっているソース！これが意外と結構辛かった。
確かにメニューにはピリ辛とは書いてますけどね、、、、



最後はフルーツでさっぱりです。

初めての中東エアラインの中東風食事でした。色々個性があるのは良いと思います。
アラビアの味を感じたフライトでした。













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バンコクでの所用を済ませて、速やかに台北に戻ります。
香港へは朝８時１５分発の便でした。

朝はチェックインカウンターもガラガラでしたね。



ラウンジの案内ですが、、、もう無くなっているラウンジもいまだ記載されていますね〜。



キャセイのラウンジは今回もガラガラでした。
時間もあまりないのでサクッと、ワンタンと肉まんいただきました。



搭乗口はＦ５、一番端っこです。最近高確率で端っこな気がする、、、



搭乗すると、今回もまたフルフラットシートでした！



時間は短いけど快適です。メニューをチェック。



ふーむ、オムレツとヌードルか、、、漢字の国の人だけど、漢字より英語の方がメニューは想像しやすいですね。



フルーツ等が来て、メニューは実物観て選択です。



結局麺を選びました。まあまあ普通の味かな、、、レビューにはなっていませんが、、、






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２０１６年６月、台湾に行く用事があったので、ついでにバンコクでの用事を済ませるべく、
キャセイで台北〜香港〜バンコクのチケットを抑えました。この路線、ビジネスがすごい安い！

後篇は機内食編です。台北へは３時間足らずの飛行時間ですが、食事は和食か洋食は選べます。





お、シャンパンもありますね〜。

今回は和食を選択しました。一週間くらい日本離れますからね〜。なんか日本酒を飲みたい気分でした。



最初はシャンパンでしたがね。ドライ納豆は定番です。



そして食事到着。乗客が少ないのでサクサクサービスされますよ〜。
鯛の昆布締めがおいしかった。



メニューにあった純米大吟醸、二種類くらいありましたが、こちらをいただきました。
酒はうまいね〜。



最後はアイスとコーヒーで〆。



台北に到着です。







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２０１６年６月、台湾に行く用事があったので、ついでにバンコクでの用事を済ませるべく、
キャセイで台北〜香港〜バンコクのチケットを抑えました。この路線、ビジネスがすごい安い！

本日はバンコクまで移動ですが、台北〜香港〜バンコクと３フライトで細かく刻みながらの旅になります。
飛行機好きにはこれがいいんです。



台北まではＪＡＬです。機材はシェルフラット。何年か前は国際線近距離・中距離は「スカイラックス」
だったことを考えれば、大分快適です。



シートは３Ａでした。そしてこのフライト、ビジネスはガラガラでした。
前方のキャビンは１８席あったのですが、乗客はなんと３人、、、、

前飛んだ韓国便はただっぴろいビジネスキャビンにたった一人、、、
大韓航空　仁川〜関空　ビジネスキャビン一人ぼっち
近距離は苦戦しているのかなあ、レガシー航空会社は。



だからこの写真にも誰も写っていないんです。

今台北行はスペシャル運賃が出ていてすごい安いんですけどねえ。
JAL 国際線航空券

そういえばこのフライトでは久々にアンケートを配られました。



内容はどんなのだったかな、、、、、、

次回はビジネスクラス機内食編にしましょうか。




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２０１６年６月、台湾に行く用事があったので、ついでにバンコクでの用事を済ませるべく、
キャセイで台北〜香港〜バンコクのチケットを抑えました。この路線、ビジネスがすごい安い！

旅の始まりはいつも空港です。今回は関空から。






あんまり混んでないですね。ＪＡＬのカウンターもそこそこ。



いつの間にか出来ていた関空のファストレーン。ＪＡＬのビジネスなら使えるみたい。
キャセイはだめなようですね。

さくっと出国してサクララウンジに向かいますか。

国際線ラウンジサービス





サクララウンジはまあまあな混み具合でした。朝の時間帯なので朝食をとる方多かったですね。



私はちょろっとだけ頂きました。
右奥のお酒は月桂冠の大吟醸です。キャセイラウンジは月桂冠の普通？の酒だったので
だいぶ違いますね〜。

他ワインはSIRIUS2013が置いてあったりしました。飲みませんでしたがね。

朝ごはんとして、スクランブルエッグ、ソーセージ、卵焼き、焼き鮭などが置いてありましたよ〜。
人が多かったのでなかなか写真は撮れずでした。











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ゴールデンウィーク中にまたまたバンコクへいってました。
世間は連休ですが、私は、、、職務でしたね、、、
キャセイパシフィック航空で関空〜香港〜バンコクと飛びました。

前回はバンコク到着まででしたが、、、今回はもうバンコク出発編になります。

帰りはＣＸ７００　朝の８時出発の便です。朝方まで飲んでたので空港ついてもね、眠い、、、

さくっと搭乗。座席は１４Ｃでした。ビジネスシートはほぼ満席。



起きてから何も食べてはいないので朝食頂きます。



よくわからないけどビーフンぽいやつ注文しました。
まずはテーブルセット。




でてきたのはやはりビーフン。これはなかなかおいしかったです。



食べ終わって少しうとうとしていたら



もう香港についていました。。。



さて今回もスムーズに乗り換えできるかな？？？

香港国際空港　スムーズに乗り換えるための４つのコツ











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ゴールデンウィーク中にまたまたバンコクへいってました。
世間は連休ですが、私は、、、職務でしたね、、、
キャセイパシフィック航空で関空〜香港〜バンコクと飛びました。

香港でスムーズに乗り換えして、バンコク行きに搭乗です。
２２時２５分発の便、ビジネスクラスはほぼ満席でした。私は１４Ｇでした。

香港〜バンコクは１０００マイルほどの旅です。



時間もないですが、まずは食前に一杯。



メニュー選択。夜中ですけど、、、食べてしまいました。



チキン、ビーフ、カレー、、、、

ワゴンで観てチキンを選択しました。



チキンはまあそれなりの味でしたが、相変わらずお米は美味しくないですね、、、、

ウォーキングデッドを見ていたらあっという間に到着でした。












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２０１６年３月、恒例のホノルル行です。今年は成田からの出発となりました。

今回宿泊は昨年と同じ　ハイアット リージェンシー ワイキキ リゾート アンド スパにしました。
場所がいいですね。べたといえばべたべたなホテルですがね。

さて１時間１５分遅れで出発となりました。乗り継ぎ大丈夫か不安が残りますが、まずは飛んだことに感謝。

落ち着いたところで食事のメニューの精査しましょうか。

和食系と


洋食系（ハワイ路線独自のものですね）



うーむ、悩ましいところですが、ロブスターサラダ食べたいので洋食系にしました。

テーブルがセットされて、食前酒をもらいます。今回は日本酒にしました。ドライ納豆がうまい！



さて食事ですが、、、


往路と一緒でなかなか前菜旨いぞ！かなり充実。酒も進むよー。



だからこそメインのお肉に行くまでに時間がかかるのです、、、冷めちゃうんですよね、、、
お肉も美味しかったんですけどね〜。



食後は少し睡眠しました。




ＪＡＬで飛んでいます。ハワイにはやはり強いですよね。
JAL 国際線航空券













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２０１６年３月、恒例のホノルル行です。今年は成田からの出発となりました。

今回宿泊は昨年と同じ　ハイアット リージェンシー ワイキキ リゾート アンド スパにしました。
場所がいいですね。べたといえばべたべたなホテルですがね。

さて搭乗となりました。シートは２Ｋだったのですが、空いているので移動しませんか？
とゲートのところで提案されて、１Ａに変更となりました。



ドアもクローズしていよいよ出発というときに、アナウンスが。
曰く「カーゴのドアの不具合のため、３０分ほど作業にかかります」と。

まあ、３０分くらいなら許そうと、映画でも見ますか。



３０分後、「技術的な問題を解決するためにもう少し時間がかかります、、、」
むむ、このパターンはまずいかも。解決できなかったらシップチェンジ、あるいは欠航の可能性も、、、
大幅な遅延になってしまう、、、、

まあ焦ってもどうしようもないので飲み物も配られたので待ちましょう。



４５分ほど経過「問題が解決しましたので出発しますお席に座って〜云々」
なんとか出発できるようです。よ、よかった。
結局ドアクローズになったのが１３時４５分。定刻の１時間１５分遅れになりました。

この程度の遅れならまあいいでしょう。しかしよく考えたら、成田〜伊丹の乗り継ぎ間に合うんかな、、、、



ＪＡＬで飛んでいます。ハワイにはやはり強いですよね。
JAL 国際線航空券




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