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デイトナバイク用インナーウェア秋冬防風防寒ネックウォーマー(一体型) DI-004FA ブラック XLサイズ 31977

いろいろ個性出そうと手が尽くしてあって、なおかつ下にプロテクター付きパーカ着込んで私にちょうどいい、JapanSpecのLサイズです。

古着買ってて一番の悩みは、自分が一番求めてるサイズが売ってるとは限らない、というところなんですよね。

しょうがなくピタピタめだけど着れる一個下のサイズしかなかったり、ちょっとゆるいかなと感じる一個上のサイズしかなかったり・・・

JapanSpecのLサイズでうちにあるのって、実はこれだけかもしれません。

というわけで、インナーに防風フィルム入ったものを着てれば、表面素材がコットンのものでも、（広島の）厳寒期に着られるようになるのではないかと思い、探し始めました。

SUZUKI GSX-S125 ABS用N-3Bで右往左往　の続き　バイク乗車時のN-3Bについて

https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/764/0

もうここで書きましたが、デイトナの防風インナーに、ついでにネックウォーマーを一体化させたやつです。

デイトナさん後発なんだしこれくらいムチャクチャやってくれないと・・・と嬉しくなってしまいました。

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ちなみに、今期製造終了らしいXLサイズは現在は、

残り4点ご注文はお早めに

となっています。

やっとこれが届いたのと、もう一つ似たようなやつ、ラフアンドロード(ROUGH&ROAD) バイク用ウインドガードストレッチアンダーシャツブラック XL RR6885

ラフアンドロード(ROUGH&ROAD) バイク用ウインドガードストレッチアンダーシャツブラック XL RR6885

も注文していました。

ラフアンドロード(ROUGH&ROAD) バイク用インナーウエアゴア(R) ウインドストッパー(R) ストレッチアンダーシャツブラック LL RR7620

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後継モデルのこれは、ゴアを使ってちょっと値段が上がってしまいましたが、RR6885は在庫処分なのか、2500円くらいで売ってました。

安いのでこっちも買っとくか・・・という感じで買い、デイトナのやつと同時に届きました。

ラフロRR6885がこれです。

ハーフジップで、ハンガーにかけられます。

ハンガーにかけられるとわざわざ書いたのは・・・

デイトナDI-004FAは、ハンガーにかけられないからです。

デイトナDI-004FAの上半分ですが・・・

防風素材が入った前半分には全く伸縮性がなく・・・

うしろ半分の素材は伸びるんですが、ハンガーは入らないようです。

ネックウォーマー部分が長いのも、悪いほうに出たな・・・

正直どっちも似たようなつくりで、防風フィルム入ってる前面は一切の伸縮性がなくゴワゴワしてる、うしろ半分の素材は伸びて肌触りがいい、という感じです。

両方の防風フィルム入ってる前面のゴワゴワ部分を並べてみました。

デイトナの方はテカリ抑え目、ラフロのほうはテカテカという違いはあるものの、まあ同じくらいのゴワゴワ感です。

防風性も同じくらいじゃないかな。

デイトナの背面の伸縮性のある部分です。

こっちはラフロの背面の伸縮性のある部分です。

品質表示タグを並べてみました。

ラフロはポリエステル100%、デイトナは基本ポリエステルだけどリブとかネックウォーマー部分にポリウレタンも使ってるって感じかな。

今までなんで全面防風モノがないんだろ、と思ってましたが・・・

伸縮性ないと着にくいんですよね。

後ろだけ伸縮性あっても、割と着にくくて。

この２着を着て、その疑問は解消されました。

ラフロの方は、この程度のハイネックですが、デイトナの凄いタートルというかネックウォーマー付きのやつと比べても、変わらないくらい首は寒くはならなかったです。

このくらいの高さで十分なのかな？

まあもっと極寒な地域なら、首を完全に覆いそうなデイトナの方が良いのかも。

広島県西部の海寄りの方では、正直どっちもそれほど変わらず暖かい、同じくらいゴワゴワするという結果になりました。

そしてどっちも着にくいです。

着てしまえば別にどうということはないのですが。

そしてあまり着ぶくれする感じはないのですが、ゴワゴワ感で動きにくさはかなり増します。

バイク乗ってる分にはいいのですが、モノを落として拾う、という場面では、なんだこれ動きにくいなと感じてしまいます。

プロテクター入りパーカのせいもあるのかもしれませんが・・・

というわけでまとめますと・・・

防風インナーのメリット

・とりあえず風が入ってきて肌に直接当たって寒い、ということはなくなる

・ひとつ空気の層ができる感覚はある

・あまり着ぶくれる感覚はなくインナーを一枚増やせる

・そこまでお高くはない

防風インナーのデメリット

・伸縮性がない部分が半分あるので着にくい

・体を折り曲げる動作はしにくくなる

・インナーなのでこれ着てたら暑い、暖房が効きすぎてる場所に来るとどうしようもない、脱げない

・伸縮性が無いなら無いでもう少しデカいサイズがあれば助かるが、どちらもXLが最大サイズ設定

というわけで、普通か普通より細い人には、メリットしかないかも。

ジーンズは元々ゴワゴワしてるから、防風フィルムとは相性がいいのかも、とは思ったな。

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バイクウェアがばたつきを抑えるためなのか、全般的に細身に出来てる問題もあるような気もします。

デイトナDI-004FAとラフロRR6885比較、とタイトルに書いてたのを完全に忘れてましたが・・・

着込みやすさではハーフジップのラフロRR6885の圧勝、それ以外はそう変わらない、という結論です。

デイトナDI-004FAは、ネックウォーマーついてる分、頭の出しどころを探しながら着る感じになってしまうんですよね。

そこがマイナスかな。

ネックウォーマー部は、肩あたりまで開くサイドジップにでもしてくれれば、ラフロRR6885に勝てるかも。

どうしてもネックウォーマー部分がないと死ぬ、という人以外は、

[デイトナ] バイク用インナーウェア秋冬防風防寒フルジップ DI-002FA ブラック XLサイズ 31971

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こっちの普通タイプかつフルジップのやつ（DI-002FA）買えば、着る大変さはないかも。

ジップの部分から風入ってこないかは、買ってないのでわからないですが。

SUZUKI GSX-S125 ABS用に買ったものが5年経ってどうなったか　その１　に続きます。

posted by hotrod at 06:00 | Comment(0) | バイク

2022年12月28日

買ってよかったもの2022　後編

買ってよかったもの2022　前編　N-3Bと冬物バイクウェア全般、カラムーチョと柿の種
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/768/0

前回のはこれです。

2014くらいからやってたと思いますが、買ってよかったもの　から全部見れます。

適当に、今年買って当たりだと思ったものを列記しようと思います。

前編で今年買って良かったもの、後編で買い続けてる良い物、という構成です。

今回は買い続けてる良い物、の話です。

・Xiaomi Redmi Note 9T x3

買い続けてはいませんが使い続けてる、メインの3台です。

真ん中の紫のやつは、京都からの帰りに、何かポケットから落ちたと教えてもらって拾いに行ったやつです。

20221005天皇杯準決勝京都サンガF.C. vs. サンフレッチェ広島　を見るために行った下道ツーリング　復路　Day2-7 スマホ落としたのを教えてもらい（感謝）、拾いに行く回 Xiaomi Mijia4k@1080p60fps with GSX-S125

https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/759/0

このへんに映像があります。

教えてくれなかったら、たぶん一台減ってたので、非常にありがたい出来事でした。

・快適工房のシャツ等

10％OFF【メール便(30)】グンゼ GUNZE 快適工房長袖丸首シャツメンズインナー綿100％クルーネック日本製抗菌防臭
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ここ十年くらい、冬場はもうこれ以外着てないんじゃないかな。

たぶん10年後も着てると思います。

・ゆめぴりか

たまに別の銘柄を食べないと、良さがわからなくなるほどに、デフォルトの米となってしまいましたが・・・

北海道産ゆめぴりか 5kg【精白米】ろはこ米令和4年産 ※発送日当日精米　米お米オリジナル

ロハコで買えば、精米して送ってくれます。

母親が親父に、毎日おにぎりを作るようになりましたが、この米から変えないでくれと言われます。

冷めてもおいしいとのことです。

・オーブンレンジ用クッキングシート

完全に100円ショップとかにある、シリコンの耐熱トレーみたいなやつに置き換えられました。

8 インチシリコーンケーキラウンド形状の金型キッチン耐熱皿 Diy デザートベーキングモールドムースケーキ金型モールドベーキングパントレイツール
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これはケーキ用かな・・・

シリコーン時短調理トレー（２０．９ｃｍ×１０．９ｃｍ）

https://jp.daisonet.com/products/4549131937206?variant=40201776005293

ダイソーで言うとこれなんですけど、ずっと品切れです。

・S&B シーズニングミックス各種

ちょっと使う頻度は減りましたが、まだ使っています。

鶏もも肉丸一枚だとちょっと多いくらいになってきたのもあります。

S&B FAUCHON ステーキミックス 35g エスビー食品公式スパイスハーブ調味料フォション
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ちょっと違うシリーズっぽいけどこれ使ってみたいです。

・ジョグジーンズみたいな何か、GUのデニムルックイージーパンツ

まだまだ4本回して履いています。

最近10kgくらい体重が落ちたので、ダサいと思ってたヒモが大活躍しています。

ないと下がってくるくらいの勢いで・・・

冬場は最近多い、防風フィルム入った防風ジーンズに浮気したいんですが、未だに買ってないな・・・

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アルファのN-3B買いまくったこともあり、ちょっとエドウィンの株が自分の中で上がった感があります。

・液体ブルーレット除菌EX

相変わらず使っています。

今年はフレグランス調というのが三種類出てたので買ってみましたが、香りが弱めでイマイチだったかな・・・

液体ブルーレットおくだけ除菌EXフレグランスアロマティックフローラル詰め替え用 70ml トイレタンク芳香洗浄剤小林製薬

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トイレの消臭剤方面だと、

デオッシュ DEOSH 消臭パールリフォーミングフォレストの香りトイレ(230g*2個セット)
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デオッシュの消臭パールが臭い吸いまくりな感じがありました。

部屋でドデカ無香空間使ってるので、ビーズタイプがよく効くような気がしています。

・たらみのどっさりゼリー

相変わらず食べていますが、ちょっと値上がりして、あまり値段が変わらなくなった上位商品のＰＵＲＥシリーズのほうを買うことも増えました。

たらみ PURE ミックスゼリー 270g×6個

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あと、知らないうちに　たらみ商品の一部緊急休売のお詫びとお知らせ　というのが出ていたようで・・・

たらみ商品出荷再開のご案内

https://b2b-ch.infomart.co.jp/news/detail.page?IMNEWS1=3541418

もう出荷再開したようですが、どっさりゼリー何種かが出荷停止になっていたようです。

フルーツゼリーシェアNo.1のたらみが、フルーツの可能性を解き放つフルーツデザート店
「たらみフルーツ工房」福岡天神にOPEN

https://www.tarami.co.jp/pressrelease/2022/fruitskobo_220513.pdf

PDFなので注意ですが、国内フルーツゼリーシェアNo.1とのことで凄いですね。

・ユニクロの裏ボアスウェット上下

ユニクロで探しましたが、もう裏ボアというのはやめたようで・・・

単にボアとしか名乗ってないようですね。

裏ボアでググっても、ニッセンとかしか引っかからないな・・・

暖かいトレーナーメンズスウェット総裏ボアフカフカ裏地防寒無地クルーネック厚手フリーストップス【C7V】【パケ1】
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今はいてるユニクロの奴がボロボロになるまで今のでいいかなと思っています。

今年もまたホットロッド関連の音源買ってないかもな・・・

CDで今年よかったのは・・・

耳と目そしてエコー

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今更気づいて買った、MariMariさんの耳と目そしてエコーでした。

フィッシュマンズそのままな感じで、良いです。

ほんじゃまた来年ということで。
see you next year
увидимся в следующем году

買ってよかったもの2023　その１　カロママプラス　に続きます。

posted by hotrod at 00:00 | Comment(0) | その他

2022年12月27日

買ってよかったもの2022　前編　N-3Bと冬物バイクウェア全般、カラムーチョと柿の種

買ってよかったもの2021　後編
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/708/0

前回のはこれです。

2014くらいからやってたと思いますが、買ってよかったもの　から全部見れます。

適当に、今年買って当たりだと思ったものを列記しようと思います。

前編で今年買って良かったもの、後編で買い続けてる良い物、という構成です。

まずはじめは・・・

N-3Bです。

SUZUKI GSX-S125 ABS用防寒着で右往左往　の続き　アルファインダストリーズのN-3Bについて
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/763/0

SUZUKI GSX-S125 ABS用N-3Bで右往左往　の続き　バイク乗車時のN-3Bについて
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/764/0

SUZUKI GSX-S125 ABS用N-3Bで右往左往　の続き　判明した、下にプロテクター入りパーカを着てるときのN-3Bの適正サイズと、ハマった別注沼
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/765/0

SUZUKI GSX-S125 ABS用N-3Bで右往左往　ハマった別注沼の続き
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/766/0

SUZUKI GSX-S125 ABS用N-3Bで右往左往　さらにハマった別注沼の続き
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/767/0

ここのところ延々書いてるN-3Bです。

こんな　と゛かし゛ゃんに　まし゛に　なっちゃって　と゛うするの

たけしの挑戦状

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という気がしないでもないですが、なんだかハマっています。

暑くなったら着てられないと思うので、それまでの命ではないかと思ってますが・・・

まだ紹介してないやつで、厳密にはこれはN-3Bではないですが、N-3Bより手触りの良いナイロンで、中綿はFellexという高機能中綿素材を使って数段軽くなってるものですが、これでバイク乗ったら普通のN-3B並みに一切風を通さず、N-3B以上に着心地がよく、暖かかったです。

ボタンとループ留めのところをジッパーで置き換えてあり、ジッパーが中央に来てない見た目になっています。

TA0323という型番のようで、20024くらいのアメリカンサイズ感です。なので私でもSサイズで着れています。

60%OFF■ALPHA社アルファ #TA0323 DEEP FREEZE N-3B フライトジャケットメンズミリタリーアウターブルゾンコート N3B ディープフリーズ
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新品でも割と叩き売られてるようなので狙い目かも。

で、N-3Bを買いまくる過程で、普通の冬物バイクウェアも、古着だけどほぼ未使用みたいなのが並んでたので、とりあえず一つだけ買ってみたものがありまして・・・

4千円くらいだったというのもあります。

この左のやつです。

右のは、ポイント使って4千円くらいでWebikeで買った夏物プロテクター入りパーカです。

新品の夏物処分価格パーカと、ほぼ使用感の無い冬物バイクウェアがほぼ同じ値段だったのか・・・

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コミネ(KOMINE) バイク用プロテクトKVパーカーブラック XL JK-604 1290 秋冬春向けプロテクター CE規格レベル2

普通に買うといい値段しますね・・・

で、ドカ雪が降った時期の夜中に、バイクで出ることがあったので、冬物バイクウェアの実力とはどんなもんかと、このコミネの冬物バイクウェア＋下に快適工房の長袖シャツ＋ユニクロのヒートテックタートルを着て出てみますと・・・

まあびっくりするくらい風を通さず暖かいんですよね。

外気と自分の間に、バイクウェアが立ちはだかってる的な印象でした。

4千円で冬のバイク乗りの悩み、（上半身の）プロテクション＋防寒を、一瞬で全て解決してしまいました。

防寒着としてのバイクウェアの水準の高さをビンビンに感じましたが・・・

無駄に入ってるこういう文字列が、着たくね～感を増大させてきます。

背中のでっかいコミネロゴが更にダメ押ししてきます。

リフレクターになってて夜間の安全対策兼ねてるのはわかるんですが、光が当たらないと見えない、くらいにしてもらえないでしょうか・・・

夜中にバイクで出た時の用事が、郵便局前のポストに郵便物を入れてくる、だったので、人気もないし着てるものはなんでもよかったんですが・・・

買い物行くときはどうかな・・・と思いつつも、防寒の実力だけは物凄いものがありました。

この冬物ジャケット、このシリーズ中飛び抜けて地味なブラックだったので買いましたが、もっといろいろ文字が書いてあるやつだったら、4千円でもスルーしてたかも。

でも実際プロテクターも入ってて、防寒もバッチリなので、一番苦労がない、重ね着も特にいらないんですよね。

そういう冬物バイクウェアの実力に、4千円で気づけたのは大収穫かもしれません。

最近は割とマシになってきたのかな？

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コミネの最近のだとこれは割と着やすそうな気がします。

今年よく食べてたのが・・・

カラムーチョの33g小袋、柿の種の小袋です。

若い頃はなんでこんなちっちゃいの売ってるんだ、腹の足しにならないと思ってたな。

このくらいのサイズがちょうどよくなってきました。

カラムーチョ、若い頃でも大袋は食ってませんでしたが・・・

湖池屋　スリムバッグ　スティックカラムーチョホットチリ味　37g×24袋

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ちょっと食べるなら辛くても大丈夫です。

柿の種も、酒のつまみっぽいので今までほとんど食べてませんでしたが、食べてみると酒は飲まなくてもうまい一品でした。

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買ってよかったもの2022　後編に続きます。

タグ：買ってよかったもの買ってよかったもの2022 2022 N-3B 冬物バイクウェアカラムーチョ柿の種 Fellex 高機能中綿素材 TA0323 RR7556 快適工房の長袖シャツユニクロのヒートテックタートルコミネロゴコミネリフレクター JK-604

posted by hotrod at 00:45 | Comment(0) | その他

2022年12月26日

SUZUKI GSX-S125 ABS用N-3Bで右往左往　さらにハマった別注沼の続き

SUZUKI GSX-S125 ABS用N-3Bで右往左往　ハマった別注沼の続き
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/766/0

前回はこれです。

前回はN-3Bの別注沼にハマった話の続きでした。

今回は、N-3Bの別注沼にハマった話のさらに続きです。

別注沼にハマって買ったものはまだまだありまして・・・

これはXLargeの別注の、以前載せた白金とか薄い金色のやつの色違いですね。

エクストララージ(X-LARGE) XLARGE Epitaph Hoodie エピタフプルオーバーパーカー/スウェット/メンズ送料無料 [AA]
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ワッペンも紺色っぽいのがついてます。

シガレットポケットのとこにブランドロゴがあるのも同じです。

とりあえずベトナム製です。

XLargeの別注はもうひとつあって・・・

全体像は載っけてなかったやつです。

どうも10年以上前のものらしいですが・・・

現在も普通に着られます。

裏地と、フラップ付きポケット横の革と、ジッパープルのとこの革が赤くなってるのが変更点ですかね。

これはちょっとN-3Bなのかわかんないやつですが・・・

着丈が長いんですよね。

んでよく見るとちょっとだけシワというかドレープというか微妙な質感がありまして・・・

中を見るとこういうパッチがあり・・・・

小松精錬が仕上げたリモンタ社の高耐久ナイロン使用、ということのようです。

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タグはこうなってて・・・

アバハウスの別注モノでした。丸井とかで売ってるんでしたっけ？

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名前は聞いたことあるけど・・・という感じですかね。

SUZUKI GSX-S125 ABS用防寒インナーで右往左往　デイトナDI-004FAとラフロRR6885比較　に続きます。

[アーバンリサーチロッソ] ジャケットコート『XLサイズ』『一部WEB限定カラー』『撥水/抗菌』タイプライタースプリングコートメンズ RA24-17M001 BLACK M

タグ：SUZUKI GSX-S125 ABS SUZUKI GSX-S125 SUZUKI GSX-S125 N-3B 別注沼別注 XLARGE シガレットポケットフラップ付きポケットジッパープル小松精錬リモンタ社アバハウス丸井

posted by hotrod at 08:12 | Comment(0) | バイク

2022年12月25日

SUZUKI GSX-S125 ABS用N-3Bで右往左往　ハマった別注沼の続き

SUZUKI GSX-S125 ABS用N-3Bで右往左往　の続き　判明した、下にプロテクター入りパーカを着てるときのN-3Bの適正サイズと、ハマった別注沼
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/765/0

前回はこれです。

前回はバイク乗車時のN-3Bの個人的な適正サイズと、それを知る過程で別注沼にハマったという話でした。

今回は、N-3Bの別注沼にハマった話の続きです。

前回、バイク乗車時のN-3Bの個人的な適正サイズがわかり、その過程でハマった別注沼のいくつかを紹介、というところで終了でした。

別注沼にハマって買ったものはまだまだありまして・・・

これはアーバンリサーチのロッソってラインの別注なんですが・・・

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ループと丸ボタンが省略されジャンパーホックに置き換えられ、なおかつ中綿の量が減らされている、フードのボアも省略、というN-3B MODの別注品のようです。

普通のN-3B MODとの違いは、調整ヒモ抜けのストッパーがついてるのと、オキシジェン・タブがついててちょっとだけ赤いステッチがはいってるくらいでしょうか。

オキシジェン・タブはパイロットがつけてる酸素チューブの固定に昔使ってたやつらしいですが、今はもういらなくなって廃止になってるようです。

F / A - 18 A / Bホーネット

https://www.bausele.com/ja/blogs/news/3sqn-fa18a-raaf-watch

たぶんここの画像のど真ん中に写ってる、室外機の排水パイプみたいなやつを留めてたようです。

内側には、朱色っぽいROSSOのタグがあります。

オキシジェン・タブつけてちょっとステッチ入れただけ、の一品ですが、デザイン的にはこれが割と気に入ってたりするんですよね・・・沼だ。

これはN-3B MOD並みに中綿の量が減らされているが、ループと丸ボタンはそのままある別注品のようです。

ついでにファーが最初からなく、取り付けるためのジャンパーホックもありません。

ループが革で置き換えられていて・・・（ちょっと留めにくい）

こういう型番です。

裏返すと、販売　JSワークスとあり・・・ジャーナルスタンダードの別注でした。

JOURNAL STANDARD M65 フィッシュテールミリタリーモッズコートジャーナルスタンダードジャケット・アウターモッズコートカーキブラックグレー【送料無料】
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中綿が減らされててバイク乗るときの厳寒期にも向かないし、革のループも伸縮性が皆無で、ボタンに通しにくいしで・・・

あまり気に入ってないかも。

これもループと丸ボタンが省略されジャンパーホックに置き換えられ、なおかつ中綿の量が減らされている、フードのボアも省略、というN-3B MODの別注品のようです。

ジッパーもYKKではあるけどちょっと違う肉抜き多めものがついています。

タグはこんな感じで・・・

裏には、販売　シップス　とあるので、SHIPSの別注品のようです。

*SHIPS: CWU-45P ミリタリーナイロンパデットフライトジャケット SHIPS シップスジャケット・アウターミリタリージャケットブラックグリーンネイビー【送料無料】[Rakuten Fashion]
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SUZUKI GSX-S125 ABS用N-3Bで右往左往　さらにハマった別注沼の続き　に続きます。

posted by hotrod at 00:28 | Comment(0) | バイク

2022年12月24日

SUZUKI GSX-S125 ABS用N-3Bで右往左往　の続き　判明した、下にプロテクター入りパーカを着てるときのN-3Bの適正サイズと、ハマった別注沼

SUZUKI GSX-S125 ABS用N-3Bで右往左往　の続き　バイク乗車時のN-3Bについて
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/764/0

前回はこれです。

前回はN-3Bのバイク乗車時はどうかという話でした。

今回は、バイク乗車時のN-3Bの個人的な適正サイズと、それを知る過程で別注沼にハマったという話です。

前回、アルファインダストリーズのN-3Bのバイク乗車時は表面素材がナイロンじゃないと風を通す、袖のリブが良い、胴はピタピタでも腕は自由に動かせる、前傾時は首元から風が入るかも、というところで終了でした。

で、次は、快適工房の長袖シャツ＋ラフロの春夏用プロテクター入りパーカーRR7556を着た状態で、ちょうどいい感じのN-3Bのサイズは？ということになってきます。

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私は、快適工房の長袖シャツ＋ユニクロのヒートテックタートルネック（割と薄手）の上にN-3Bを着る場合は・・・

・ゆったりめのCoreSpec（20024）、MadeInUSA表記のあるものの場合

Sサイズでもぴったり目で着られる

Mサイズならゆったりめに着られる

Lサイズだとでかいけどまあアリ

・細身に作ったJapanSpec（20094）や国内別注品の場合

Sサイズだと腕を通せない

Mサイズだとぴったりめで着られる

Lサイズだとちょうどいい

XLサイズだとゆったりめで着られる

というサイズ感でした。

実際に着ての感想なので、最低でも7着はあるのか・・・

そして、快適工房の長袖シャツ＋ラフロの春夏用プロテクター入りパーカーRR7556の上にN-3Bを着る場合は・・・

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敬老の日とかいうタグが付いてて、ウッとなりましたがまあ見なかったことにして・・・

・ゆったりめのCoreSpec（20024）、MadeInUSA表記のあるものの場合

Sサイズはちょっとやめとこうかな、プロテクターが引っかかって裏地が破れたりしたら怖いなと感じて中止

Mサイズだと多少のぴったり感はあるもののまあまあちょうどいい感じ

Lサイズだと動きやすいしちょうどいい感じ

・細身に作ったJapanSpec（20094）や国内別注品の場合

Sサイズはそもそも試す気にならない

Mサイズだとピタピタ、ジッパーも閉まるがジッパーに負荷かかってそう　だけど腕は自由に動かせて、バイクの乗車姿勢を取ることには何の問題もない、後方を目視で確認もできる、実際に運転は出来るし買い物にも行ける、がもう少し余裕が欲しい

Lサイズだと多少のぴったり感はあるもののちょうどいい感じ

XLサイズでもデカいと感じない程度で割といい

という結果でした。

・意外と肩腕のプロテクターはサイズ感に影響なかった

・脊髄・チェストのプロテクターのサイズ感への影響は大きい

・CEレベル2とかの硬いプロテクターにするとまた違う感じになるかも

とは思ったものの、今のところCEレベル2のプロテクター買う予定はないので、まあこれでいいかと思っています。

さて、サイズ確認用にN-3Bをいくつか買っている間に・・・

なんかちょっと違うのが混じってることに気が付いたんですよね・・・

基本的に細身に作ったJapanSpec（20094）とだいたい同じサイズ感（ごくたまに小さいのも）なので、気にせず買ってましたが・・・

途中からはアルファのオリジナルな奴は買わなくなり・・・

ちょっと違うやつばかりを買うようになっていました。

確か一番最初になんか違うな？と感じたのは・・・

これだったかな。

裏地が明らかに違い、アルファのタグの下に、読みにくいけどナノユニバースのタグがはってあり・・・

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ナノユニバースはこの西川ダウン使ったダウンジャケットをなんとなく知ってた程度の認識でした。

袖先はボタンで狭くできるようになっていて・・・（N-3Bなのでいつものリブもあります）

腕のタバコ入れるポケットのところのジッパーの生地の色が変えてある、というものでした。

最初はそんなこと気にせず、普通に着ていたのですが、気になってきてググると・・・

・バック裾はフィッシュテイル仕様に
・別注のナイトカモ柄を使用した裏地

https://www.magaseek.com/product/detail/id_001622950

とありました。

ここで別注の文字を見て理解しました。

スニーカーでよくある、ちょっと色変えて2,3万値段が上がるやつだ、と。

ここでも、アルファのオリジナルのやつなら3万くらいですが、定価は4万になっています。

在庫処分だったのか、売り切れてるけど2万8千になってはいますが・・・

ああそういうことか、と納得しながらも、アルファのオリジナルのやつはもう見まくりすぎてなんだか目に入らなくなり、別注モノのみを見まくるフェーズに入ってしまい・・・

私は古着でしか買ってないので、そこまでの大出費にはなりませんでしたが、これを新品でやると恐ろしいことになりそうな気がします。

実際、2017年のXLargeの別注モノは・・・

11.23.thu XLARGE×ALPHA N-3B

https://xlarge.jp/news/xlarge/detail10347

4万5千円でした。まあこういうのが検索で引っかかるだけマシなんですよね。

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中古で出てるけど、まだお高いですかね。

検索しても引っかからないものの方が多い印象です。

家にある、XLarge別注のワッペン付きのやつは、検索で出てこないんですよね・・・

ゆったりめのCoreSpec（20024）のLサイズで、たぶん上の2017年のやつより前の発売なんだろうなということですかね。

白金というか、薄い金色、もしくはサンドベージュの光沢あるやつという感じの色味です。

まあ、買ってしばらくは自分で着るだろうから、発売から何年か経ってるのは当然かもしれません。

この2着が、サイズ的にもデザイン的にも気に入ったせいで、このへんから別注沼にハマっていくことになります。

SUZUKI GSX-S125 ABS用N-3Bで右往左往　ハマった別注沼の続き　に続きます。

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posted by hotrod at 18:21 | Comment(0) | バイク

2022年12月23日

SUZUKI GSX-S125 ABS用N-3Bで右往左往　の続き　バイク乗車時のN-3Bについて

SUZUKI GSX-S125 ABS用防寒着で右往左往　の続き　アルファインダストリーズのN-3Bについて
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/763/0

前回はこれです。

前回は防寒着というかN-3Bの話の続きでした。

今回は、N-3Bのバイク乗車時はどうかという話です。

前回、アルファインダストリーズのN-3Bについてどういうものかというところで終了でした。

で、バイク乗るときにN-3Bを着た場合は・・・

・表面素材はナイロンじゃないと風を結構通す

コットン・ウール・メルトンの場合、結構冷気が入ってくる感覚があります。

あとコットンは、日焼けなのか劣化して色あせどころかもともと黒だったのが茶色くなってるものもありました。

あと単純にスレると他の素材と比べてスレ跡が残りやすい印象です。

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ナイロンも、買わなかったけど色あせしているものはありました。

まあ、バイクで転倒したら即破れるものだし穴さえ開いてなければ色あせててもいい、という考え方もありますが、風が入ってくるのはダメだと思います。

といいますかナイロン以外のN-3Bはバイクには実際厳しいです。私も経験しました。

ナイロン以外のN-3B着て乗った次の日、ナイロンのN-3B着て乗ると明らかに天国です。

ナイロンの光沢がイヤだという人もいるかもしれませんが、バイクに乗るなら風通すか通さないかは死活問題です。

・袖のリブが本気でありがたい

リブがあるせいで、ハンドルに手を置いてても袖口から風がストレートに入ってこないのは大きいです。

ガントレットタイプの冬用グローブ使ってるなら、効果倍増なのでは。

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こういう、グローブのスソ？が長めで広がってるやつです。

私は普通のグローブタイプなので、ガントレットタイプと袖のリブの実際の相乗効果がわからないんですよね・・・

・兵隊さん用なので、胴体部がキツキツでも腕は余裕で動かせる作りになっている

前のジッパー止めるのに多少苦労するくらいキツキツの状態でも、腕は余裕で動かせるので、バイク乗ってる分にはそんなに問題はないんですよね。

運動したり、しゃがんだりするのはジッパー周りに負荷かかりそうで恐ろしいですが。

バイクの乗車姿勢を取ってる分には、基本的に問題ないです。

後方確認を目視でやる場合も、大丈夫でした。

・立った乗車姿勢のGSX-S125だとフラップ上部ちょうどくらいまでジッパー上げて、中にハイネックでも着てれば首に風が当たって寒いとかはないが、前傾するGSX-R125などではもっとジッパー上げるかネックウォーマーするかしないと首元から風入るかも

だいたいいつもこの状態で着て乗ってますが、下に着たラフ＆ロードの春夏用プロテクター入りパーカーRR7556のフード部分を多少立てる感じにしてれば首が寒いということはないのですが。

同時にかぶってる、OGK RYUKIのアゴの辺りの形状のおかげもあるのかも。

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首元から風が入る感じもないです。

でも、もっと前傾すると、ネックウォーマー必須になってくる可能性は感じます。

ネットで見かけて、これは最大級の新発明なのではと感じた商品がありまして・・・

デイトナバイク用インナーウェア秋冬防風防寒ネックウォーマー(一体型) DI-004FA ブラック XLサイズ 31977

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これです。

デイトナの防風インナーに、ついでにネックウォーマーを一体化させてしまった一品です。

私はこれを見て衝撃を受け、即ネットのよくある、在庫持ってなくてメーカー取り寄せばかりだけど安い、的なショップに注文したのですが、割と待たされた挙句にXLサイズはデイトナにも入ってこない、今期製造終了、とのことでキャンセルされ、即アマゾンで買いなおしたがまだ届いてない、という状態です。

在庫持ってるアマゾンって偉いな、と思ってしまいました。

ですが、これ書いてる現在でXLは、

残り12点ご注文はお早めに

となっています。ビビッと来た方はどうぞ。

XL以外ならまだ在庫は潤沢なのかな？

快適工房の長袖シャツ→デイトナのこれ→ラフロの春夏用プロテクター入りパーカーRR7556、と着れば、いい加減なアウター（N-3Bのコットンのとか）でも大丈夫かな、とか妄想してますがどうなりますかね。

ネックウォーマー部分は下に下げてモコモコした感じにできるのもよさげです。

まだ届いてないので、この説明画像だけが頼りではありますが・・・

GSX-S125に乗ってると特に首元から風が入ってくる感じはないものの、首元が温かいに越したことはないですし。

とりあえずはよ届いてくれ、という感じです。

・125ccの速度域では、フードが引っ張られる感覚は一切ない

冬で寒いのであまりスピード出さないというのもあるかもしれませんが・・・

とりあえずフードどうにかしないと・・・と思ったことはないです。

フードがジッパーで2つに分割できるN-2Bだといいのかもしれませんが、N-2Bは着丈が短いんですよね。

まあこっちの方がライダースジャケット（革ジャンの）のシルエットに近くはあるんですが。

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一応アルファ・インダストリーズのN-2Bもあります。

うちには一着あるかないか・・・という感じかな。

N-2BはN-3Bより寒くない場所向けらしく、中綿の量も少なめな気がします。

SUZUKI GSX-S125 ABS用N-3Bで右往左往　の続き　判明した、下にプロテクター入りパーカを着てるときのN-3Bの適正サイズと、ハマった別注沼　に続きます。

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posted by hotrod at 05:25 | Comment(0) | バイク

2022年12月22日

SUZUKI GSX-S125 ABS用防寒着で右往左往　の続き　アルファインダストリーズのN-3Bについて

SUZUKI GSX-S125 ABS＋ミシュラン　パイロットストリートラジアルその後と防寒着で右往左往
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/762/0

前回はこれです。

前回はタイヤ交換その後と防寒着の話でした。

今回は、防寒着というかN-3Bの話の続きです。

前回、ベースレイヤーは快適工房の長袖シャツ、ミッドレイヤーはラフ＆ロードの春夏用プロテクター入りパーカーRR7556は即決し買ったがアウターシェルをN-3Bに決めたものの古着いくつか買ってみた、というところで終了でした。

何着買ったかはもう思い出したくないですが、そのおかげで徐々にどの辺のサイズが自分に合う合わないがわかってきまして・・・

まずその前に、N-3Bについてなんとなくわかったことを列記していきます。

詳しい方が見ると間違いもあると思うので、その辺は適当に。

・アメリカで複数のメーカーが作っていて、いくつかあるメジャーなのがアルファ・インダストリーズ

・ある時期からエドウィンジャパンがアルファ・インダストリーズ製品の日本での販売権を獲得し、ライセンス製造している（アウトドアウェアのコロンビアジャパンの製品はゴールドウィンがライセンス製造してるみたいな感じ）

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・エドウィンジャパンが作るN-3Bは、アメリカオリジナルのサイズ感で作ったCoreSpecと、日本向けに細く作ったJapanSpecがある

↑がアメリカオリジナルのサイズ感で作ったゆったりめのCoreSpecのタグ　20024を見たらゆったりめと思え　そのあとの数字は多分カラーコード

↑が日本向けに細身に作ったJapanSpecのタグ　20094を見たら細いと思え　そのあとの数字は多分カラーコード

・日本のアパレルメーカーとのコラボもの（別注とも）は型番はTA-XXXXとかになってて、基本的にJapanSpecのサイズ感な気がする

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感想(0件)

XLargeジャパンの別注モデルのこれですが、着るとJapanSpecのMというのがわかります。

XLARGE X ALPHA INDUSTRIES N-3B PARKA

https://www.freshnessmag.com/2011/11/16/xlarge-x-alpha-industries-n-3b-parka/

この記事を見て知りましたが、11年前の発売なんですね・・・

その割には状態は良くはないけど悪くもないという感じです。

ひるがえってこちらの一品は・・・

薄めの金色みたいなカラーで、詳しいことはわかりませんがXLargeUSの別注モデルなのか、XLargeジャパンがあえてCoreSpecを選択した別注モデルなのか、着てみると明らかにCoreSpecのゆったりサイズのLです。

色違いのワッペンがついたブラウンもありますが、そちらもCoreSpecのゆったりサイズのMでした。

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・あとたまにアルファ単独のカラーブロックとか強化ナイロン部分が色違いのやつとかN-3B MOD（ボタンとヒモのループで留める部分を廃止しフラップ内のジャンパーホック留めに変更＋中綿の量減らして薄手に）で型番違いのものがある　N-3B MODの別注モデルもあるようです

・表面素材がナイロン・コットン・ウール・メルトンのものがある

ひとつ忘れてましたが、重要なことが・・・

・エドウィンジャパンでライセンス製造したものは大体YKKのジッパー使用で良いが、アメリカで作った本場モノはIDEALのジッパーを使ってて、ミリタリースペックなのかもしれないが正直YKKの方が日常生活では明らかに上でちょっと閉めにくい

15年くらい前？コロンビアを好きで買ってた頃の私は、ゴールドウィンが作ったものはなんだかイヤで、アメリカから輸入したりしてた（コロンビアジャパンがクレーム入れたのか、コロンビア本社から通達がアメリカの販売店にあったようで、ある時期からアメリカのショップが日本のアドレスにはコロンビア製品を売ってくれなくなりましたが）ものですが・・・

そんな私でも、よほどの本物志向の人以外は、日本で売ってる物買ったほうがいいのではないかと思います。

ジッパーって毎回開閉するものなので・・・

IDEALもそこまで悪くないですが、YKKは世界最高、唯一無二なんです。

アウトドアウェア好きだった過去で、完全にYKK崇拝者になりました。

ジッパーのオモテにはALPHAと書いてあるものの、裏にはYKKの刻印があるはずです。

そんなところですかね。

SUZUKI GSX-S125 ABS用N-3Bで右往左往　の続き　バイク乗車時のN-3Bについて　に続きます。

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posted by hotrod at 05:32 | Comment(0) | バイク

2022年12月21日

SUZUKI GSX-S125 ABS＋ミシュラン　パイロットストリートラジアルその後と防寒着で右往左往

SUZUKI GSX-S125 ABS にミシュラン　パイロットストリートラジアルを履かせてみた　その２終
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/761/0

前回はこれです。

前回は実際にタイヤ交換する話でした。

今回は、タイヤ交換その後と防寒着の話です。

前回リアに履かせた、ミシュランのパイロットストリートラジアルですが・・・

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正直デメリットが見つからない状態です。

低速時にどうこうというインプレを見かけましたが・・・

私は前の車が止まったらなるべく足をつかずに、超低速かつハンドルで前輪をキコキコしながら、一人一本橋みたいな状態になる（足を絶対につかないわけではない）のですが、そのときも以前のD102Aのときと、変化を感じないんですよね。

もしかして前輪にパイロットストリートラジアル履かせた場合の話なんですかね？

唐突ですが後輪の横から見た写真です。

後輪から来る突き上げが半分以下になって、腰にもいいです。

私は寝不足だとすぐ腰が痛くなる（疲労が即腰に来る）タイプなので、京都からの帰りに寝不足でただでさえ腰が痛くなってるところに、後輪のガンガン来る突き上げで、さらに腰にビキビキ来ていました。

20221005天皇杯準決勝京都サンガF.C. vs. サンフレッチェ広島を見るための下道ツーリング復路 Day2-3 京都縦貫道下～酒の館～ファミマ Xiaomi Mijia4k@1080p60fps with GSX-S125

https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/751/0

このへんで書いてたやつです。

今ならあれも痛みは半分以下になるんじゃないかな・・・

腰痛ライダーの人は、一度試してみるといいかも。

前はバイアスで後ろはラジアルってのは・・・という考え方もあるとは思いますが・・・

ジクサー150が、純正設定で前はバイアスで後ろはラジアルなのを知ってたので、アリなんだなと思ってました。

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とりあえず、禁忌とかではない感じですよね。

正直、あとはどれだけスリップライン出るまで耐えられるか、だけだと思っています。

さて、ワールドカップの決勝が終わってから、急激に冷え込んだ気がしています。

それに伴い、着るものも少し考えないといけなくなってきました。

風通す上着なんて着たものなら・・・

下手したら家に引き返して上着替えないといけない程度の惨事を引き起こし、風邪を引く環境ってこんなのなんだ・・・と悟らざるを得ないくらい、風邪というものが近くに寄って来ます。

去年までは、ペラいアディダスのウインドブレーカーにちょっとフリースの裏地がついた、的な上着に、フリースとか着込んだくらいで十分な寒さだったのですが・・・（広島県西部海寄りの話です）

今年はなんだかもう一段寒い感じがありまして・・・

恐怖を感じた私は、一週間くらいバイクの防寒についてググってたような気がします。

広島県西部海寄り＋GSX-S125のあまり足に風が来ない気がする感じを合わせると、下はももひき＋ジーンズで十分なことが多いので、そこはあまり考えず・・・

でも普通のバイクウェアの、冬物ジャケットはなんとなく避けたくて・・・

イエローコーンのハイウェイマジシャンと書いてあるジャケットを、125ccのバイクに乗りながら着る、というのはネタ的にアリかなとは思いましたが・・・

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バイク用のが、最低限防風がきっちりしてて良いのは知ってるんですが、ちょっと違う道を行きたくなったんです。

肌に触れる部分は、前から言ってる、快適工房の長袖シャツでいいとして・・・

買ってよかったもの2014

https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/33/0

初出はこのへんのようです。

ついでにももひきも快適工房のやつです。

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U首はジジイが着てるイメージだったので、意地でも丸首しか着なかったものですが、最近は丸首が品切れだったら余裕でU首を買う人間になってしまいました・・・

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普通のグンゼでも、グンゼYGでも太刀打ちできない何かが、快適工房にはあります。

ベースレイヤーはこれで決まりとして、ミッドレイヤーは何にするかな～と見ていたら、今のシーズンこれ一番上に着てたら死ぬ感じの、夏物プロテクター入り薄手のパーカーが目に入って、即買いしてしまい・・・

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たぶんこのへんです。

ウェビックカード作って、それでもらえる３０００ポイントと、タイヤ前後買った分のポイントで計４０００ポイント以上あり、セールで８千円くらいになってたので、ポイント使えば千円弱ということで飛びついてしまいました。

今安くて、夏も使えそうという点でもう買うしかないという感じになってたな。

フードが小さくまとめられるようになってるのも、中に着るのに適してる感じもありました。

CEレベルとかではないものの、とりあえずパッドも入ってるし。

ガンガン風通す素材で、プロテクター入りなので・・・

アウターシェルは、意地でも風を通さず、多少ゆったりめのサイズのものを買わないといけなくなり・・・

プロテクターはミッドレイヤーのパーカーについてるので、割と普段着っぽいものでOKではあります。

そういう状況で思い浮かんだのは・・・

なぜかN-3Bでした。

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試着して買える距離に店がなさそうなので、まずは古着でサイズ感を確かめようと、各種オークションサイトでまあ安めのものをいくつか落札し・・・

（後で思い出しましたが、ジ・アウトレット広島にエドウィンのショップありました）

徐々にどの辺のサイズが自分に合う合わないがわかってきました。

SUZUKI GSX-S125 ABS用防寒着で右往左往　の続き　アルファインダストリーズのN-3Bについて　に続きます。