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SUZUKI GSX-S125 ABS用N-3Bで右往左往　さらにハマった別注沼の続きcome again
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/777/0

前回はこれです。









前回はちょっと前に書いてたN-3Bのやり残した感じの話でした。


今回は、N-3Bではないオサレブランド（？）服でメーカーは全然想定してないだろうけど割とバイク向きだった服の話です。






前回の冒頭、アーバンリサーチのサブブランドのsense of placeの別注の、N-3Bをタテに伸ばしたみたいなコートの話をしましたが・・・

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MA-1をタテに伸ばしたやつの存在を知り、戦慄しました。

まあそれはいいとして、プロテクターとか入ってないけど、これバイクに乗って割と向いてるなと思う普通の服ってたまにありますよね。

そのメーカーのが全部が全部向いてるということは基本的にないですが・・・

絶対にバイクに乗るときに着る想定はされてないだろうけど、普通に公道走ってる速度域で全然風が入って来ねえな、って言うのがまれにあり、それはたぶんその人の中だけで完結し、あまり語られることもなさそうな気がします。

私がそう思ったのは・・・

ナノ・ユニバースの何年前かのマウンテンパーカでした。



ライダースとかも出してはいるメーカーなものの、まあバイクに乗るときに着るのは想定されてなさそうなブツですが、これが全然風を通さないんですよね。

N-3Bみたいに袖が隠しリブになっていないので、袖口からは風が入ってきます。

ガントレット型のグローブが良いかも。

まあ袖口が開いてるというほどではないので、広島県の冬ならなんとかなります。

一応中綿も入ってるっぽいですが、N-3Bほどは入ってない感じです。



タグ見ると表面素材がポリエステル100%なのが風入って来ない要因なんですかね。



黒のが良かったので、あとで買い足したカーキのもあります。



カーキのタグも、黒のと同じNUC81BZ0005TYでした。カラーコードとかないのかな。

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N-3Bはジッパー部のフラップがジッパーの裏にもある二重ですが、これは一重です。

ついでにタテのポケットが面ファスナー留めなのと・・・



両サイドの真四角のボタン付きポケットが特徴です。

上の二つは、



ナノ・ユニバースのサブブランド、ナノ&coのものでしたが・・・

このデザインを使いまわしたのが出てて・・・



ちょっと写りが変ですが、これは紺色のものです。



タグはこれもナノユニバースのサブブランド、The1stFloorのものになっています。

どうも福袋用に、デザインを使いまわしたもののようで・・・



これも表面素材がポリエステル100%なので風が入って来ないです。

ですが、中綿が一切入ってない感じです。

なのでナノ&coのやつよりは防寒性は落ちるかも。

NUC71BZ0157TYと、型番も違います。

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あとこれだけLサイズで、上2枚はXLサイズです。

当初は、ナノ・ユニバースはXLサイズなら着られる、という感じでしたが、最近はもう少し痩せて、Lサイズも着られ、XLサイズならゆったり気味くらいになってきました。


この真四角なポケットが、ポケットに手を突っ込んで歩く人には手を入れにくいと不評のようですが、バイクに乗る分には、ボタンもついてて入れてるモノが落ちない、ハンドル握ってるから手の突っ込みにくさは気にならないという、欠点も全て良いほうに出ます。

袖が多少長めにできてるのも、ハンドルに手を伸ばすのに向いています。

ラグランじゃない、袖口が隠しリブになっていない、中綿が少なめ（1stFloorのに至ってはゼロっぽい）、というのが、N-3Bよりは劣る部分ではありますが・・・



まあ人生にはプロテクションより、オサレを優先しないといけない局面もあると思います。

そういう時に、一枚こういうオサレかつ冬にバイク乗っても凍えないのがあれば心強いですよね。

ナノ・ユニバースのポケットが四角くて、胸のタテポケットが面ファスナー留めのものを見かけたら、チェックしてみるといいかも。






SUZUKI GSX-S125 ABSに着て乗って案外これバイク向きなんじゃね？と思ったオサレ服　その２　に続きます。










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Xiaomi Redmi Note 9SのAndroid 12ベースのMIUI 13がOTAアップデートでやってきた話
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/749/0

前回はこれです。











前回は、Redmi Note 9SのリージョンをエジプトにしてMIUI 13にアップデート、という回でした。


今回は、WifiAX（Wifi6）パワーをXiaomi Mi 11 Lite 5Gで試してみる話です。









ブートローダーアンロック申請して放置し、リージョンをエジプトにしてMIUI 13にアップデートしたRedmi Note 9Sですが・・・

結局そのままファクトリーリセットして業者に売りました。

そのお金で、今回の原動力にはなったかな。

買ってよかったもの2021　前編その１　Redmi Note 9Tｘ３

https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/706/0

ここでも書いた通り、現在のメイン機はRedmi Note 9T3台で、半導体の不足やスマホの性能の伸びの鈍化などもあって、2，3年はこのまま行く気だったので、騒がれてる機種があってもまったく気にしてなかったんですよね。

タイトルにあるXiaomi Mi 11 Lite 5Gにしても、話には聞いてたけどスルーしてて・・・

で、いつだったかうちの家族用のWifi親機を、バッファローのWSR-3200AX4Sに変えたんです。


別に誰かが最新機種使ってるとかではなく、ファームウェアに不具合があって割と長く放置され、最近やっと治ったファームが出たらしく、それまでに返品されたやつが安く出てたというだけでした。

私は既にまともになったファームウェアが出た後から使ってるので、普通だなという印象しかないですが・・・

まあそのWSR-3200AX4Sが、型番にもある通りWifiのAX（Wifi6）対応なんです。

かんたん解説 Wi-Fi 6とは？ 高速Wi-Fi規格 - バッファロー
https://www.buffalo.jp/contents/topics/knowledge/wi-fi6/

この図、もっと早く見とけばよかったな・・・

まあスピード的にはAC（Wifi5）の1.5倍くらいのようです。

もっと早くなると思ってたな・・・


で、AX対応のWifi親機があるなら、つないでみるかと、

WiFi 6E 2.4G / 5G / 6GミニPCI-EWifiカードIntel AX210 2974Mbps Bluetooth 5.2 802.11ax MU-MIMOラップトップWindows10用AX200ワイヤレスアダプターより 新品価格 ￥4,990から (2023/1/29 01:55時点)

こういうAX210のPCI-Eカードを買ってきて、ノートPCに取り付けて何かやった記憶はあるのですが、すっかり忘れて、時間が経っていたようです。

ここで記事にもしてないな・・・

それでまた最近、WifiAX（Wifi6）熱がぶり返してきまして・・・

そろそろWifiAX（Wifi6）対応したスマホがうじゃうじゃあって、手ごろな値段で買えるんじゃないかと思い、調べてみると・・・

国内スマートフォンのWi-Fi 6/6E対応状況【2023年1月】

https://24wireless.info/list-of-11ax-smartphone-in-japan

なんだかんだでここが一番具体的だったかな。

WifiAX（Wifi6）対応したスマホリストを見てみると・・・

意外に今でも対応してるスマホは少なくて。

Xiaomiだけだと4機種、インド向けのPocophone入れても5機種のみです。

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それもハイエンド機だらけでお高いのばかりです。

自分が知ってる限りで、そこそこ安いのでAX対応は、Mi 11 Lite 5GとiPhone SE (第2世代)あたりくらいでしょうか。

iPhone SE (第2世代)も全然値段知らないけど、第３世代がすでに出てるしなんとなく安そうな気がしました。

Mi 11 Lite 5Gは、OCNモバイルワンでMNPなら割とお安く手に入るのは知ってましたが、気にしてなかったのもあり、現在では品切れになっています。

しょうがないので、中古で買ってきました。



中古でもまだ2万以上するので、ジャンク気味のやつにしました。

無線通信関連には異常ないので、まあOKではないでしょうか。

んで早速、純粋にWifiのスピード計測ではないですが、Ooklaのインターネットスピードテストをやってみました。



こういう結果です。

あとで気づきましたが、



矢印のとこに６って出てるの、Wifi6でつながってるってことでいいんですかね。



すべての仕様のとこの内部ストレージをタップしまくってデバイス情報を開き・・・



Wifi Informationをタップし・・・



Wifi Statusをタップし・・



表示されたここの値を見て、AXでつながってんのかな、程度に思ってました。

で、現在メインで使ってる、RedmiNote9T（Wifi5まで対応）でOoklaのインターネットスピードテストをやってみますと・・・



こういう値が出ました。



並べてみるとこんな感じです。

ダウンロードは倍行かないくらい、アップロードは1.5倍くらいですかね。

速くはなっているけど・・・わざわざAX対応スマホ買ってくるほどではないかな・・・




それでもMi 11 Lite 5Gにはいいところもありまして・・・

RedmiNote9Tより持った時に軽いというところです。

これはほんとにいいです。

もうちょっと待って、Mi 11 Lite 5Gの3台態勢にすればよかったかも。

まあRedmiNote9Tは発売直後に、オークションとかフリマで1万円くらいで未開封品やキャリアで購入したばかりのものがザラに買えたというのが大きかったかな。

Mi 11 Lite 5Gは発売からしばらく経っても、2,3万してますよね。

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あれ、もうちょっとお高いかな？

2台態勢ならなんとかなったかもな、とは思いますが。

Redmi Note 9Tは、重いとこだけがネックなんですよね・・・あの重さのせいで1万円で買えたと思うしかないかな。







次回に続きます。










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SUZUKI GSX-S125 ABS用に買ったものが5年経ってどうなったか　その４　バッテリー
https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/776/0

前回はこれです。









前回はGSX-S125用に買ったものが5年経ってどうなったかという話でした。


今回は、そのちょっと前に書いてたN-3Bのやり残した感じのやつです。

SUZUKI GSX-S125 ABS用N-3Bで右往左往　さらにハマった別注沼の続き

https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/767/0

直接的には、このへんの続きになります。




去年の夏くらいにうちにやってきた、アーバンリサーチのサブブランドのsense of placeの別注の、N-3Bをタテに伸ばしたみたいなコートがありまして・・・

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これなんですけど。



モッズコートと言われるM-51みたいに後ろがフィッシュテールになってないのでなんだかよくわからない一着ではあります。



首の後ろあたりにあるラベルです。



一応Lサイズではありますが、下にプロテクター入ったパーカは着込めなさそうなので、普通のJapanSpecよりも小さ目に出来ている感じです。

着丈の長さ（100cm近い）から、これ着てバイク乗れなさそうだしあまり出番ないかもな、と夏ごろには思っていました。

昨日この服の事を思い出し、着てバイクに乗ってみたところ・・・

一番下のボタンとループをはずしたほうがよさげではあるものの、着て問題なく乗れました。

雪がチラついてる中でしたが・・・

風の侵入を感じることなく乗れました。



もう何年前かに終売になってて、ネット上に発売時のデータも残ってなさそうなので、誰の役に立つかは全く分かりませんが・・・


sense of placeの別注の、N-3Bをタテに伸ばしたみたいなコートを着てバイクに乗ることは可能、ということがわかりました。

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ファー付いたらこんな感じです。



フラップの下あたりは特に留まってなくて、足が広げられるのがバイクには良いほうに出たと言えます。

兵隊さんは走ったりするだろうし、足が動きやすいようには作ってあるんですかね。

SUZUKI GSX-S125 ABS用防寒インナーで右往左往　デイトナDI-004FAとラフロRR6885比較

https://fanblogs.jp/hotrodhigh/archive/770/0

あと、ここでデイトナDI-004FAとラフロRR6885買って比較してましたが、2，3年前から私の中で定番の、一番暖かいインナーがありまして・・・



これです。

何だかわかりにくいかもしれませんが、3，4年前のワークマンでシーズン終わりに処分価格になってたハイネックのインナーです。



2枚買って、まだパッケージ開けてもないのが一枚ありまして・・・



タグ見ると、あんまりバイク向けな感じはないFind-Outの、MoveFlashブロックフリースハイネックでした。

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これすっごいストレッチして体に張り付くやつなんで、3Lでもちょい動きにくさを感じたりはしますが・・・

結局これが一番、上着の下に着て暖かいです。

この下には当然、快適工房の長袖シャツを着ています。

肌に直接着るものではないかな。

デイトナDI-004FAとラフロRR6885みたいに、全く伸縮性のない部分もなく、着るときには伸びてくれるので着やすいのもいいです。

まあワークマンの負の部分の、もうとっくに同じものは買えなくなってるとか、



こういう要らない文字とか反射材が貼ってあるとかもありはしますが・・・

あとひっかけにも結構弱いです。

まあそういうマイナス点を差し引いてもこれ、暖かいんですよね・・・

まあこの2着を大事に着つつ、デイトナDI-004FAとラフロRR6885も着て行くかという感じです。







SUZUKI GSX-S125 ABSに着て乗って案外これバイク向きなんじゃね？と思ったオサレ服　に続きます。










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