2018年07月06日
湖西線に乗り換え
敦賀を出発した長浜行で、
目指すのは、近江塩津です。
敦賀には1時間程の滞在という
観光とは全く無縁ですが、
これが自分のやりたい旅なので、
まったく後悔はしていませんが。
敦賀から約20ぷんほどで、
近江塩津に到着です。
近江塩津で、湖西線の近江今津行に
乗り換えます。
ただ、発車まではまだ10分程
余裕があるので、近江塩津駅
の外へ出てみます。

改札に向かうと誰もいない
無人駅です。
駅を1歩出ると道路が目の前にあります。
鉄道の駅というよりは、
バス停の大きい感じというのが
ピッタリだと思うところでした。
もう少し足を延ばしたいきもしますが、
時間もあまりないので、
ホームに戻ります。
乗ってきた長浜行は既に
出発してしまったので、
ホームにはポツンと
1列車が停まっていました。

列車内はとのぞくと、
これまた非常に空いていますね(^^;
自分は最後尾の車両に乗ったのですが、
誰も乗っていないので、
とても不安になりますね。
本当にこの列車で合っているのか?と。
列車は、先ほどまで乗っていた
寝台列車を改良したタイプではなく、
セミクロスシートのタイプの列車です。
座り心地は明らかに落ちますが、
これが普通列車ですからね。
本数が少ないところで、
うまく乗れたことだけでも
良しとしましょう。
目指すのは、近江塩津です。
敦賀には1時間程の滞在という
観光とは全く無縁ですが、
これが自分のやりたい旅なので、
まったく後悔はしていませんが。
敦賀から約20ぷんほどで、
近江塩津に到着です。
近江塩津で、湖西線の近江今津行に
乗り換えます。
ただ、発車まではまだ10分程
余裕があるので、近江塩津駅
の外へ出てみます。
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改札に向かうと誰もいない
無人駅です。
駅を1歩出ると道路が目の前にあります。
鉄道の駅というよりは、
バス停の大きい感じというのが
ピッタリだと思うところでした。
もう少し足を延ばしたいきもしますが、
時間もあまりないので、
ホームに戻ります。
乗ってきた長浜行は既に
出発してしまったので、
ホームにはポツンと
1列車が停まっていました。
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列車内はとのぞくと、
これまた非常に空いていますね(^^;
自分は最後尾の車両に乗ったのですが、
誰も乗っていないので、
とても不安になりますね。
本当にこの列車で合っているのか?と。
列車は、先ほどまで乗っていた
寝台列車を改良したタイプではなく、
セミクロスシートのタイプの列車です。
座り心地は明らかに落ちますが、
これが普通列車ですからね。
本数が少ないところで、
うまく乗れたことだけでも
良しとしましょう。
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