大分まで来ました。
【ゆふ】は別府まで行きますが、
この後に乗る列車が
大分始発なので、大分で降ります。
久大本線か豊肥本線を走る
ディーゼルカーも静かに待っていました。
大分では次の列車まで
時間があるので、
駅前に出てみます。
なんとなく賑やかではない
反対側から出てみると
ずいぶんと雰囲気が変わった
大分駅を感じることができました。
田舎の大きな駅という雰囲気から
街の中心地で情報、人、モノ
すべてが集まるための駅
という感じがしました。
さて、ホームに戻り、
少しだけ眺鉄します。
４１５系普通列車です。
常磐線でよく見かけた列車で、
身近に感じますね。
大分は電化されているので、
小倉から宮崎方面の日豊本線は
電車が主流です。
今度乗る【ソニック】も
電車特急ですね。
今回の旅では、この【ソニック】に
乗ることが目的でもあり、
２種の列車があるので
どちらにも乗る予定です。
まずは、８８５系【ソニック】
に乗ります。
「白いソニック」とも言われていて
博多と長崎を結ぶ【かもめ】でも
使用されている車両ですね。
振り子列車なので
カーブでもスピードを落とすことなく
高速運転します。
そのため、揺れがひどいのですが、
列車に乗ることが好きな
自分にとっては気になりません。
自由席は少ないので、
早めに乗り込み座席を確保しました。
【ソニック】は博多と大分を
結んでいる特急で、
運行本数も多いです。
ですが、列車によって停車駅が異なり
途中駅へ行く場合には注意が必要ですね。
自分は大分から全列車が停車する
小倉までの移動なので、問題はありません。
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