ファミキャンGo!!

今回は珍しく、キャンプ道具のレビューではないです。

でも、ある意味、最強のキャンプ道具とも言えるのではないでしょうか。

この度、ランドクルーザープラド（車）を購入しました！！


只今、納車待ちです。

新車の納車待ちはワクワクが止まらないですねぇ〜。

今回は車選びでランドクルーザプラドに決めた経緯や、キャンプ好きの人の車選びのポイントなどを紹介したいと思います。

まずは、私事ですが、買い替え前の車の紹介から。

15年前に購入しキャンプでも愛用していた愛車はスバルのアウトバック。
今は亡きスバルの名車、レガシーツーリングワゴンの車高を少し上げてアウトドア仕様にした車です。


４WDで悪路にも強いけど、安定感もあって遠乗りもしやすい。
アウトドアにうってつけの車でした。

また、キャンプで必ず発生するラゲッジの積載量問題。
アウトバックはステーションワゴンなので積載量も大きな方。
でも、どんどん荷物が多くなりミニバンがうらやましくなることも。

そこで登場したのが、ルーフボックス！！

ルーフボックスの登場で積載問題の悩みは解決しました。
アウトバックをこのまま乗り続けたいところですが、もうお年寄り。
バッテリーやタイヤ交換、車検も迫ってきているので、そろそろサヨナラすることにしました。
15年間ありがとう！！

そんなキャンプ好きな私が買い替え時に拘ったのは以下のポイント。

１．ラゲッジが広いこと・・・１泊のキャンプの道具が載ること。
２．４WDであること・・・砂浜や雪山でスタックしない走破性。
３．アウトドアにマッチする見た目・・・自然に映えるエクステリア。

ファミリーカーにお勧めな車種といえばミニバン。
積載量と座席数の多さ、スライドドアの利便性は家族を持つ身としては魅力的です。
でも、キャンプに合うルックスと車を運転する楽しさについてはミニバンはちょっと味気ない。
※あくまでも好みですけどね。

なので潔くミニバンを最初の候補から外しました。
積載量はルーフボックスで解消できますからね。

そこで、ある程度ラゲッジが広くて4WDでキャンプらしいとなるとSUVになります。

SUVで有名どころでは

・RAV4(トヨタ)
・フォレスター(スバル)
・エクストレイル(日産)

が人気ありますね。

外車まで範囲をひろげるなら。

・プジョー 5008
・ルノーカングー
・フォルクスワーゲンのゴルフオールトラック
・ジープ コンパス

なんかも、お勧めと思います。

さらに、本格的なものになるとクロカン。

・ランドクルーザー
・ジムニー
・ジープラングラー

なんかもあります。

そして、ミニバンですがこれだけは別物と思えるのが

・デリカ D5

ミニバンのようなスライドドアであるにもかかわらず、
見た目が武骨で車高も高くて4駆で悪路走破性も高い。
ディーゼルエンジンのパワフルなトルク。
唯一無二の車、デリカ D5。
アウトドア好きに支持されるカリスマ的な車ですね。

さて、この中から私が候補にあげたのは、以下の３つ。

・ジープラングラー


・ランドクルーザープラド


・デリカD5



キャンプらしさに拘るなら、より本格的な四駆に乗りたい。
ということで、ラングラーとプラド。
後、ファミリー向けの便利さとアウトドア感を兼ね揃えたデリカD5を候補に絞りました。

3車とも4WDの条件は満たしています。

ラゲッジの広さの比較順位

１．デリカ
２．プラド
３．ラングラー

ミニバンのデリカは圧倒的な積載量と室内空間の広さが魅力。
プラドもラゲッジは広いですね。クロカン・SUVでは最高峰。
ラングラーは見た目より全体的に室内・ラゲッジともに小さいです。

見た目のかっちょよさ

１．ラングラー
２．プラド
３．デリカ

見た目は完全に好みですが、キャンプや自然に映えるという評価で。
ジープラングラーがダントツにカッコいい！！
伝統的な7スロットグリル。丸いライト。バックに積んだタイヤ。
見ていて飽きないデザインは本当に憧れます。
デリカは旧モデルはアウトドア感満載のデザインでしたがモデルチェンジでオラオラ顔になってしまった。
でも、街乗りにも馴染むなど評判が良いこともあり賛否両論あります。
個人的には実車を見るとフェイスも意外とカッコいいと思いました。
プラドも後期マイチェンでフェイスが変更、よりデザインが洗練されました。
内装はどれも車格の割にいまいちな感じ。
でもアウトドアにはこれぐらい武骨な感じがいいと思います。

お金も大事だよ！！コストパフォーマンス。

１．デリカ
２．プラド
３．ラングラー

グレードによって幅はありますが、デリカの最上級グレードとプラドの中間グレードが同じぐらい。
ラングラーは一番低いグレードでも550万を超えるので手がでない。

泣く泣くラングラーは候補から外しました。

最後はデリカ（便利さ）とプラド（カッコよさ）で迷いました。
ミニバンかクロカンかは比べるものでもないですが、どちらもキャンプにピッタリの車。
家族の便利さのD5か本格派のプラドか。
めっちゃ悩みました。

シンプルに気に入ったのはどちらか。
毎日乗りたくなるのはどちらか。

やっぱりプラドの方が好き！

あと、プラドは海外でも人気で、買い替え時のリセールスが抜群に高い。
大きさの割に取り回しがしやすい。

といったことも後押しになりました。

ちなみに、最初にあれほど一推しのアウトバックはというと。
同じ車からの乗り換えになる。（信頼感あるけど新鮮さがない）
海外で先行フルモデルチェンジされていて新型が日本でも発売されるかも？
という理由で、対象から外しました。
新型であれば、機能（安全・自動運転・ナビの進化）インテリアの質向上。
ラゲッジや乗り心地、走破性は申し分ないので、たぶん買っていたと思います。

少し見た目がアクティブ過ぎたので候補から外しましたがRAV4も評判が高いのでお勧め。
最新モデルで機能・性能面でもとても評価が高い車です。

フォレスター・CX5・ハリアーなども人気ありますが、知人や身内がかぶるので対象から外しました。

とまあ、こんな経緯で私はランドクルーザープラドを選びました。
かなり偏った選び方ですが、何かの参考になれば幸いです。

次回はプラドのグレードやオプションについて、紹介したいと思います。

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