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2014年02月18日
アプリリアRS250のおたふく対策
 アプリリアRS250のおたふくキャッチタンクを以前自作した事がありますが
所詮素人が作った物なので、ホースの繋ぎ目がひび割れて、駐輪場をおたふくソースまみれに
してしまった事から、きちんとした物を!!っという事で今度は既製品で対処してみました。

それがこれです。
CA3K0017.JPG
なかなかのフィット感です。
しかしながら、すぐとなりにチャンバーがあるので、熱対策が必要ということでこいつを貼り付けてあります。
CA3K0018.JPG
これで、溶ける事もないでしょう。

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2014年02月10日
CRF250L シフトペダル交換
 車両価格が激安なCRF250L。
タイ生産なので、バカにされがちですが、安いからこそパーツに金が回せるんだぜぇ〜っと!!色々交換してます。

見た目重視シリーズにシフトペダルです。
別に純正の物でも、林道に行ったりして激しくコケなければ、問題は無いのですが、なんとなく黒/赤の組み合わせに惹かれました。

CA3K0064.JPG
交換して分かった事ですが、このパーツ交換でかなりの軽量化が出来ると言う事です。
純正品が重すぎなのかもしれませんが、オールアルミのペダルは驚くほど軽く出来ております。
交換もすぐ出来るので、オススメですよ。

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こいつは買いです!!

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2014年02月10日
CRF250L ミラー交換
 別に林道に行ったり、モトクロスコースを走ったりする訳ではないのですが
どうもオフロードバイクのミラーは丸い!!という思い込みとこけた時に割れちゃうといやだなぁ〜って事で交換です。

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確かネジは10ミリタイプだったと思います。
余談ですが、このミラーにしようと決めてから、ネットで探している時の話ですが
写真を見て、なんで左ミラーしか無いんだよ!!と真剣に思っていました。

そして取り付ける時も一瞬、しまった!!間違えて同じの二つ買っちゃったぁ〜!!っと思いました。
まあ、取付けしてる内に気がついて、ほっとするんですけどね。
CA3K0045.JPG
取付けの際に、錆びとめ&固着防止を兼ねてグリスをボール部分に塗っておきました。
CA3K0046.JPG
一度軽く締めこんでから、外してみるとボール部分の塗装が取れるので、それからグリスを塗りましょう。
最初からグリスを塗って締めこんでしまうと、取れた塗装のカスが中に残るのであまりよろしくないと思われます。

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2014年02月10日
CRF250L キャリア 白
 リアキャリアを取り付けた理由は、駐車場から出す時にバイクのリア周りに掴む所が無い為取り回しに苦労しそう・・・。

実はこれだけの理由です。
まぁ、後々荷物積んだり、後々荷物積んだり、後々荷物積んだり、後々するかもしれませんが・・・。

そんな理由なので、全体的なシルエットと言いますか、見た目を崩したくない訳で・・・
巷に評判のキャリア達は、黒やシルバーばかりで・・・
評判なんか気にしないのさ!!っと選んだのが、キジマのキャリアでした。

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なぜか知らないけど、お値段も安いのです。
だからか?取付けは難儀しました。
バイク側の問題なのか分かりませんが、後ろ側のネジが片方入っていきません。
キャリアを少々ゆがませて何とか入りましたが、再度取付けしなければいけない事になったらヤダなぁ〜。
CA3K0043.JPGCA3K0044.JPG
やっぱり、白は目立たなくていいね!!

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2014年02月10日
フェンダーレスキット
 CRF250Lを購入前から唯一気に入らなかった点がひとつ。
リアの昆虫テールランプです。

このバイク、仮面ライダーで使用されているらしいので、ホンダが気をきかせたのでしょうか?
それにしても、ダサい・・・。

なので交換です。
スモークレンズもあったのですが、LEDランプがどの程度の照度があるのか分からなかったので、目立ちやすいレッドレンズにしました。
ついでに軽量化も出来れば一石二鳥なのですが。

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そして、せっかくリア周りをばらすので、一緒にPOSHのLEDウインカーも取り付けます。

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最後にキャリアも取り付けです。
キジマのキャリア白色です。黒やシルバーは色々な種類が出ているのですが、白となるとほぼこの商品一択です。

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CA3K0050.JPG
リア周りがすっきりしました。

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2014年01月18日
ニューバイク
 apriliaRS250を新車で購入してから、早十数年・・・。
ついに新車を買ってしまいました。


初OFF車・初4スト・初単気筒。
アッ、単気筒は若かりし頃TZ-M50に乗ってるから、初ではないな。

そんな事はさておき、写真でお分かりの通り
すでに、カスタムしまくってます。

エエ〜。盆栽ですとも。
ハンドガードなんか付けてますが、一つも傷付けたくありません!!

なぜにこんなにカスタムしまくっているのかと言うと、前車のapriliaRS250が
マイナーすぎて、パーツが全然無く、カスタムしたくても出来なかった反動です。

まぁ、CRF250Lは車体価格が激安で、予算もそれなりに確保できたので
納車前にパーツをネットで大人買いしてしまいました。
なにをしたかについては、ボチボチ紹介できればと思います。

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2014年01月18日
aprilia RS250 最後の雄姿Part2
 残念ながら売り飛ばしてしまったapriliaRS250ですが、最後に撮っておいた写真を見ると
やっぱり勿体なかったかなぁ〜っと思ったり困った


フロントから
まぁフロントからは、あまり好きではなかったんですけどね!
でも良い曲線ですね。


バックから
一番好きなのが、後ろから見た感じ!!
何とも言えないカッコよさがあります。

もうこんなバイク、どこのメーカーも作ってくれないだろうなぁ〜悲しい
俺が金持ちだったら、ずーっと動態保存してたんだけど・・・。

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2014年01月17日
aprilia RS250 最後の雄姿
 昨年新車購入に伴い、売り飛ばしてしまったapriliaRS250。
ドナドナされる前に綺麗にしてあげたので、駐車場で写真撮影(携帯で)しました。

右サイド


左サイド

シートカウルは塗装が剥がれてきていたので、つや消しブラックで塗装しなおしました。
あと、タンクのapriliaのロゴもひび割れがひどかったので、はがして自作しました。

はたして買取査定に影響があったのかどうか?分かりませんが
少しでも綺麗な状態にあいてあげたくて色々してたら結構お金使っちゃいました落ち込み

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2014年01月17日
apriliaRS250のフロントブレーキリザーバタンク
apriliaのフロントブレーキリザーバタンクを交換した時の写真です。
ブレンボの汎用品を買ってきて取り付けましたが
ステーの取り付け穴の径が小さくて削り加工をしました。

さらに、ホースがちょっと窮屈そうなカーブを描いてしまうので、取り付けは少し斜めっています。


















ピンボケな写真しかありませんでした(T▽T)

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2013年11月17日
新車購入
 ついに・十数年ぶりにバイクを買ってしまいました!
消費税が上がる前に、という言い訳がピッタリはまってしまい買っちゃいました。

HONDA CRF250L

MとLで迷いましたが、apriliaからの乗換えという事で、思いっきりOFF車にしてみました。
14日の午後に受け取りに行って、その足でチョコットだけ走って帰ってきました。

第一印象は、トルクあるねぇ〜。
エンストなんかとは無縁のせかいですね!!

SSからOFFの乗換えなので、色々と慣れない部分はありますが
尖ったところが無いバイクなので、気軽に乗れそうです。

色々パーツは買ってあるので、またの機会にご紹介します。

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