軽貨物日記

お疲れ様です、3、4月はどの業界も忙しい繁忙期になるとか、誰かが言ってた気がするけど
一向に仕事が増えない僕です。

ギグワークを生業にしてみたい！と勢いだけのスペシャル見切り発車で動き始めて、早いもので3か月が経ちました。
一旦ここいらでどんな動きをしたのか、何があったのかなど軽めのジャブ程度にまとめようかと思いますよ。
これから「アマ〇ンなんちゃらとか箱？ちゃらがええらしい、仕事辞めてこっちしよかな」って方の
お役に立てるか知りませんが書き残しますww

まず、最初に思ったことは、車や多少の準備物を揃える為の資金と、当面の生活資金が必要と思いました。
自分は最初の1か月、アマ〇ンフレックスの登録状況がおかしいことになってて仕事が全くできない状態に
なり、僅かしかない貯蓄を崩して凌ぎました。（これが無かったらいきなり倒産するとこでしたw）

車選びは慎重にしました。長距離案件を取りたかったので4WDは必須として燃費の良い５AGSの
スズキエブリイ（他、同モデルOEM車）に決め打ちして探しました。
ボディの傷や凹みなどは商用目的なので特に気にはせず、一番は5AGSリコール対策済みかどうかが一番の着目点でした。
あと気にした点は、走行距離とオイルの交換管理状況、下回りにアンダーコート（あの黒いヤツ）が吹付られているかも見ました。

関西で探してたところ、京都の中古車屋さん（良かったら過去の記事も見てね♪）で禁煙車として良いものがあったのでそちらで購入しました。
まあ、ドア内張りとシートに焦げ跡がありましたけどね　(# ﾟДﾟ)

台車などの備品、デジタルインナーミラー、ドラレコ、ETCも揃えました。
とにかく予算が無くてお金が掛けられないので、昔使ってた工具を引っ張り出してきて自分で取付ました。

仕事としては、1月中旬頃から箱の安い案件を重点的に受け、実績作りを開始しました。
7000円で大阪→姫路、とか・・・。今考えると「ア〇やな」とか思いますが、他アマ〇ンも仕事が取れない
状態なので仕方がなかったです。
ドキドキしながら初めての売上を獲得した時の事、今でもよく覚えてます。数か月前の事ですがww


後にの登録が完了しましたが、こちらは90回以上エントリーして全て落選、仕事をいただけずでした。
今も3回の当選をいただいたものの、それ以降ずっと再び「落選祭り」の最中です（ワッショイ！！）
もう落選するためにエントリーするのが正しいと麻痺してきてますww

あと追加で登録したのはサポロ〇ですかね。
センコー傘下のグループ会社で一時期4トン車の仕事してたってだけの理由で登録しましたが
「こんな仕事入ったよ〜」の通知から、光の速さで案件が過ぎ去って仕事が掴み取れません。
時速300�q/hで落ちる鉛筆を掴む感じwww
こちらは未だ実績ゼロです。こないだ間違って神奈川県内の急ぎ案件を受注しそうになって以来
怖くてあまり触ってません。

あとアマ〇ンの登録が完了し、現状こちらばっかりに傾いてます。
メインは夕方から夜の便を主体にエントリーし、朝から夕方までは上の3社から取れそうな
仕事を探す感じです。
アマ〇ンにはフレッシュというのもあって、ネットスーパーの商品をお客様へ届ける仕事ですね。
こちらもオファーがあれば率先して取るようにしてます。
無理なく回れるコース組がなされているので、余裕をもって対応でき、お客様への対応にも
良い影響が出ますね。
ここ最近おかしな件数とエリアになってきてますが。


今後、2〜３年間ぐらいはこの内容を少しずつ改良して、少しでも稼げるように工夫したいと
考えています、が！、一日一日を決められた配送で終わらせてしまうのが何か違うなというか、
やってる事がサラリーマンの変わらないようなというか、まだはっきり見えないけど、
「思ってるのと行きつく場所とがちょっと違うのかな」て変な違和感が出てきたので、
何れこの数年の内、早い段階で箱バンは卒業するかもですね。

何なんやろね、このモヤモヤ感。
自分自身、個人事業主のメリット・デメリットを整理して軽貨物業に落とし込めてないから？

あんま考えこんで事故ると嫌なので、今日はこの辺で。

ではまた