シニア農夫の、B級，ブログ

２１日、今真夜中の３:００時、秋の長雨と台風で昼間少し眠ったら夜眠れなく、今こうしてブログの
更新中、青空を見たのはいつだったか、あと４〜５日はかかる〜か。


北朝鮮も南鮮と同族、後先考えずによくも、まァ、言うもんだ。
これはもう宣戦布告と同じでは〜〜、核実験だけでこれだけ強気に
出れることは朝鮮民族でしかありえない。
北朝鮮がなんだか二千トン級の潜水艦を作ってるらしいが、同族の
韓国が今４隻の潜水艦を作り配備をしてるが４隻とも不具合で
ドック入り一隻も稼動してないが、それでも原潜をつくるとか〜〜
北朝鮮が大気圏内･核実験をどうとかいってたが、こんなことやれば
北朝鮮は焦土となること確実。

核の標的は「米国のみ」　訪露の北高官が対米牽制

２０日、モスクワで開かれた核不拡散関連の国際会議で演説する
北朝鮮外務省の崔善姫北米局長（左）（共同）

モスクワで開催された「モスクワ不拡散会議」本会議に出席した
北朝鮮外務省の崔善姫米州局長は２０日、
同国が開発する核兵器の標的は「米国のみ」で、第三国には
向けられていないなどと発言し、米国を強く牽制した。
同会議は核不拡散や朝鮮半島情勢を話し合うもので、
シャーマン米元国務次官や日本の金杉憲治アジア大洋州局長らも
参加。
崔氏とともに歩く姿も見られた金杉氏は
「（崔氏と）あいさつを交わした」と述べた。
金杉氏はこれに先立ち、
「北朝鮮側との接触の予定はない」とする一方、言葉を交わす
機会があれば「日本の立場を説明したい」と話していた。

（モスクワ　黒川信雄）

韓国高速鉄道、時速300キロで走ったら線路の破損が5倍に激増＝
韓国ネット
「つまりは手抜き工事」「中国の高速鉄道を輸入して」
Record china配信日時：2017年10月20日(金) 7時30分

18日、韓国・ハンギョレ新聞によると、韓国高速鉄道（KTX）の
一部区間で列車のスピードを時速300キロに上げて以降、線路など
設備の破損が急増していることが分かった。写真はKTX車両。

2017年10月18日、韓国・ハンギョレ新聞によると、
韓国高速鉄道（KTX）の一部区間で列車のスピードを時速300キロに
上げて以降、線路など設備の破損が急増していることが分かった。
しかし鉄道を管轄する韓国国土交通部（国土部）は手抜き工事の
疑惑が提起されることを懸念し、減速など事故を減らすための
計画を立てないままだという。

18日、韓国の与党議員が入手した国土部の内部資料で、KTXの
京釜（キョンブ）高速線2段階区間（東大邱?釜山）で時速300キロの
運行が再開された2015年9月以降、線路の分岐器の破損が
116件（今年5月まで）に上っていたことが分かった。
スピードアップ以前、時速170キロで運行されていた
期間（13年9月?15年8月）の件数24件と比べると、破損は月平均で
5．5倍に急増している。分岐器と直接関連のない破損まで含めると、スピードアップ後の破損は343件に上るという。

同区間は10年11月に開通して間もなく分岐器の破損が相次いだため、最高時速を170キロに制限する「減速運行」が行われてきた。
その後、部品の改善などの措置を経て15年8月に再び時速300キロに
戻されたのだ。

国土部は実態を受け今年7月に安全運行策を検討したが、再び
減速運行をした場合「3?6分の遅れが生じ、利用者の便宜が
低下する」「“低速鉄道”との指摘や手抜き工事疑惑が再燃する
恐れがある」などとして300キロ運行の維持を決めた。また
「スピードアップ以降の分岐器破損で運行に支障が出たのは
4件のみで、脱線など大きな事故は起こっていない」と説明している。

この報道に韓国のネットユーザーからは
「つまり手抜き工事ということね」
「高速鉄道を造るつもりが、高速で走ったら
壊れる鉄道を造ったのか」
「中国人でもこんなふうには造らないだろう」
「そんなことだと思った。韓国で泥棒と詐欺師でない人間を
探すのは難しい」とため息交じりの声が多数寄せられている。
また、
「きっと大事故が起こる。きちんと点検して予防してほしい」
「セウォル号みたいなことになるよ」と不安がるコメントや、
「中国の高速鉄道を輸入して」との訴えもあった。

（翻訳・編集/吉金）