凡人ライダーの多趣味日記

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どうも、こんにちは。

最近、バイクを乗ってて思ったのですが。。。。



なんか変じゃないですか？。。





曲がってね？

ブレーキレバー.....曲がってね？


あれ？CB400SFの純正装備ってこんなにも厳ついブレーキレバーしてましたっけ？


全く気づきませんでした。

いつからだ？いつからこんなにも曲がってしまったんだ？もしかしたら立ちごけしたときか？それとも台風で朝起きたら倒れてたときか？
まぁ、なんにせよこんなブレーキレバーで長野県までよく行けたものです。


と、いうことで今回はCB400SFのブレーキレバーを交換していきたいと思います。



とりあえず、新しいブレーキレバーを用意します。

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ブレーキレバーについているネジをマイナスドライバー
を使って外していきます。この時、反対側にボルトがあるので、六角レンチなどで固定しながら外すとよいです。


ネジを外したら簡単にブレーキレバーが外れます。


上が新しいので、下が今までつけていたものです。
めっちゃ曲がってます。笑っちゃうぐらい曲がってます。



あとは、元あったように新しいブレーキレバーを取り付け、マイナスドライバーで閉めたら完成です。

これで何とかブレーキを交換することができました。
ふぅー、危ないところだった。

こんにちは、突然ですがバイクでロングツーリングに行くことになったとき、
スマホでマップを見ながら運転していたら充電がなくなってしまったことってありませんか？

先日、自分が行った滋賀ツーリングでは高速道路などではスマホの充電との勝負でした。

なので今回は、僕の愛車のCB400SFに運転しながら充電ができるようにUSBジャックを装備していきたいと思います。

電源はどこから引っ張ってこようかと考えたところバッテリーに直接ではなくヒューズボックスから引っ張ってくることにしました。


では、さっそく進めていきます！

準備するものは

・電源アダプターバイク用シガーソケット＋USBジャック（今回はDCstation +2というもの）

・ミニ平型ヒューズ電源　（１０A）

・ギボシ端子セット

・＋ドライバー

・ラジオペンチ

・六角レンチ５ｍｍ

・ボルトレンチ　１２ｍｍ
です。

最初にヒューズから電源が取れるように、充電アダプターを加工していきます。
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まず充電アダプターを開けると赤い端子と青い端子が伸びているので・・・


ラジオペンチなどで赤い端子の方だけををちょん切ります。

�A

切った赤い端子の方の線をラジオペンチなどで１ｃｍほど銅線をむき出しにします。

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次に、オスの方のギボシとゴムを用意します。


まず、線にゴムをつけます。


そして、ギボシをつけていきます。

ギボシが入ったらしっかり固定するためにギボシの末端をラジオペンチなどで潰していきます。


そしてゴムをギボシにかぶせます。

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そしてミニ平型ヒューズを開封し、ミニ平型ヒューズのギボシと今、作ったギボシを。。。


くっつけます。

これで、充電アダプターは完成しました。

いよいよ、CB400SFに取り付けていきます。

CB400SFです。

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まず、シートをとります。


そして、左のサイドカバーを六角レンチ５ｍｍで外していきます。

開けるとこんな感じ。

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ヒューズボックスを開けます。



下から2つ目のヒューズを抜き（別に2番目でなくてもよい）
画像と同じ向きに先ほど作った充電アダプターのヒューズと入れ替える。



入れ替えたらこんな感じ。


ヒューズボックスのしまりが悪くなりますが、サイドカバーがあるので大丈夫だと思います。
もし気になるなら、ヒューズボックスに穴をあけるのもいいと思います。

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青い端子は上の画像のように収納ボックスの中に通します。

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赤の丸で囲ったネジを外し、バッテリーカバーを外します。



画像のように青い端子をバッテリーのマイナスのネジを少し緩め間に端子を挟み込み、ネジをしめなおして固定します。

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ここで一旦、バイクのキーをOnにして、スマホを充電アダプターに接続し、ちゃんと充電できているかを確認します。


ちゃんと充電できているようならバッテリーカバーをもとに戻します。


ここまで来たらあとは配線です。

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右側のサイドカバーも同じように外します。


燃料タンクを少し持ち上げ、タオルなどを挟み固定。


結束バンドなどを駆使して半場強引にタンクの下に配線を通していきます。


このように配線ができたら十分だと思います。


あとは充電アダプターを固定したら完了です。

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燃料タンクをもとのようにボルトで締め直し、サイドカバーも直したら終わりです。

お疲れ様です。これで運転中に充電を気にしなくて済むようになりました！


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こんにちは！初めましての投稿です！

今回は僕のCB400SFが納車したときの記事を書きます！

バイク王さんのダイレクトショップで購入しました。


画像は神社で交通安全のご祈祷をしてもたった時です。

最初、kawasakiのゼファー400とHondaのCB400SFどちらにしようか迷っていたのですが、ゼファーは古いバイクということもありトラブルも多く、初心者には向かないということだったので、教習所さながらのSFにしました。

僕が購入したのはCB400SF VTEC REVO(2009)でインジェクションタイプです。(実際このバイクも10年も前のバイクであまり新しくない）

試しに走ってみ多のですが、10年も前のバイクですがエンジンの調子もよく、とても安定した走りをしています。さすがHonda製です。

これからはこいつでいろんなところを回れたらうれしいです！それでは！