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こんにちは！
今日はSJ5フォレスターのアッパーパネルを変えてみたいとおもいます！！

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届いたのが↓になるんですが、楽しみです(°▽°)



内装を剥がすんですが、私は「内張りこじ郎」を使いました。！！

樹脂だとうまく剥がせませんでしたので、金属製でこじ開けます！！！

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ではコジコジしていきます(°▽°)



大体写真の位置で、1�p位こじ郎を差し込みます！！

そして、てこの原理でパネルを剥がします！！

右側も忘れずに！！


パネルが外れましたが、あまり引っ張らないでね！！コネクターが三箇所ありますので、外します。

外れました！



次に赤丸の平なボードを外します！



左から「内装こじ郎」で手前に



右も！！　※左右どちらからでも大丈夫

力加減に注意してね！！！　※自己責任で破損しても責任は負いません



赤丸のネジを二箇所外します。



上のユニットを外します！！

コネクターがあるので、引っ張りすぎないでね！！！



コネクターを外し、ユニットを取り外します。



上部ユニット赤丸部分のネジを二箇所外します！！



LCDユニットと分離できました！！

赤丸部分の爪を外し、アッパーパネルをとります！！

あとは購入した新しいアッパーパネル（66067SG010）を取り付け、バラした逆順序で取り付けます。



はい完成！！！！！！！♪(´ε｀ )



動作確認終了で完成！！

今回も簡単でしたね！

今回は、純正アラームを取り付けてみたいと思います！！！

ネットで配線図をみつけて、みてみますが、不安

まぁ〜ダメなら持ち込みでつけてもらうぞ！

ポチッとなΣ(°▽°)オイオイ

必要なものは以下３点です！

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定価で買うとめっちゃ高いですよね・・・・・・

セキュリティー上配線方法を書いてしまうのはマズイ？

と思いますので、動作チェックした動画をUPしておきます！！！

私の場合、持ち込まなくても組み込みできました！

こんちちは！

今回はオイルとオイルフィルター交換に挑戦です！

本当はエアフィルターと同時にしたかったんですが、急遽部品調達しないといけない事態になったので

一週間遅らせたわけです・・・・・・・・

その原因は


どーーーーーーん！！！！！！！！！！！！！！


いざ交換しようと覗いたら、こんな状態・・・・・


いままでディーラーでしかオイル交換してないのよね・・・・・


このことが原因でディーラー不振に

一旦作業を中止して、ボルトを購入です！！






オイルボルトパッキンは実はサイズ違いを購入してしまいました。

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そして部品が揃い作業開始です！！



まず車の下にもぐり、赤丸のトリムクリップを外します。

※スロープ、ジャッキアップ時は安全を確保し、自己責任で作業してください。



そして問題のドレインプラグです・・・・・・これは酷い

これ以上なめってしまうと取り返しのつかないことになるので

メガネレンチで慎重に緩めます！！！！



やったー！！！！！

でもボルトが廃油の中へダイブ(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾

まぁ、あとで回収するってことで次！



ボンネットの中で、オイル注入口の黄色いキャップを外します！

そうすることで、オイルの排出スピードがアップ！！



オイルフィルターを外します！



オイルを拭き取りキレイにします！



新品のオイルフィルターを取り付ける前に、新しいエンジンオイルで、Oリングの上に塗布します。



オイルフィルターを取り付けです。

トルクはOリングが触れた場所から一回転位※トルクは調べてね！自己責任です！



ボルトを締めます。※トルクは調べてね！！！



カバーを取り付けトリムクリップを締めます。



SJ5のオイル量は、フィルタ交換有りで4.8L、フィルタ交換なしは4.6Lです！

今回は4L缶2本を買いちょうど4.8L入れます( ^ω^ )

ネットで調べていたら、端数分をケミカル剤などでかさ増ししていたりしている方がいますが

どうなんでしょうか？



オイルを入れ、キャップを締めたら終了です！

簡単でしたね！