DIY！車！バイク！なんでもブログ！！

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こんにちは、今回はスバルフォレスター（Sj5）のエアフィルターを交換します！

メーカは４万キロで交換となっていますが、

車検見積もり時に立ち会いで指摘されちゃいました。

汚れが酷いので、交換をお勧めしますって

実際隙間から見たら黒かったのです・・・

これは交換しないと！！

スバルのパーツは純正だと高いですよね・・・・・

ディーラーで交換してもらったら凄い金額に・・・・・

という事で、今回は自分で交換してみることにしてみました。！！

でも？難しんじゃない？

少しコツがいりますが、難易度は低いです。



まず、赤丸部分をロック解除、トリムクリップを外します。

あとナットを4カ所外すとエアフィルターケースの半分がフリーになるので、交換可能です。



※他にも写真撮ったつもりでしたが、作業に集中しすぎて撮り忘れていたようです。




取り出したのは、エアフィルターケースの片割れです。

下のタンクはゴミが入るような仕組みになっているんでしょうか？

何も入ってなくけ綺麗だったので、このまま使います。



取り出したフィルターと新品を比べてみます・・・・・・・・・・・・・・・

きたなーーーーーーい

３万キロ弱でこんだけ汚れてる・・・・

新しく交換したのは、モノタロウの16546-AA120対応品を買いました。

すぐ届くし便利ですね〜♪( ´▽｀)

モノタロウ製　16546-AA120

フィルターを同じ向きで入れ、ナット、ボルトを締め作業は終わりです！

※エアフィルターケースの下の爪を入れるのが少し時間がかかりました。

これからは2年ごとに交換しようかな〜

オークションで中古コンプレッサーを落札しました！！！！

これがあればタイヤのはめ換えが楽に




しかし、落札したコンプレッサーは一筋縄ではいきませんでした

使用感満載の汚れまくったコンプレッサーです。(ㆀ˘･з･˘)

動作確認でACプラグを刺すとモーターがちゃんと動きます。

音は、めちゃくちゃ大きかったです

後は一禎容量でモーターが止まるのを確認・・・・・・

あれ？？？

止まらない

ちょっと！？メーターが壊れてるんかな？？

って思っていたら安全弁から「プシューーーーーッ」と勢いよくエアーが吹き出しました

端子ボックスの中の配線を確認・・・・・・えっ・・・・・・・・




なんてことでしょう・・AC配線がセンサーを介さず、モーターに直結に・・・・

なるほど・・これじゃモーター回りっぱなしやね

しかし、ひどい配線やなぁ・・・・・