現役・自動車検査員が教える！お手軽カーメンテナンス

ブレーキ鳴きや、ブレーキの異音でよくあるのが、リヤブレーキ回りからの異音です。 リヤブレーキからの鳴きや異音は、ブレーキをかけた時に、ブレーキのこすれ具合が悪かったり、ブレーキ表面の材質が硬化・変質してしまったりして発生することがあります。 （リヤブレーキのライニングの状態。表面が焼けて光っているように見えます。） 　　　＊画像はパーキングブレーキのライニングです。 リヤブレーキ鳴きの場合は、まず、ブレーキドラムとライニングの状態を確認..

車のドアガラスを動かした時に、ガガガッとかキーキーなどの異音がする場合には、ドアガラスとガラスのふちのガラスランというゴムとのすべりが悪くなっていると思われます。 また、ドアガラスの動きが遅い・動きが悪いなどの動き不良も、同じようにして起こります。 ドアガラスとそのふちのガラスランとのすべりが悪くなる原因は、ガラスとガラスランの隙間に細かい砂や汚れがたまって、ガラスの動きを悪くしたり、ガラスランのゴムが劣化して硬くなったりして起こります。 また、新品..

車を走行中の異音で、下回り、フロア下からギシギシと金属のよじれるような音がしたら、プロペラシャフトの異音かもしれません。 プロペラシャフトとは、ＦＲ車、または、４ＷＤ車に付いている、エンジンの動力を後輪に伝えるための長いシャフトです。 車の前側にあるエンジンの動力を後輪の方まで伝えるために、車の前から後ろまでと、プロペラシャフトは長くなるわけですが、シャフトが長いと振動するため、２分割してそれぞれ短くなったプロペラシャフトを、ジョイントでつないでいます。 ..

走行中に各タイヤの辺りからゴーゴー音が発生する、ハブベアリングの異音が出ている場合には、異音が発生している箇所のハブベアリングの交換が必要です。 この場合、ハブベアリングの異音かどうか、と、どのタイヤの所で異音が発生しているか、の確認が必要になります。 ハブベアリングの異音というのは、 ・音の種類は、ゴーゴーや、ゴロゴロという感じの音。 ・スピードを上げていくと、それにともなって音が大きくなっていく。 ・タイヤ回りからの異音。 ・走行中にハンド..

車を走らせるとゴーゴー音がする場合には、ハブベアリングの異音が考えられます。 特に、 ・スピードが上がるほどに音が大きくなっていく。 ・タイヤの辺りから聞こえてくる感じがする。 ・ハンドルを少し切って蛇行運転してみると、音がうなる。 などが、当てはまるようだと、その可能性は大きいです。 異音の原因がハブベアリングであれば、整備工場でハブベアリングの交換が必要になります。 ハブベアリングは、車の重量を支えながらタイヤをスムーズに回転させ..

車内にいて、水の流れるような音、ジャバージャバーとか、ジャージャーやなどの音がしたら、それは冷却水系の流れの異音かもしれません。 エンジンの冷却水系統にエアーが入り込んだ時に、通常時にはしない、水の流れる音が車内から、ジャバジャバと聞こえるようになります。 この場合、冷却水系に水漏れがある可能性があります。 冷却水が漏れていると、冷却水が漏れた分、空気が入っていき、正常時には冷却水で満たされていて水の流れる音は出ないのですが、空気が入り込んだせいで、..

ここでいうドライブシャフトとは、ＦＦ車や４ＷＤ車の前輪を駆動させるためについている、動力を伝えるフロントドライブシャフトのことです。 フロントドライブシャフトは動力を伝えるのと同時に、ハンドルを切った時にタイヤの動きに合わせて角度が自在に動かないといけない必要性から、ドライブシャフトにブーツで覆われたジョイント部分があります。 ドライブシャフトのジョイント部のブーツは、ゴムや樹脂製でジャバラ状にできていて、ゴムや樹脂の劣化によっての切れや、外傷によっての切..

ドライブシャフトの異音で、よくあるのが、ハンドルをいっぱいに切って走行した時にコトコト・カラカラ音が出るものがありますが、それ以外にも異音がすることもあります。 これもハンドルをめいっぱいに切った時によく出る異音ですが、車を動かして前の方からキチキチキチっと音がしたら、フロントドライブシャフトのブーツからの異音が考えられます。 これは、フロントドライブシャフトの、ハンドルを切った時や段差でのタイヤの動きに合わせて、自在に角度が変わるようにできているジョイン..

ハンドルを左右どちらかにめいっぱい切って、車を旋回させた時に、前のタイヤの辺りから、コトコト音やガラガラ音が出ている場合は、フロントのドライブシャフトからの異音が考えられます。 フロントのドライブシャフトは、ＦＦ車（前輪駆動車）と４ＷＤ車についていて、前輪を駆動させるためのシャフトです。 前輪だけに、ハンドルを切った時や、タイヤが段差で沈み込んだりする時でも、駆動の動力を変わらずに伝えられるように、シャフトの角度が変わっても自在に動けるように作られています..

車の発進時や少しスピードを上げた時に、タイヤの辺りから、ギシギシや、ゴトゴトと、異音がする場合は、タイヤの締め付け不足が考えられます。 タイヤのナットがしっかり締まっていないと、タイヤとタイヤの取り付け面との密着が悪く、タイヤがきしむ『ギシギシ』という異音が発生します。 また、それをそのまま気づかずにいると、タイヤのナットのゆるみが進み、タイヤが外れかけてくる『ゴトゴト』という音に変わってきます。 そうなると、高速走行なんかは当然危険ですし、..

エンジンをかけると、キュルキュル音がする、 ハンドルを切ると、キュルキュル、キーキー音がする、 などは、エンジンのベルトなきと思われます。 エンジンには、エンジンの回転と共に発電機などの補機類が一緒に回るようにベルトが付いていて、そのベルトが伸びて緩んできたり、材質の劣化で亀裂が発生したりすると、エンジン回転時にベルトからキュルキュルとスリップ音が発生することがあります。 特に、エンジンかけ始めや、ハンドルを操作した時や、加速時などに音が大きく..

車のエンジンをかけた時や走行中など、さまざまなシーンでの異常な音、異音がすることがあるかもしれませんが、それは、車のどこかの部分で、故障や不具合が起こっていて出てくる音かもしれません。 その異音の種類から、ある程度の故障個所を絞り込むことができます。 ・異音がどこからしているか ・どんな音なのか ・どんな状況の時にするのか ・どうすると出るのか などが分かると、何が原因で音が出てるかが分かります。 例えば、走行していてブレーキを踏..