丈夫な生地であることはわかるのですが、リュック生地の「 トラックタープ」とはどんなものでしょうか？
具体的に見ていきましょう。
「 トラックタープ」は「エステル帆布（はんぷ）」
" タープ "とは、日差し・雨を防ぐための広い布で、キャンプなどでも使われる用語です。
「 トラックタープ」とは トラック の「タープ」、つまり「幌（ほろ）」（荷台を覆うための布）です。
現在トラックの幌（ほろ）のほとんどは、「エステル帆布（はんぷ）」という素材が使われているため、
「 トラックタープ」は「エステル帆布（はんぷ）」
と解釈してよいかと思います。
「エステル帆布（はんぷ）」は「ターポリン」の進化形
「エステル帆布（はんぷ）」と似た素材で、「ターポリン」があります。
材質はともに、ポリエステル繊維にPVC（ポリ塩化ビニル）を加工したものですが、違いはその加工の仕方にあります。
「ターポリン」は、ポリエステル繊維の両面を、PVC（ポリ塩化ビニル）でラミネート加工してあるのに対
し、
「エステル帆布（はんぷ）」は、ポリエステル繊維を、PVC（ポリ塩化ビニル）でディップコート(漬ける)してあります。
もともと、幌（ほろ）などの防水布（タープ）は、布にタールをしみこませていたので、昔の作り方に近いのですが、その性能はターポリンの特性をより発展させた形になっています。
「エステル帆布（はんぷ）」の特徴
「 トラックタープ」として表現される「エステル帆布（はんぷ）」ですが、ターポリンと比較して、
・継続的に加わる力に対して耐久性がある（風などを受けた場合のバタつきに強い）
・ターポリンよりも耐用年数が長い
などの長所があります。
反面、ターポリン同様、単位面積当たりの重量は大きいのも特徴です。
「エステル帆布（はんぷ）」の主な特徴を上げておきます。
＜長所＞
・強度、耐久性に優れている
・耐水性に優れている
・耐薬品性に優れている
・電気絶縁性に優れ電気を通さない
・難燃性である
・加工性に優れている
・継続的に加わる力に対して耐久性がある
・ターポリンよりも耐用年数が長い
＜短所＞
・有機溶剤に弱い
・耐熱性に弱く、65℃〜85℃で軟化
・低温時の衝撃強度が低い
・応力集中による強度低下が起こる（穴・キズ等が割れや破損の原因となる）
・単位面積当たりの重量が大きい
などが挙げられます。
まとめ
「 トラックタープ」と表現される「エステル帆布（はんぷ）」。その特徴は、「ターポリン」の特性をより発展させたものです。
「 トラックタープ」が使われたリュックの生地も、やはり丈夫で防水・防汚性に優れています。
リュックを選ぶ際の、目安の一つとなるでしょう。
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