自転車とテニスとラズパイ

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お盆休みに四国へ帰省して、しまなみ海道を走ってきました。
この時、ペダルを外して輪行しました。横浜に戻って、ペダルを取り付け。
私は、なんでもきつく締め付ける癖があるので、意識してかなり緩めに締めました。これくらいで十分だろうと。これがいけなかった。


しかし、ダンシングでぐっと踏み込んだ時、ペダルが外れて転倒しました。
クランクのネジがバカになってしまい、ペダルを取り付けることができません。


荒れた路面で転倒したので、肘もひどい擦り傷。血だらけ、片足ペダリングで自宅まで戻ってきました。



クランク壊れてしまったので、前から気になっていたアルテグラに交換することにしました。

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ついでにフロントディレーラーもアルテグラにアップグレード

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そしてペダルもカーボンに

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Fメカは、全部アルテグラで揃えました。



ゴッサマーを外して、FC-6700と並べてみます。とてもかっこいい。そして軽いFC-6700。
ゴッサマーと比べると、200g程度軽くなっています。


取り付け完了。さっそく走ってみました、出だしから明らかに軽くなっているのが分かります。
よく、ギア2枚軽くなったとかいうけど、それに近い感覚でした。クランクとペダルの軽量化は効きますね。

神奈川県秦野市にヤビツ峠と言うところがあります。
標高700メートルほどの峠で、自転車やマラソンをやっている人は、ここのタイムを自分の実力を測る目安にしているそうです。
前から聞いてはいたけど、ちょっとした坂道でヒィヒィ言っている私には無縁なところだと思っていました。
しかし、自転車とは関係のないちょっとしたトラブルでむしゃくしゃしていたので、思いっきり体を動かして気分転換したくなりました。


初心者は、まず足をつかずに登りきること、そして1時間を切ることを目標にするそうです。
そして、初めてのヤビツアタック。

名古木（ながぬき）交差点から頂上まで１１、８キロ。平均勾配は６％弱、高低差700mを駆け上がります。
前半の勾配がきついと聞いているので、前半は抑えて、今半タレないように。

クライマーさんたちが、続々と集まってきました。
自走で来た人、トランスポーター（車）に自転車積んできた人もいました。


57分ギリギリ1時間切りました。
きつかった。平凡なタイムですが、なんとなく達成感を感じました。


ヒルクライムは苦手でこれまで避けてきました。
しかし、今度は50分切りを目指して、近いうちに再度アタックしてみようと思っています。