俺の生き方

今日は、朝からディオのハイギヤ化をしてみました。

AF27のディオなので　ドライブシャフト12T　カウンターギア42T　が入ってます。

そこで　AF28ZX用のギヤが　ドライブシャフト13T　カウンターギア41Tで

AF27に付ければ　ハイギヤになり　　最高速が伸びる！ので　やってみます。

カバー外して　クラッチ外して　エアクリーナーボックス外して

ギヤカバー外して　中掃除して

ガスケットきれいに取り除いて・・・・

これがなかなか　きれいにならない＞＜　大変でした

カウンターギヤ（41T）交換　　23422-GAH-780

カバー側は、ドライブシャフト(13T) 23411-GZ0-010　と

ベアリング6203　オイルシール17ｘ30ｘ5　　91204-GN2-005 交換します

ガスケット取り除いて、それから　ドライブシャフトベアリング外すのが大変でした＞＜

専用工具ないので　　バーナーであぶって　ハンマーで　力技でした＾＾；

本当は、スライドハンマーとかで取るのかな？まぁ　外れたのでOK

歪んだりするのかな〜って　考えながら

で　組み付け　完了＾＾

そして　取り付け

新しい21395-GAH-000　トランスミッションカバーガスケット取り付けて

この写真　よ〜く見ると　ネジの位置間違ってます＾＾；

クラッチ側のカバー付けるまで　気がつきませんでした

で　　クラッチ付けて　ベルト付けて　カバー付けて

ギヤオイル　９０ｃｃ入れて　

よっしゃって　　早速走ってみました。（我が家の　広い庭でｗ）

ん〜　最高速は　確かに伸びました

で　ガレージに戻って　インパクト見た瞬間

クラッチのアウター取り付けボルト　締めた覚えがない

速攻で　　ケース外して　ボルト触ると　手で簡単に　廻りました

やはり・・・・・　　

危なかったですが　しっかり締めて　ケースつけて　終了しました。

次は、ボアアップして黄色ナンバー考え中です。

足回り　ブレーキもやらないと　やばいですが・・・・・

にほんブログ村