俺の生き方

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投稿者：ゆうもも｜09:43

2013年05月25日

バックステップ

買ってしまいました

コワース　バックステップ

今日は　久々の休日出勤で　５時にダッシュで帰って取り付け！

取り付けは　１時間ぐらいで　出来ました＾＾

純正のポジション

取り付け後　　ポジション

取り付け後　走ってないから　わからないけど

ちょっと　ポジション楽になったかな

純正ポジションは　どうも　足が前で嫌だったので　よくなってるはずだけど

今度　走るのが楽しみです。

今日は　夜　車でお出かけが有るので　残念

投稿者：ゆうもも｜19:36 ｜バイク

2013年05月18日

ツーリング　

天気が良かったので　ツーリング

ルートは

より大きな地図で 34.721403,132.680885への運転ルートを表示

とびしま街道　野呂山　フライトロード　でした。

とびしま街道の終点　愛媛県まで　行ってきました

お昼は海鮮丼

その後　　野呂山へ

その後　熊野分かれで連れと別れた後　

フライトロードへ寄り道して帰りました

結構　走りましたね　疲れた＞＜

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投稿者：ゆうもも｜17:33 ｜バイク

2013年04月29日

メンテ　覚書

オイル交換
メーターケーブル
チョークケーブル
エアフィルター
交換の覚書です。
6342ｋｍ

投稿者：ゆうもも｜22:10 ｜バイク

2013年04月18日

4/21　ツーリングルート

4/21のツーリングルートです。

天候次第ですが　　西バイ　佐方集合で！

より大きな地図で指定の地点への運転ルートを表示

投稿者：ゆうもも｜20:50 ｜バイク

2013年04月14日

ツーリング行ってきました

メンバー
　　W650
　　Ninjya250
　　JADE　
　の　三台です。

より大きな地図で広島県山県郡北広島町有田１１２２への運転ルートを表示

八千代　　土師ダム入口のセブンに集合でしたが

KAWASAKIの二人は広島市内からなので　既にプチツー状態＾＾；

来るなり　Ninjyaさんは　「疲れた！」の一言ｗ

ちょっと　お話して　出発

１か所目の休憩は　道の駅北の関宿安芸高田

２か所目　グリーンロード大和

で　　俺には毎年恒例の三瓶山

お昼は　　手打ちそば　千蓼庵　で　三瓶そば

土日限定の三瓶高原シャクチリそばを美味しくいただきました。

ちょっと　狭い道を走ったところにあり　穴場っぽい感じがGood！

その後　　

石見銀山へ行って　　ちょっとぶらぶら～

雲行きも　ちょっと怪しいので　「観光は家族と」を合言葉に　足早に・・・・　　

道の駅　インフォメーションセンターかわもと

ここで給油　１５０ｋｍで　５Ｌくらいしか入らず　

燃費の良さに　びっくり＾＾　　

道の駅　瑞穂　でも休憩して

最後に　道の駅　舞ロードIC千代田で　解散となりました。

ニンジャさんは　納車したてで　慣らし中

交通安全週間ってのもあって　安全運転に徹した　ツーリングでした。

まったり　のんびりツーリング　　最高

天気がもうちょっと良ければ　よかったのですが・・・

家の手前で　シールドに水滴が着きはじめましたが　何とかセーフ

Ｗ６５０さんも　ギリセーフだったみたいですが

Ｎｉｎｊｙａさんは　アウトだったみたいです＞＜

とりあえず　みなさん　無事に帰宅出来て　よかった

次は　　どこ行こうかな・・・・　　海沿いかな・・・・・

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投稿者：ゆうもも｜21:09 ｜バイク

2013年04月11日

ツーリングルート

ツーリングルート考え中

こんな感じで　行きますかね。

より大きな地図で広島県山県郡北広島町有田１１２２への運転ルートを表示

土師ダム入口セブンに集合です。

投稿者：ゆうもも｜14:25 ｜バイク

2013年02月28日

フロントフォーク　オーバーホール

今日は、フロントフォークのオーバーホールに挑戦

フォークオイルがちょっと滲んでいたので

前々から　色々と準備してきてたんですが　やり始める事が出来ず（気持ちが・・・）

今日は　思い切ってやってみました。

元に戻せるか　　ドキドキしながら　ばらばらにｗ

２２年物のフォークオイルも　走行距離5863ｋｍの為か

色も変わって無い様で　紫　問題なさそうでした。　

使った　オイルはホンダ純正です

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３１０ｃｃ　メスシリンダにて計測

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フォークソケットボルト？フォークの下にある六角穴のボルトを

外すのが　大変とのうわさが・・・・

電動のインパクトドライバで　さくっと　外しました。

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後　オイルシールの打ち込みは　専用工具を用意して　問題なく取り付け

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油面調整も　専用工具？で119ｍｍに

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色々格闘しながらも　

無事組立完了！！

交換部品は、
オイルシール＆ダストシール
ストッパリング
フォークキャップボルトのＯリング
スライダーブッシュ
フォークパイプブッシュ

フロントフォーク取り付けの中　　ＳＲ乗ってる人からもらった

セパハンの存在を思い出し　　ちょっと　付けてみた

ん～　　辛そうｗ　　今日は　やめとこｗｗｗｗｗｗ

で　　タイヤ交換とフォークオーバーホールの　覚書　5863ｋｍ

完成！！！

試し乗り　１０ｋｍくらい　

タイヤ新品で　滑らないか　ドキドキしながら　走ってみました。

フロントフォークの感じは　よくわからんｗ　まぁ　オイルも悪くなてなかったし・・・

今日は天気が良かったので　わりと暖かかったねど　　日陰はやっぱり寒いぞ＞＜

初のフロントフォーク交換も無事終わりました　　やれば出来る事がわかりましたｗ

次は、キャブのオーバーホールを考えてます。

キャブばらすのは、７年位前にジェイドもらって来て以来です

部品は　入手済みなのですが　なかなか　踏み切れずに・・・・

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投稿者：ゆうもも｜20:55 ｜バイク

2013年02月09日

タイヤ交換

春に向けて　　ジェイドのリアタイヤ交換をしました。

と言っても　ホイルはずして　お店でタイヤ組んでもらってるから

バイクに組み込むだけなんですが＾＾；

フロントは　フォークのオーバーホールを検討中で　もうしばらく　このままです。

タイヤは、ブリジストンのＢＡＴＴＬＡＸ　BT-45　ツーリングタイヤですね

パターンは　こんな感じ

アクスルの締め付けも　しっかりトルクレンチで絞めてみました

締め付けトルクは　サービスマニュアルで　９K

トルクレンチは　ニュートン表示・・・・・　　８８．５Nで絞めときました。

前回の　タイヤ交換の時は、手トルクでしたので　今回は　ちょっと安心かなｗ

ちなみに　トルクレンチは　東日のMTQL140Nです。

自動車のタイヤ交換の時にも使ってますね。

前後のメンテナンススタンドは、J-TRIPってとこのやつです。

型番は　前が　JT-116WT　後ろが　JT-121LWT　です

しっかりした作りで　　おすすめですよ。