つるたろの奮闘記

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【これより本文】



相変わらずのブリ、そしてサバ。
東京便も北陸便も１台ずつ増便。


さらに名古屋もヤバそう。


名古屋の余りは県内に回る。
伊勢から回る県内便は当然ほぼストレートに行く名古屋便に比べ到着は遅くなる。
ゆえに積める荷物は時間の縛りが緩いものになる。

となると、名古屋本場が最有力。

そうなると普段の箱車では間に合わずウイング車への乗り替えも考えなきゃならない。

………ん、名古屋は載りそうやん、桑名か？


………あれ、桑名も載るやん、通常通りやん！


ということで、いつものルートでいつも通りのお仕事を片付けたオイラであった。




やっぱり朝になれば雨。
いやな１日になりそうな………。

(T_T)


　




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よく交差点で見かけるんだけど、停止線を越えて信号待ちするのって、何か意味があるのかなぁ？



もう信号変わっちゃったあとで撮ったけど、こんなのまともに横断歩道塞いじゃってるやん。

そんなとこで停まるくらいなら通過しちゃった方がいいと思うのはオイラだけなのかなぁ？

まあ、信号無視で切符切られる可能性はあるけどさ。

つか、そもそも信号が変わるときに停止線で停まれないようなスピードで走ってんのが問題やん。

一応黄色のときは停まれなきゃ通過していいことにはなってるんだし、停止線を１ミリ越えようが、交差点を突っ切ろうが、それが信号無視だってことには変わりはないような気がするんだけどなぁ。




あと高齢者に多いのが一旦は停止線手前で停まるものの、信号が変わる前からトロトロと前進する車。

そういう車に限って、いざ信号が青に変わっても発進しないんだよなぁ。



最後にこれだけはマジに止めてもらいたいんだけど、右折レーンで車一台分以上はみ出して停まってる車。

アンタのお陰でこっちは直交車線から右左折でそっちへ入れないんだよ！！

マジにぶつけて入ってやろうかと思うことがどきどきある。

なんで右折レーンの停止線をわざわざ後ろに下げてあるか考えたことある？

まあ、そんな脳ミソがないからそこに停めてんだろうけどさ。

Σ(￣皿￣;;



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