2015年09月12日
ランクル70にガナドールマフラー＆JAOSエアフィルター装着byしばさん
新型ランクル７０ピックアップ（ＧＲＪ７９Ｋ）ベージュのオーナーのしばさんからランクル70オーナーに人気のガナドールマフラー＆JAOSエアフィルター装着のカスタム情報をいただいたのでご紹介
とうとうガナドールマフラーとJAOSのエアフィルターを同時にランクル79に装着しました。
もちろん、素人の僕にはマフラーを交換する勇気はなく、ステージフォーというお店でやってもらいました。
素人ながらにこの2つのアイテムの装着前後の感想を述べさせて頂きます。
純正マフラーと純正エアフィルターを使い続けて10ヶ月ですので、トルクが上がるという感覚を他の方より上手く表現ができるのではないかと思います。
まず1速，2速のもたつきがなくなります。
1速，2速でのアクセルレスポンスが良くなって、半クラも神経を使うことなくつながっていきます。
この1速、2速の使用感覚は日野のディーゼルエンジン2トントラックを運転した際の感覚によく似ていて、いとも簡単に車が発進して加速していきます。
マニュアル車であることを忘れるくらいスムーズです。
純正では発進も1速から2速への変換ももたつくために、右折時に対向車が交差点にまだ入ってくる随分前でもお利口さんに交差点中央で待機していましたが、乗用車なみに対向車が交差点に来る前に右折終了できます。
とにかく全体的に車が軽いです。
ガソリンタンクが半分以下になると、ランクルの挙動が軽くなりますよね。
この時の感覚がガソリンを満タンにしてもあります。
また、純正マフラーと純正エアフィルターで5速で感じるの軽さを4速で味うことができます。
最後にエンジン音ですが、これも全く違います。窓を全開にしていると，低音が大きく響きますが心地よいです。
他の方が言われたように、アクセルを踏みたくなる、あるいは高速道路を走りたくなる気持ちがよくわかりました。
しばさんを素人というのか分かりませんが（私と同じくくりに入るのか甚だ疑問）、分かりやすくて欲しくなるインプレ、本当にありがとうございます。
そろそろ冬のボーナスがちらつき始めるだけに危険なインプレですね。
これからも思慮深いカスタム検討と実践、よろしくお願いします。
★この２点と組み合わせる定番アイテムのスロットルスペーサーに関する記事はコチラ
以下、しばさんのコメント
とうとうガナドールマフラーとJAOSのエアフィルターを同時にランクル79に装着しました。
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もちろん、素人の僕にはマフラーを交換する勇気はなく、ステージフォーというお店でやってもらいました。
素人ながらにこの2つのアイテムの装着前後の感想を述べさせて頂きます。
純正マフラーと純正エアフィルターを使い続けて10ヶ月ですので、トルクが上がるという感覚を他の方より上手く表現ができるのではないかと思います。
まず1速，2速のもたつきがなくなります。
1速，2速でのアクセルレスポンスが良くなって、半クラも神経を使うことなくつながっていきます。
この1速、2速の使用感覚は日野のディーゼルエンジン2トントラックを運転した際の感覚によく似ていて、いとも簡単に車が発進して加速していきます。
マニュアル車であることを忘れるくらいスムーズです。
純正では発進も1速から2速への変換ももたつくために、右折時に対向車が交差点にまだ入ってくる随分前でもお利口さんに交差点中央で待機していましたが、乗用車なみに対向車が交差点に来る前に右折終了できます。
とにかく全体的に車が軽いです。
ガソリンタンクが半分以下になると、ランクルの挙動が軽くなりますよね。
この時の感覚がガソリンを満タンにしてもあります。
また、純正マフラーと純正エアフィルターで5速で感じるの軽さを4速で味うことができます。
最後にエンジン音ですが、これも全く違います。窓を全開にしていると，低音が大きく響きますが心地よいです。
他の方が言われたように、アクセルを踏みたくなる、あるいは高速道路を走りたくなる気持ちがよくわかりました。
しばさんのコメントはここまで
［しばさんのその他の記事］しばさん、熟考の末の決断でついに装着完了おめでとうございます。
・ドアエッジプロテクター・バックカメラ 記事
・ピックアップのベッド塗装（Ｌｉｎｅ−Ｘ） 記事
・南ア シートカバー・タイヤカバー 記事
・オーストラリア製フロアマット 記事
・ビックカントリー ショック＆ステアリングダンパー 記事
・ガナドールマフラー＆JAOSエアフィルター装着報告 記事
・南アフリカからトランスミッションカバー、シートサイドバッグなど買いました情報 記事
しばさんを素人というのか分かりませんが（私と同じくくりに入るのか甚だ疑問）、分かりやすくて欲しくなるインプレ、本当にありがとうございます。
そろそろ冬のボーナスがちらつき始めるだけに危険なインプレですね。
これからも思慮深いカスタム検討と実践、よろしくお願いします。
★この２点と組み合わせる定番アイテムのスロットルスペーサーに関する記事はコチラ
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自分が購入したディーラーでは、月に1度部品とオプションなどが1割引の日が有りまして、事前にハガキが届きます。
ガナドールとTJMの足回り両方共にディーラーで1割引で購入しました。
足回りは必ず車検の頃に構造変更して下さいね！と念を押されました。
おはようございます。いい具合に入手できたようで、いいですねぇ。私にはディーラーでそういう話に巡り合うこと自体、想像がつかないです。きっと付き合い方が下手なんですねぇ。いつかはクラウン（古い）ならぬいつかはガナドールって感じですね。
偶然ですが本日ディーラーにてガナドールマフラーに交換しました。
営業担当が、今月決算なので少しでもお金を落として欲しいとのことだったので、叩いて叩いて交換費用込みで12万ぐらいでやってもらいました。
(後部座席と荷台のカーフィルム込みなので少しあやふやですが・・・)
あんまり考えないで10%燃費が良くなれば、5〜6万km走れば元取れそうだと計算して交換した。ここでご覧の再販70オーナー全ての人に言える事は、絶対に交換をお勧めします。(別に私はガナドールのシールが欲しかった訳でもありませんし、メーカーの人間ではございません。ちなみにシールは80乗ってる社員にあげちゃいました。)
ハッキリ言って、ノーマルマフラーは、70の性能を全然引き出せていません。
むしろ、わざと遅く走るようにして取り付けてるような気がします。皆んなで団結して騒げばリコールの対象になるんじゃないかと思うレベルです。
マフラーの音とか余り興味はないのですが、走りっぷりはホントに良くなりました。管理人さん、次お金かけるトコは絶対にコレですよ。なんなら私がマージン無しで、ディーラーの担当紹介しますよ。2台同時交換なら更に叩けます〜。
やはりバレてますかね！
何かする度に結構バレてしまいますが、ギャンブルなどにお金使うよりはマシだから良いよ。と寛大なコメントを頂いてます。
グッドリッチのマッドタイヤも、ハチマルのスーパースワンパーより静かで快適だと喜んでます。
内緒でマフラーを変えたんですね。でも、きっと奥様の手のひらの中で転がされているだけで、奥様は知って知らん顔されていると思います。
マフラーを変えて2日目ですが、それまでラジオをつけて運転していましたが、エンジン音が楽しくてラジオを消して走ってます。
ガナドール装着おめでとうございます。
今までエンジンからただ吐き出して捨ててたガスでパワーアップ！
買うときは高いですがそれ以上の満足感ですね。
最近車に興味のない家族も、音が大っきくなって帰ってくると分かる！何か改造した？と聞かれます。
もちろん何もしてません！気のせい気のせい！と伝えてあります。
ガナドールマフラー恐るべしです。エンジンを始動した時の重低音の響きが僕のお気に入りです。マフラーひとつで使用感をここまで変えてしまうとは知りませんでした。頼んだお店ではシュノーケルもちゃんと実用レベルで装着できるそうで、いつかは付けてみたいと、次の夢に向かって貯金します。ガナドールよりは安くできそうでした。
しばさん
確かに体感できますよね！
私も交換してよかったパーツの１つです。
下のトルクも出て乗りやすくなりました。