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2018年09月19日

再販ランクル70の3inchリフトアップ報告 by makoyuuki77さん

▼リニューアル記事は画像をクリック▼

新型ランクル70ベージュのバン(GRK76K)オーナーのmakoyuuki77さんからカスタム報告をいただいたのでご紹介
・ナビ(8インチ)・ETC・助手席窓オート化 記事
・ドリンクホルダー 記事
image.jpg







以下、makoyuuki77さんのコメント


念願のリフトアップを行いましたので写真を送らせていただきます。

キープスラントデザインアクティブサスペンション3インチアップキット+ランチョショック+リーディングダウンブラケットです。
image.jpg

(リアのみショック欠品で別のを取り付け中です。) リーフとダウンブラケットは、ブラックに塗装しました。
image.jpg
image.jpg
image.jpg

構造変更用書類は付属されます。

「強度計算書では無く、事前審査完了後の結果通知書でお出ししております。」

と車検対応品です。

スタビライザーは、現状レス状態ですが一般道走行には、全く違和感ないと思っています。

高速は、まだ未確認です。

乗り心地は、すごく良くなりました。

以上報告させていただきます。

makoyuuki77さんのコメントはここまで






makoyuuki77さんのリフトアップ後の構造変更情報⇒記事
image.jpeg

アタラッチさんのリフトアップ記事はコチラ
image.jpg

makoyuuki77さん、念願のリフトアップおめでとうございます。そして、情報提供ありがとうございます。

リフトアップして乗り心地も改善とは、なんとも羨ましい。この3インチ位アップして、さりげなく迫力が増した感じはとても好きなスタイルだなぁ。






◆主な記事の目次(ショートカット)は⇒★コチラ★


(注)以下の車を再販ランクル70と総称して呼んでいます。
・TOYOTA LAND CRUISER GRJ76K
 (新型・復刻ランドクルーザー70 バン)
・TOYOTA LAND CRUISER GRJ79K
 (新型・復刻ランドクルーザー70 ピックアップ)
この記事へのコメント
キイロイトリさま
おはようございます。

255/85R16を履いてます!

ホイールオフセットをマイナス15にしていますのでフェンダー内はギリギリ当たっていない状態です。

ラテラルロッドは、ノーマルのままでやや左右差ありますがほぼ面一になっています。
Posted by makoyuuki77 at 2015年11月28日 08:33
makoyuuki77様

追記です。
タイヤサイズは285/75R16ですか?
それとも255/85R16とかですか?

自分のはフルストロークさせたら隙間が余り無かったので、265/75R16履いてます。
それでもインナーフェンダーに当たります。
Posted by キイロイトリ at 2015年07月27日 13:03
makoyuuki77様

当時の下町のランクル屋のサスペンションのまんまですね〜!
コイルが太いので硬くならない様に巻き数を多くして長さで稼ぐ。
ハチマルのコイルと似てますね〜。
リーフも板厚を薄くして枚数で硬さを稼ぐ。
昔のランドローバーみたいな(ディフェンダーの先祖)リーフスプリング。
心惹かれますね。
Posted by キイロイトリ at 2015年07月27日 12:59
管理人様 キイロイトリ様

おはようございます。

自分は現在もこのキープスラントが売られている事を知らなかったんですがこちらのブログでも登場されて居られるピックアップマニアさんから教えて頂き購入に至りました。

正確には、キープスラントデザインとなっています。

もしチャンスがあればリフトアップ後のお写真をブログで見せてくださいね!

楽しみにしております。
Posted by makoyuuki77 at 2015年07月22日 07:38
makoyuuki77様

はじめまして。
キープスラント懐かしいですね。
ハチマルにキープスラントのコイルとシリアスバンパーとWARNの8274付けてました。
外装はルーフ以外ボッコボコでしたが、、、
当時一緒に走っていたリフトアップしたナナマルはよく横転してましたので、ナナマルは横転するんだと認識してました。
でも激しい山に行かなければ大丈夫と思いまして最近リフトアップしたくてしょうがないです。
でも構造変更が必要なので車検の時まで我慢します。
Posted by キイロイトリ at 2015年07月21日 21:59
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