ゆったり釣りライフ

こんにちは〜！
久しぶりの投稿になります（笑）
今回は、シマノのベイトリール　15メタニウムDCを紹介します


マイクロモジュールギア、X-SHIP,I-DC5といった機能が搭載されています。

�@DCブレーキとは
「DC（デジタルコントロール）ブレーキ」は、ブレーキ力の強弱をマイコンで意図的に制御。図中赤線のブレーキカーブのように、スプール回転が急上昇するリリース直後はほぼノーブレーキで、回転がピークに達したところでブレーキ力が急激に立ち上がり、その後は必要最小限のブレーキ力を適宜加える…といったコントロールを自動的に行い、飛距離を大幅に向上させることができます。

また、向かい風による失速など、スプール回転数にイレギュラーな変化を検知した場合には、瞬間的にブレーキ力を強めてバックラッシュを回避。さらに「最後のひと伸び」を確保するためにブレーキ力を断続的に緩めたりと、従来のシステムでは考えられない高度な制御を自動で行う、最先端のブレーキシステムです。


I-DC5とは
ナイロン、フロロ、PEとラインによって選択できる3モードの内部ダイヤルと、ルアーのウエイトによって選ぶ4ボリュームセミオート＆フルオートの外部ダイヤルを備えた画期的なデジタルコントロールブレーキシステムです。

2015メタニウムDCは、バスファンにとっては待望のリールと呼べます。メタニウムDCは、リリース直後に一瞬のノーブレーキ帯を設けることでMAX回転数が約12％向上し、伸びやかかつ安定したロングキャストが可能となりました。その結果、未知のポイントへのキャストが可能となりビッグバスと出会う可能性が高まりました。