ＴＥＡＭＫＯＢＵ（チームコブ）管理人日記

ＫＯＢＵのＨＰに、

・全国小学生テニス選手権県予選（２／３・１０・１１）結果
・各種大会情報


をＵＰしました。



久しぶりのＤＩＹ投稿です。

ファンヒーターが急に起動しなくなりエラーメッセージが。。。

ネットで調べたらそれらしき原因と対応方法が見つかったので、

ダメ元で分解・修理してみました。



疑わしき箇所は「灯油タンクのセンサー」

タンクが入っていない状態で起動しないようにするセンサーがバグって

タンクを入れていても起動しない状態になっているようです。多分。


買い替え覚悟ではんだで基盤をちょいちょいいじってみたんですが、

見事に復旧しました！

振動を与えて緊急停止する事も確認。とりあえずは大丈夫そうです。


まだまだ寒いし、買い替え出費が要らなくなったのでいろいろ助かりました。

ドライバーとはんだごてがあればいろいろ修理できますよ(^^♪

（ただし、あくまで自己責任ですのであしからず！）



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久しぶりにＤＩＹネタです。（参考にする場合はあくまで自己責任でお願いします！）


先日、６年モノのレコーダーが故障！

というか、

とうの昔にブルーレイやＤＶＤディスクが再生できなくなって、

録画だけでだましだまし使っていた代物だったので、

「とうとう起動もしなくなった！」

というのが正解です。


電源を入れても、

「背面ファンが動きません！確認して！」



とのメッセージが出て電源が切れるようになりました。



さてどうしましょう？？？


（案１）メーカー修理
　　→保証期間も過ぎている事から有償かつ高額（数万円）となること必至。

（案２）買い替え
　→同クラス（３番組同時録画）のタイプへの買い替えは高額となるためつらい。
　　かといって１番組しか録画できない安いタイプを買うと何を録画するかで家族でもめること必至。

（案３）ダメ元で分解修理
　→交換部品（ファンのみ・3000円程度）を取り寄せて自分で修理してみてダメなら買い替え。


案１は無いとして、とりあえず内部を見てみました。

この状態で電源を入れてみましたが、確かに背面ファンが回っていません。
起動直後に指で回してやると回るようになるのですが、
自力では無理なようです。

幸いにもファンの取り外しは簡単にできたので、
とりあえず、画面に出たメッセージを信じて部品を自分で交換してみる事にしました。

壊れたファン。

この型番をインターネットで調べて購入（3000円程度）

１週間後に届いた新品のファン。

早速、取り付けてみました！


さて、どうなるか。。。

とりあえず電源は切れずに起動しているようです。
（表示は怪しいが、多分「WAIT」と言いたいのかと。）


待つこと数分。。。


直りました！！



もし、同じような症状が出てお困りの場合は、是非お試しください。

ただし、長期保証とかがある場合はオススメしません。

なぜなら、

分解跡を残した（ネジを回した跡ができた）時点で「メーカー修理ＮＧ」となる可能性が高いので、

ドライバーに手を出さずに迷わず修理に出してくださいね。

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そういえば、最近、あまり触れてませんでしたが、ＫＯＢＵのＨＰに

・第３６回高松市ミックスダブルス大会（６／１５〜　亀水）結果
・第12回ピンクリボンレディーステニス大会　香川県大会（６／１７　生島　女子連主催）結果

・第６９回国民体育大会テニス競技香川県予選大会（６／２１〜　生島）仮ドロー
・香川県テニス選手権ニッケ西日本テニス選手権県予選大会（ベテランの部）（６／２８〜　生島）エントリーリスト
　
等をＵＰしていますのでまたご覧ください☆



さて、


実は・・・


月曜の日記には続きがあります！


ということで、連日のかんりにんＤＩＹ講座のはじまりはじまり〜


先日、適当に置いてみて

「アリかな」と思っていたベンチ兼平均台

の設置工事を午後から（暑いので夕方から）決行。


�@まずは、防虫防腐塗料を塗ります。


乾くまでの間、

�A土台となるレンガを設置。

レンガの下には砕石＆モルタル、レンガとレンガの間にはモルタル、
さらにはレンガの孔の中にもモルタルを入れてがっちり固めます。
実は、この直後、
「できた〜！」
と思って次の工程に行こうとしたとき、足がレンガにひっかかってひっくりかえしてしまい、
「やり直し〜」
となるアクシデントもあり、途中、テンションが下がりましたが、、、

気合いを入れなおしてなんとか終了。

２０時を過ぎてしまい投光器を使っての作業でした（＾＾；）

そして、翌朝、なぜか胃酸過多で体調イマイチでしたが、何とか起きだして、

�B仕込んでおいた固定金具をビス止め。




前夜、暗い中ではみ出したモルタルのふき取りをしたので。。。

セメントが残ってレンガが汚れています（＞＜）。

固まってしまったセメントなので雑巾とかではもうとれないため、

後日（養生完了後＝モルタルが完全に固まった後）、高圧洗浄機でも使って掃除しないといけませんが、、、


�Dとりあえず完成！


満足げに仕事に行きましたとさ。


以上、２話連続のＤＩＹ講座でした☆


今日も一日、

ガンバリマショウ☆☆


今日も

ポチッと愛と友情の一押しを☆



では、また☆☆See you(´・ω・)y─┛

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月曜は、

お盆休み等がないかわりに６〜９月の間に数日取得できるという、夏休みをいただいて、

ちょっと遅めの夏の準備

ということで、


かんりにんＤＩＹ講座「セルフタイヤ交換教室」

のはじまりはじまり〜


今回は、

「はよせないかん！（早くしないといけない！）」

と思いつつなかなかできていななかった、

スタッドレスタイヤ⇒夏タイヤへの交換

を行います。


まずは、

�@傍に交換するタイヤを持ってきて、油圧ジャッキをセット。

油圧ジャッキがない場合は車に附属しているクルクルジャッキでもいいですが、かなり効率が悪いし、かなり疲れるので、
個人的には油圧ジャッキ（こんなん↓）購入をオススメします（＾＾；）

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�Aジャッキアップ前に少しナットを緩めておきます。

ジャッキアップしてからやるとジャッキが外れたりしてキケンなので必ず接地した状態でやってください！

そして、車毎に指定されている位置（わからない場合は車の説明書を確認）にジャッキをセットして、

�Bジャッキアップ。

上げすぎるとタイヤを入れたり抜いたりする作業が大変なのでタイヤが少し浮く程度でいいと思います。

�Cジャッキアップ後、すぐに別のタイヤを車両の下に入れて、ナットを緩めてタイヤを外します。

タイヤを下に入れる理由は、万が一、ジャッキが外れたときのケガや破損を防止するためです。（ここ大事！）
あと、タイヤを外す際はタイヤを持ち上げながら慎重にやって、なるべくネジ山に当たらないように外します。（ここも大事！）

タイヤを外した状態。サスペンション等があわらになります。

普段覗くことができない部分なので、この際に破損がないかチェックしたり掃除したりしておきます。


そして、

�D交換タイヤ（今回は夏タイヤ）をセット。

ここもネジ山にあたらないように、座り込んで、両足でタイヤを浮かせながらゆっくりと挿入していきます。

そして、

�E軽くナットを締めて仮止めして、

下に置いてあったタイヤを除けて、

�Fジャッキを徐々に緩めて車を下ろします。




最後に

�Gナットを本締め。

クロス順に何回も締めます。実はここでの力の入れ具合が難しいのですが、個人的には、動かなくなくなるまで締めたアト、最後に１回だけ体重をかけて気持ち回せばＯＫだと思います。

メーカー毎に締める力が決められていたりするので、
トルクレンチ（↓こんなん）

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があったらベストですけどね。

これをひたすら繰り返して、、、

完成☆

慣れてくれば３０分程度で交換できます。

そして、最後に、忘れたらいけないのが、、、、

�H「増締め」（しばらく走らせた後、もう一度、締める作業の事）。


プロは車を浮かせた状態でインパクトレンチで完璧に締めるのですが、素人はそうもいかないので、締めたつもりでも完璧ではなくて、走っているうちに緩んでくる事があります。
これをしておかないと、タイヤが外れたりして大事故になるので、忘れずにやりましょう。


あと、タイヤは微妙に↓こんなおもりをつけてバランス調整されています。

普段走るぶんには気にならないのですが、高速道路を走ったりするときはこのバランス調整をしておかないとハンドルがぶれたりして危険です。

一度調整していても、微妙にバランスが崩れるので、高速をぶっとばす人は毎回プロにバランス調整込みで頼んだ方がいいと思います。

ちなみにかんりにんは２年に1回くらいはプロに頼んで交換するようにしています。


以上、

講座オワリ。


次回は久しぶりにオイル交換でもしましょうかね（＾＾）


ということで、今日も一日、

ガンバリマショウ☆

今日も

ポチッと愛と友情の一押しを☆



では、また☆☆See you(´・ω・)y─┛

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