たこあさみ、2007式マジェスティ250に乗っています。
ここ最近は普段の買い物等の足として原付のように使っています。
特にメンテもしないで動いてるからいいやな感じです（爆）
超久しぶりにツーリング部で長距離ツーリングに行くことになったので、
軽めに確認とメンテナンスです。
潤滑、清掃、保護、防錆、ツヤ出し、黒プラ復活はこれ一本！
のシリコンスプレーです。
その時に一番安い物を使います。
高い物の方が持ちが良かったりするのですが、
安いのをしょっちゅう吹きかけてる方がいいと思います。
（たこあさみ的思考です。）
写真は吹き付けて吹いた後です。
きれいになった気がします。
今回私が使ったのはこれ
冷却水の量の確認と継ぎ足し。
冷却水の量は前タイヤの上あたりにある白いタンクを
覗けばわかります。HIとLOWの間に液面があればOKです。
ちょうど真ん中辺ですがちょっと水道水をつぎ足します。
4D9のマジェスティはフロントカバーを外さないと冷却水の補充が出来ません。
風防をねじ４本（ロング風防の場合は５本）外して風防を外します。
ねじは普通のプラスドライバーで外れます。
風防を落とさないように注意です。
これと同じではないけど似たようなプラスとマイナスを
差し替えて使えるドライバーを使っています。便利です。
フロントカバーは下からのぞくと木ねじ２本で留まっていますので外します。
これもプラスドライバーでOK
ねじを外したら結構なパワーで前に引き抜きます。
パきっと何かが折れる音がしました。
ワカチコワカチコｗ
気のせい？気のせいｗ
風防の裏と黒パネルは普段手が入らないので
こういう時に拭いておきます。
冷却水タンクのゴムキャップを外して水道水を補充。
量を見てHIとLOWの間に液面があるようにします。
ちょっと入れすぎましたが気のせいです。自然に減るのでＯＫです。
もし冷却水の色が透明だったり、薄かったりした場合は
マジェスティの場合は緑色のクーラントを補充します。
今回は使わずに水道水だけ補充です。
そのまま使えるタイプが簡単でいいかなと思いました。
車バイクを複数台ある人は薄めるタイプの方がお得です。
ここを見た時に、普段は見えないフロントフォークの上部が見えます。
普段見えないので気にしてなかったら、
点さびどころか激しく錆てましたｗ
故障トラブルの原因になるので紙やすりとボンスターで
手で触って抵抗がないくらいまでこすります。
やりすぎるとなくなっちゃうので注意ですｗ
とりあえず、今回はこれでいい事にしますｗ
作業が終わったら逆の手順で元に戻します。
前後ブレーキパッド
ブレーキディスクと鉄板の間にパッドが残ってればOK
以前、無くなって、鉄板になってたので注意ですｗ
あとは、ガソリンスタンドでガソリン満タン＆エアー借りて
タイヤの空気圧を適正地に〜
とりあえず、問題なく走れそうです。
行ってきまっす！
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ペーパーレス化が一般的になってきましたが携帯電波や
GPSが入りにくい所ではやっぱり紙地図が必要です。
電気使わないので電池切れを気にしなくてもいいのもいいですね。
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