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2019年06月14日

総武緩行線のホームドア設置工事が本格化しましたね

JR東日本千葉支社管内の総武緩行線で、ホームドア設置工事が始まる様です。

鉄道掲示板や他の方の鉄道ブログを、閲覧し発見した内容ですが、ホームドアの設置工事が始まるとなると、現在運転中のE231系電車の6ドア車は、廃車解体されて廃形式になりそうですね。

ホームドアも6ドアへ対応した種類は、無い様なので他の線区への転属も難しい6ドア車は、残念ながら廃車されそうです。

中央総武緩行線の6ドア車には、数回しか乗車した事が無いですが、ラッシュ時間帯は威力を、発揮しそうだなと思います。

乗り納めや撮り納めも今のうちに、済ませた方が良いかも知れませんね。

老朽化や陳腐化では無く、ホームドアの設置工事で、開閉ドアのサイズが無く、他の路線に転属もできない為、余剰により廃車させるのが、理由かと思います。

まあ鉄道ファンにとっては不条理ですが、車両を留置して保留車にしても、維持費や税金も掛かりますから、JR東日本としては廃車にした方が、後の経費も掛からないからだと思います。

今後も暫くは、中央総武緩行線のE231系の武蔵野線転属改造や、車両の組替えが見られそうですね。

※写真は御茶ノ水〜水道橋を走るE231系電車。
6ドアステッカーも、間もなく見納めになる日も近い。

撮影日2017年5月28日


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posted by soloonly at 11:23| Comment(0) | TrackBack(0) | 鉄道

そろそろE257系500番台電車のリニューアル工事を実施するのかな

おはようございます。週末金曜日の朝、如何お過ごしでしょうか。

当鉄道ブログで何度か掲載しております、JR東日本の特急電車E257系500番台ですが、製造されてから15年になります。

2004年〜2005年に掛けて、5両編成19編成の合計95両が、老朽化した183系・189系の置き換え用として、製造されましたが、15年経って車内もやや、陳腐化が目立って来ました。

特急踊り子号の185系の置き換え用として、E257系0番台がリニューアル工事を、行っておりますが500番台も、並行して実施されるのでしょうかね。

千葉の房総地区も、東京湾アクアラインの開通による、高速バスの増発等で内房線の特急さざなみ号は、運転本数を削減されE257系500番台も、6編成が余剰になっている状態です。

ただ5両編成から運転可能で、普通車だけの車両ですから、団体列車や臨時列車には向いている、車両かと思います。

その事に寄って最近では、185系の運用からE257系500番台に置き換えて、団体列車や臨時列車で運転される機会も、増えて来ました。

この事から使い勝手が良い同車は、今後も運転される機会やニーズは、高いと思いますので、リニューアル工事は実施するものと思います。

E257系500番台の場合、千葉の幕張車両センターで房総地区の特急運用で使用するよりも、埼玉の大宮総合車両センターに配置して、関東周辺地域を結ぶ特急列車や、団体列車・臨時列車で運転する方が、効率良いのでは無いかと思います。

まあこの辺りに関しては、私見ですので読者の皆さんとの考えとは、違っているかと思います。

ただ257系500番台も、千葉支社管内で定期特急列車として運転するよりは、大宮総合車両センター配置にして、関東の広範囲の運用で、走らせる方が効率は良いのかなと思います。

E257系500番台に関してのブログは、今後も掲載したいと思います。

※写真は中央本線の撮影地、相模湖〜高尾間の駒木野踏切を通過する、E257系500番台の臨時快速列車、ホリデー快速富士山号の新宿行き。
現在は臨時特急富士回遊号として、同線で運転されている。

撮影日2018年4月29日


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posted by soloonly at 07:50| Comment(0) | TrackBack(0) | 鉄道
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