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コンテナ貨物列車を撮影地で撮影する場合、やはり数多くのコンテナが積載された、貨物列車を撮影したいですね。

写真のEF65型電気機関車が牽引する東京貨物ターミナル発、隅田川行き7貨物列車を、武蔵野線の撮影地、東浦和〜東川口で撮影した写真ですが、コンテナがほとんど積載されて無い状態で、運転された時に撮影いたしました。

貨物列車が休日に運転される場合、あまりコンテナが積載されずに、空のコキ(コンテナ貨車の形式)を牽引して、運転する貨物列車を見ると、やはり寂しい印象は否めないと思います。

ただ途中の貨物ターミナル駅で、積載する場合の貨物列車も、中には有るので、終点に到着する頃には、積載されている可能性もございますね。

EF65の更新色塗装も順次、国鉄特急色塗装に変更されておりますので、EF64の更新色と同様に、写真に収めておきたいですね。

※写真は武蔵野線の東浦和〜東川口の、見沼田園を通過する、EF65牽引のコンテナ貨物列車。

撮影日2018年5月16日






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こんにちは。5月も後半になりましたが、皆さんは如何お過ごしでしょうか。

当鉄道ブログで、何度か掲載しております武蔵野線の205系電車は、令和になった現在でも、運転されております。

しなしながらその205系も、27編成まで減少し、武蔵野線には広幅車体の、209系500番台とE231系が逐次、投入されております。

2020年の春までに置き換える様な内容を、鉄道ニュースや掲示板で、掲載されておりましたが、209系500番台やE231系も転属改造に、時間を要しておりますので、果たして計画通りに進むのかは、疑問に残ります。

まだまだ武蔵野線は205系が主流ですが、少しずつ海外に譲渡されておりますね。

今月も下旬にインドネシアへの輸送に向け、新津総合車両製作所の方へ、配給輸送されるかと思います。

オレンジ帯塗装の205系も、撮影するならば今のうちですね。

それでは今日も、楽しいひとときを、お過ごしください。

※写真は八王子から大宮に向かう、205系電車のむさしの号。

八王子から大宮に移動する場合、単線区間を走る、八高線〜川越線経由よりも、中央線〜武蔵野線経由の直通列車に乗る方が、遥かに早い。

撮影日2018年5月19日





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