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2019年01月10日
京浜東北線もダイヤが乱れておりますね
こんばんは。今日を山手線車内から、鉄道ブログを更新しております。
業務終了後に田町駅ち到着したら、京浜東北線が人身事故で、一部区間の運転見合せで、折り返し運転が実施されておりましたね。
あと少しで運転再開されそうですが、並走する京急や横須賀線は、混雑が酷くなりそうですね。
新年も明けて10日になりましたが、日本の経済や政治情勢も、良くないですからね。
京浜東北線もE233系で運転される様になり、全駅でホームドアも設置されると思いますが、駅間の踏切での人身事故は、高架化等をしないと防ぎ様が無いですからね。
働いていても、満員電車や職場で、ストレスを感じる人は多いですが、あまり真面目にガンガン過ぎない様にするのが、メンタル面を含めて心と体の病を、防ぐ秘訣かと思います。
早くも明日は週末金曜日ですが、どうぞ気持ちを楽にして、過ごしてくださいね。
※写真は京浜東北線北行き大宮方面を走る、E233系1000番台電車。
撮影日2018年6月
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業務終了後に田町駅ち到着したら、京浜東北線が人身事故で、一部区間の運転見合せで、折り返し運転が実施されておりましたね。
あと少しで運転再開されそうですが、並走する京急や横須賀線は、混雑が酷くなりそうですね。
新年も明けて10日になりましたが、日本の経済や政治情勢も、良くないですからね。
京浜東北線もE233系で運転される様になり、全駅でホームドアも設置されると思いますが、駅間の踏切での人身事故は、高架化等をしないと防ぎ様が無いですからね。
働いていても、満員電車や職場で、ストレスを感じる人は多いですが、あまり真面目にガンガン過ぎない様にするのが、メンタル面を含めて心と体の病を、防ぐ秘訣かと思います。
早くも明日は週末金曜日ですが、どうぞ気持ちを楽にして、過ごしてくださいね。
※写真は京浜東北線北行き大宮方面を走る、E233系1000番台電車。
撮影日2018年6月
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特急型車両の快速列車は人気が有りますね
おはようございます。今日は1月10日で、110番の日ですが、私たちひとりひとりが、防犯意識を高めなければならない、日でも有りますね。
さて昨日はこの3連休に、特急型車両のE257系500番台電車で運転される、臨時快速列車を中心にネットで調べておりました。
この3連休は軒並み満席で、僅かに空席有っても、あまり満足できる席は、ございませんでした。
E257系500番台電車も、本来の特急で運転するよりも、波動用の臨時快速列車で運転する方が、乗車率も良さそうですね。
定番の臨時快速、ホリデー快速富士山号も、冬季の寒い時期にも拘わらず、今月3連休の指定席は、満席の様ですので、自由席はデッキに人が溢れて、遅延を引き起こしそうな予感がいたします。
新宿〜河口湖を結ぶ、ホリデー快速富士山号ももしかしたら、今春のダイヤ改正で臨時特急、富士回遊号として運転される可能性も高いですね。
JR東日本も本来の特急型車両を、臨時快速で運転している状況から、如何にして増収に結び付けるかを、考えていると思われますからね。
まあE257系500番台の、特急富士回遊81号等で運転すれば、全車座席指定席にして、運転すると思われますので、現状の快速列車で乗車できる機会は、無くなる可能性も高いですね。
E353系で運転される特急富士回遊号は、特急かいじ号との併結運転になりますが、E257系500番台は5両編成の、単独運転になりますので、週末を中心に運転となるのは、現状のホリデー快速富士山号と、同様かと思います。
臨時列車として運転するならば、東京以外に横浜(武蔵小杉・渋谷回り)や、千葉発着でも、良さそうな感じがいたしますね。
鉄道でマイカーやバスから勝ち取るならば、やはり楽して快適に移動できなければ、存在意義は無いですからね。
その辺りに関しては、鉄道会社に全てを任せて期待しても、自分自身が思っていた事とは、外れる可能性が高いので、私たちが時刻表やネットで情報収集して、要領良く楽しく移動する事を、考えた方が早いですね。
私自身、鉄道移動の旅は、エンターテイメントと思っておりますので、一般乗客との価値観は、全く異なる状況でございますが、人それぞれ考え方は異なりますので、この辺りはご留意頂きたいと思います。
東京の今日は、寒さが厳しい冬晴れの天気が続きますが、どうぞお体に気をつけて、行ってらっしゃい。
週末土曜日までは、今日を含めてあと2日です。
※写真は内房線を走る、特急新宿さざなみ号で運転中のE257系電車。
撮影日2018年4月8日
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さて昨日はこの3連休に、特急型車両のE257系500番台電車で運転される、臨時快速列車を中心にネットで調べておりました。
この3連休は軒並み満席で、僅かに空席有っても、あまり満足できる席は、ございませんでした。
E257系500番台電車も、本来の特急で運転するよりも、波動用の臨時快速列車で運転する方が、乗車率も良さそうですね。
定番の臨時快速、ホリデー快速富士山号も、冬季の寒い時期にも拘わらず、今月3連休の指定席は、満席の様ですので、自由席はデッキに人が溢れて、遅延を引き起こしそうな予感がいたします。
新宿〜河口湖を結ぶ、ホリデー快速富士山号ももしかしたら、今春のダイヤ改正で臨時特急、富士回遊号として運転される可能性も高いですね。
JR東日本も本来の特急型車両を、臨時快速で運転している状況から、如何にして増収に結び付けるかを、考えていると思われますからね。
まあE257系500番台の、特急富士回遊81号等で運転すれば、全車座席指定席にして、運転すると思われますので、現状の快速列車で乗車できる機会は、無くなる可能性も高いですね。
E353系で運転される特急富士回遊号は、特急かいじ号との併結運転になりますが、E257系500番台は5両編成の、単独運転になりますので、週末を中心に運転となるのは、現状のホリデー快速富士山号と、同様かと思います。
臨時列車として運転するならば、東京以外に横浜(武蔵小杉・渋谷回り)や、千葉発着でも、良さそうな感じがいたしますね。
鉄道でマイカーやバスから勝ち取るならば、やはり楽して快適に移動できなければ、存在意義は無いですからね。
その辺りに関しては、鉄道会社に全てを任せて期待しても、自分自身が思っていた事とは、外れる可能性が高いので、私たちが時刻表やネットで情報収集して、要領良く楽しく移動する事を、考えた方が早いですね。
私自身、鉄道移動の旅は、エンターテイメントと思っておりますので、一般乗客との価値観は、全く異なる状況でございますが、人それぞれ考え方は異なりますので、この辺りはご留意頂きたいと思います。
東京の今日は、寒さが厳しい冬晴れの天気が続きますが、どうぞお体に気をつけて、行ってらっしゃい。
週末土曜日までは、今日を含めてあと2日です。
※写真は内房線を走る、特急新宿さざなみ号で運転中のE257系電車。
撮影日2018年4月8日
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