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こんばんは。水曜日の夜、如何お過ごしでしょうか。

来年春のダイヤ改正で、長野〜松本を結ぶE257系電車を使用した、快速列車は211系電車に置き換えられ、長野地区で安く乗れるグリーン車も、乗り納めになります。

長野総合車両センターへの、出入を兼ねた特急型車両の快速列車や普通列車も、有料快速列車のホームライナー含め、ダイヤ改正の度に廃止され、縮小傾向が続いております。

長野〜松本で現在、E257系で運転中の快速列車は、早朝に長野を6時55分に発車し、松本に8時02分に到着する2530Mと、松本を20時05分に発車し、長野に21時08分に到着する2537Mで、運用されております。

何れも8号車の半室グリーン車は営業しており、普通列車用グリーン券を購入すれば、青春18きっぷ等でも乗車可能です。

またこちらの快速列車で、松本から長野へ移動する場合、北陸新幹線を利用すれば、はくたか578号やかがやき518号で、東京に帰る事も可能です。(下り富山・金沢方面の移動も可能です。)

因みに余談ですが、名古屋を18時40分に発車する、特急しなの23号も長野に21時34分に到着するので、東京方面の北陸新幹線のはくたか・かがやきで、帰る事も可能です。

次の3連休や年末年始を利用して、E257系快速列車のグリーン車を、早めに乗り納めしてみては如何でしょうか。

グリーン車利用者は少ないながらも、鉄道ファンや旅行者には利用者されている様で、今のうちに乗り納めしたいですね。

※写真は長野〜松本で運転されている、快速列車と同じ車両の、E257系電車の特急かいじ号。(イメージです)

撮影日2018年4月29日








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おはようございます。今朝の東京は冬晴れの天気ですが、皆さんは如何お過ごしでしょうか。

東京の新宿と栃木県の東武日光・鬼怒川温泉を結ぶ、253系の特急電車は現在、特急日光号と特急きぬがわ号で運転されております。

何度か大宮駅で、253系の特急日光号や特急きぬがわ号、見ておりますがどうも、乗り入れ特急運用にしては、空いている様な感じがいたします。

午前中に新宿を発車する、253系の特急日光に関しては、まだ乗車している方かと思いますが、まあ満席近くになるのは、繁忙期位なのかなと思います。

253系も全て普通車だけの編成で、改造するのでは無く、6号車のグリーン車とグリーン個室は、特急成田エクスプレス号で運転されていた頃の様に、そのまま流用しても良かったのでは無いかと思います。

東武鉄道へ乗り入れにより、グリーン車やグリーン個室も廃止され、普通車に改造されグリーン個室は、車内販売の準備室に改造されましたが、何だか253系の魅力が、失われた面も否定できないかなと思います。

何度か当鉄道ブログでもお伝えしておりますが、東武鉄道への乗り入れはE257系500番台を改造し、5両編成で運転しても、支障無い様な感じですね。

逆に253系1000番台に関しては、ジョイフルトレインの様な、豪華仕様の電車に改造して、車内で食事を楽しめる列車に、した方が良いのでは無いかと思います。

勿論、JR東日本の直流区間や乗り入れ私鉄線にも入線して、東京の都心や副都心から伊豆・日光・草津等の観光地へ、運転させるのも良いかなと、思ったりしております。

今後も何か妙案が有れば、鉄道ブログに掲載したいと思います。

それでは今日も、気を付けて行ってらっしゃい。

※写真は北浦和〜与野間のカーブを通過する、鬼怒川温泉行きの特急きぬがわ号。

撮影日2017年11月







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