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2018年09月07日
快速エアポート号が運転再開いたしました
北海道胆振東部地震の影響で、運転見合せしておりましたJR北海道の、快速エアポート号が運転再開いたしました。
ただ本数は1時間に2本の運転の為、列車によっては混雑している様です。
北海道新幹線に次いで、札幌〜新千歳空港を結ぶ、快速エアポート号の運転再開となりましたが、その他のJR北海道の列車や路線は、運転再開の目処が立っておりません。
道内の特急列車も全て運休中で、運転再開の情報も入って居ない為、何とも言えない状況ですが、札幌市内の一部や旭川市内で、停電の復旧が完了した状況を踏まえると、札幌〜旭川の特急列車の運転も、間もなく再開するのかなと、思ったりもしております。
具体的には、函館本線の小樽〜旭川、千歳線の札幌〜新千歳空港、札沼線(学園都市線)の札幌〜北海道医療大学は、数日中に運転再開になりそうですね。
室蘭本線の電化区間や、非電化区間に関しては、復旧まで時間が掛かりそうですが、非電化区間で地震の被害が無い路線は、電気の復旧が済み次第、運転再開になるのでは無いかと思います。(場合によっては車両の遣り繰りで、特急列車の運休も有りそうです。)
今日、快速エアポート号の運転再開は、道内へ訪問している観光客や出張客を、余震が暫く続き、被害の大きい状況で、帰宅困難を避ける為に、新千歳空港から飛行機で本州方面に、早く帰ってくださいの意味合いも含め、運転開始した要素も大きいかと思います。
もしそうでなければ、札幌〜新千歳空港も快速列車の運転では無く、全て普通列車での運転で、快速エアポート号の停車しない駅も、停車させて千歳線の沿線利用者と、空港利用者を纏めて輸送すれば良いですからね。まあその分、臨時ダイヤでの運転は、まだ電気の復旧が十分で無い状況からすると、コンピューターにダイヤを入力して、運行する状況までは至らないのも、理由かと思いますが。
明日・明後日の週末に、JR北海道の在来線が何処まで、運転再開の目処が付くのかは、現在の段階では何とも言えないですが、今日の同様に札幌〜新千歳空港間での運転のみとなると、札幌〜千歳だけでも普通列車を、運転した方が良いのでは無いでしょうかね。
もし札幌〜千歳で、普通列車の運転も再開すれば、札幌までの買い出しで移動したい、沿線の方々も利用できますからね。
まあ普通列車も運転再開と言っても、本数は少ないと思いますので、731系のロングスシート電車が3両〜6両で、ピストル運転する事になりそうですが。
新千歳空港も国内線に限り、運航再開しましたが、便数は少ないと思いますので、もし用事等でこれから北海道へ足を運ぶ方々は、各航空会社のホームページをチェックし、宿泊先の確保や、道内の交通状況を確認の上、移動して欲しいと思います。
※写真な千歳線の島松〜北広島間を走る、721系電車の快速エアポート号。
この週末、JR北海道の鉄道路線で、北海道新幹線と千歳線以外に、運転再開する路線は出て来るのだろうか。
撮影日2008年8月
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ただ本数は1時間に2本の運転の為、列車によっては混雑している様です。
北海道新幹線に次いで、札幌〜新千歳空港を結ぶ、快速エアポート号の運転再開となりましたが、その他のJR北海道の列車や路線は、運転再開の目処が立っておりません。
道内の特急列車も全て運休中で、運転再開の情報も入って居ない為、何とも言えない状況ですが、札幌市内の一部や旭川市内で、停電の復旧が完了した状況を踏まえると、札幌〜旭川の特急列車の運転も、間もなく再開するのかなと、思ったりもしております。
具体的には、函館本線の小樽〜旭川、千歳線の札幌〜新千歳空港、札沼線(学園都市線)の札幌〜北海道医療大学は、数日中に運転再開になりそうですね。
室蘭本線の電化区間や、非電化区間に関しては、復旧まで時間が掛かりそうですが、非電化区間で地震の被害が無い路線は、電気の復旧が済み次第、運転再開になるのでは無いかと思います。(場合によっては車両の遣り繰りで、特急列車の運休も有りそうです。)
今日、快速エアポート号の運転再開は、道内へ訪問している観光客や出張客を、余震が暫く続き、被害の大きい状況で、帰宅困難を避ける為に、新千歳空港から飛行機で本州方面に、早く帰ってくださいの意味合いも含め、運転開始した要素も大きいかと思います。
もしそうでなければ、札幌〜新千歳空港も快速列車の運転では無く、全て普通列車での運転で、快速エアポート号の停車しない駅も、停車させて千歳線の沿線利用者と、空港利用者を纏めて輸送すれば良いですからね。まあその分、臨時ダイヤでの運転は、まだ電気の復旧が十分で無い状況からすると、コンピューターにダイヤを入力して、運行する状況までは至らないのも、理由かと思いますが。
明日・明後日の週末に、JR北海道の在来線が何処まで、運転再開の目処が付くのかは、現在の段階では何とも言えないですが、今日の同様に札幌〜新千歳空港間での運転のみとなると、札幌〜千歳だけでも普通列車を、運転した方が良いのでは無いでしょうかね。
もし札幌〜千歳で、普通列車の運転も再開すれば、札幌までの買い出しで移動したい、沿線の方々も利用できますからね。
まあ普通列車も運転再開と言っても、本数は少ないと思いますので、731系のロングスシート電車が3両〜6両で、ピストル運転する事になりそうですが。
新千歳空港も国内線に限り、運航再開しましたが、便数は少ないと思いますので、もし用事等でこれから北海道へ足を運ぶ方々は、各航空会社のホームページをチェックし、宿泊先の確保や、道内の交通状況を確認の上、移動して欲しいと思います。
※写真な千歳線の島松〜北広島間を走る、721系電車の快速エアポート号。
この週末、JR北海道の鉄道路線で、北海道新幹線と千歳線以外に、運転再開する路線は出て来るのだろうか。
撮影日2008年8月
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北海道新幹線は今日の午後から運転再開です
昨日の北海道胆振東部地震の影響で、昨日の北海道の鉄道路線は終日、運転見合せになりました。
停電が解消された地域等から、各交通機関も運航・運転再開となる様で、新千歳空港発着の航空機や、札幌市営地下鉄も、今日の午後から復活いたします。
そして北海道新幹線に関しても、今日の午後から運転再開となり、本州と北海道の陸路は、繋がる事になります。
一方JR北海道の在来線は、特急列車に関しては今日も全て運休で、普通列車や快速列車に関しても、運転再開の目処は立っておりません。
JR北海道も復旧作業や費用で、今回の北海道胆振東部地震による影響は、かなり大きいものと思われます。
特に震度7を記録した、厚真町に近いエリアを走る日高本線も今後は全線で、廃止になる可能性も否めない状況かと思います。
現在も余震と停電の続く北海道で、被災された方々も、1日も早い日常生活と、災害復旧に向けた工事が、始まります事を、願わずにはいられません。
土砂崩れや液状化による被害も、収束していない状況ですので、不安な状況も続きますが、大きな余震が起きない事を、祈るばかりでございます。
JR貨物もJR北海道内の在来線が、運転再開されない状況からすると、北海道で取れた野菜や魚介類も今後は、値上がりする懸念も広がっております。
1日も早い運転再開が望まれます。
※写真は根室本線を走るキハ261系ディーゼルカー。
JR北海道の在来線の特急列車は暫くの間、運休が続くかも知れないので、ご利用の際は注意が必要で有る。
2009年9月撮影 御影〜芽室にて
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停電が解消された地域等から、各交通機関も運航・運転再開となる様で、新千歳空港発着の航空機や、札幌市営地下鉄も、今日の午後から復活いたします。
そして北海道新幹線に関しても、今日の午後から運転再開となり、本州と北海道の陸路は、繋がる事になります。
一方JR北海道の在来線は、特急列車に関しては今日も全て運休で、普通列車や快速列車に関しても、運転再開の目処は立っておりません。
JR北海道も復旧作業や費用で、今回の北海道胆振東部地震による影響は、かなり大きいものと思われます。
特に震度7を記録した、厚真町に近いエリアを走る日高本線も今後は全線で、廃止になる可能性も否めない状況かと思います。
現在も余震と停電の続く北海道で、被災された方々も、1日も早い日常生活と、災害復旧に向けた工事が、始まります事を、願わずにはいられません。
土砂崩れや液状化による被害も、収束していない状況ですので、不安な状況も続きますが、大きな余震が起きない事を、祈るばかりでございます。
JR貨物もJR北海道内の在来線が、運転再開されない状況からすると、北海道で取れた野菜や魚介類も今後は、値上がりする懸念も広がっております。
1日も早い運転再開が望まれます。
※写真は根室本線を走るキハ261系ディーゼルカー。
JR北海道の在来線の特急列車は暫くの間、運休が続くかも知れないので、ご利用の際は注意が必要で有る。
2009年9月撮影 御影〜芽室にて
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