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2018年06月09日
次の武蔵野線の運用離脱になる205系はどの編成か？
東京の府中本町から千葉の西船橋を経由し、東京・海浜幕張方面へ運転されている、武蔵野線の205系電車ですが、3月にインドネシアへ2編成が譲渡されてからは現在の処、動きは有りません。
ただ中央総武緩行線の209系500番台・E231系が離脱し、武蔵野線の他に川越線・八高線の205系を置き換えている状況からすると、来月辺りにまた動きが有るかも知れません。
川越線・八高線の205系は残り2編成ですので、こちらの方は今年いっぱいには全廃しそうな感じですが、武蔵野線の205系はあまり置き換えの進行も、やや遅い感じがいたしますので、2020年までに置き換えが完了するのかも、疑問に思っております。
JRが発表した計画何て、変更される場合もございますので、武蔵野線の205系の全編成がインドネシアに譲渡されるか否かは、疑問に思っております。
先月も大宮総合車両センターに、検査入場した編成も既に出場しておりますので、まだまだ活躍しそうな感じもいたします。
次の離脱車両がどの編成になるのかは、私も鉄道業界に携わる者ではございませんので、何とも言えませんが、気になるので有ればリアルタイムに、ネットで情報収集して配給回送のシーンを、沿線で撮影すれば良いと思います。
武蔵野線の205系でも現在運用中の編成で、状態悪い編成や故障トラブルの多い編成も有ると思いますが、それもJRで修理して、譲渡するのでしょうかね。
ドア関連のトラブルも多いだけに、ちょっと不安な感じもいたしますが。
今後の動きをチェックして行きたいですね。
※写真は武蔵野線の撮影地、東川口〜東浦和間を走る205系M21編成の府中本町行き。
撮影日2018年5月17日
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ただ中央総武緩行線の209系500番台・E231系が離脱し、武蔵野線の他に川越線・八高線の205系を置き換えている状況からすると、来月辺りにまた動きが有るかも知れません。
川越線・八高線の205系は残り2編成ですので、こちらの方は今年いっぱいには全廃しそうな感じですが、武蔵野線の205系はあまり置き換えの進行も、やや遅い感じがいたしますので、2020年までに置き換えが完了するのかも、疑問に思っております。
JRが発表した計画何て、変更される場合もございますので、武蔵野線の205系の全編成がインドネシアに譲渡されるか否かは、疑問に思っております。
先月も大宮総合車両センターに、検査入場した編成も既に出場しておりますので、まだまだ活躍しそうな感じもいたします。
次の離脱車両がどの編成になるのかは、私も鉄道業界に携わる者ではございませんので、何とも言えませんが、気になるので有ればリアルタイムに、ネットで情報収集して配給回送のシーンを、沿線で撮影すれば良いと思います。
武蔵野線の205系でも現在運用中の編成で、状態悪い編成や故障トラブルの多い編成も有ると思いますが、それもJRで修理して、譲渡するのでしょうかね。
ドア関連のトラブルも多いだけに、ちょっと不安な感じもいたしますが。
今後の動きをチェックして行きたいですね。
※写真は武蔵野線の撮影地、東川口〜東浦和間を走る205系M21編成の府中本町行き。
撮影日2018年5月17日
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八王子の街並みをバックに浅川橋梁を渡る中央線211系電車
こんにちは。週末土曜日、如何お過ごしですか。
今日の写真は中央線の浅川橋梁を渡る、211系電車の写真を掲載いたします。
中央線の浅川橋梁は約140mの長さで、列車の編成にすると約7両分の長さ（1両辺り20ｍとした場合）がございますが、橋梁を渡る列車を撮影するとなると、3両〜4両が丁度良く編成写真を撮影するには、ベストなイメージでございます。
八王子〜豊田間に掛かる短い橋梁ですが、東京多摩地区に掛かる中央線の橋梁としては、多摩川橋梁に引き続き浅川橋梁も、撮影地となっております。
今日の写真は京王線の長沼駅から、徒歩で約5分の場所から撮影した写真ですが、手軽に中央線列車の側面撮りができる撮影地ですので、夕暮れ時等は良い感じになるかと思います。
前述の通り140mの長さですので、中央快速や中央特快のE233系、特急あずさ号・特急かいじ号のE257系、特急スーパーあずさ号のE353系、特急成田エクスプレスのE259系や、ホリデー快速富士山号のE257系も、側面撮りするには編成切れするものの、浅川の橋梁から俯瞰して、撮影するのも良いかも知れませんね。
最も編成を切れせずに浅川橋梁を渡る列車を撮影するとなると、竜王発根岸行きの82レ貨物列車を、土休日限定で狙えば、コンテナ3両位の編成でEH200が牽引し運転しておりますので、ベスト写真が撮影できると思います。
因みに82レ貨物列車の八王子通過時刻は、16時代ですのでその頃を狙って、俯瞰撮影してみても良いと思います。
日の長い晴れた時期にぜひ、チャレンジしてみてくださいね。
※写真は中央線の八王子〜豊田間に掛かる、浅川橋梁を渡る211系電車。
同区間の211系は6両編成で運転される為、編成切れしてしまうの点は否めない。
82レ貨物列車の場合、土休日は数両のコンテナを牽引し運転される為、上手くいけば編成全体を収める事が可能で有る。
撮影日2018年5月26日
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今日の写真は中央線の浅川橋梁を渡る、211系電車の写真を掲載いたします。
中央線の浅川橋梁は約140mの長さで、列車の編成にすると約7両分の長さ（1両辺り20ｍとした場合）がございますが、橋梁を渡る列車を撮影するとなると、3両〜4両が丁度良く編成写真を撮影するには、ベストなイメージでございます。
八王子〜豊田間に掛かる短い橋梁ですが、東京多摩地区に掛かる中央線の橋梁としては、多摩川橋梁に引き続き浅川橋梁も、撮影地となっております。
今日の写真は京王線の長沼駅から、徒歩で約5分の場所から撮影した写真ですが、手軽に中央線列車の側面撮りができる撮影地ですので、夕暮れ時等は良い感じになるかと思います。
前述の通り140mの長さですので、中央快速や中央特快のE233系、特急あずさ号・特急かいじ号のE257系、特急スーパーあずさ号のE353系、特急成田エクスプレスのE259系や、ホリデー快速富士山号のE257系も、側面撮りするには編成切れするものの、浅川の橋梁から俯瞰して、撮影するのも良いかも知れませんね。
最も編成を切れせずに浅川橋梁を渡る列車を撮影するとなると、竜王発根岸行きの82レ貨物列車を、土休日限定で狙えば、コンテナ3両位の編成でEH200が牽引し運転しておりますので、ベスト写真が撮影できると思います。
因みに82レ貨物列車の八王子通過時刻は、16時代ですのでその頃を狙って、俯瞰撮影してみても良いと思います。
日の長い晴れた時期にぜひ、チャレンジしてみてくださいね。
※写真は中央線の八王子〜豊田間に掛かる、浅川橋梁を渡る211系電車。
同区間の211系は6両編成で運転される為、編成切れしてしまうの点は否めない。
82レ貨物列車の場合、土休日は数両のコンテナを牽引し運転される為、上手くいけば編成全体を収める事が可能で有る。
撮影日2018年5月26日
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