2013年05月20日
二輪の勉強につきブログさらに怠る可能性大
ブログ大好き人間のLTCです。
私は、今日から
普通自動二輪MTの教習が始まりました。
普通自動車免許を取得してるし、
原付バイクにも乗っているので、
自動二輪取得はすぐで簡単だと
思われがちです。
しかし、私はMT車の免許を取るのは、
現在の自動二輪が初めてだけに、
クラッチ操作に手間取っております。
教習時間が17時間と短く、
それだけでは
素早く上達できないと考えています。
そこで私は仕事以外の時間を
教科書などで自動二輪を
猛勉強することに決めました。
やはり二輪MTになると、
原付やAT車との構造がかなり違うために
覚えるのにもかなりの時間が要ります。
特にクラッチ操作に関しては、
完璧に暗記して少しでもスムーズに
教習できるようにしていきたいです。
クラッチが変速ギアなのは
知っているものの、
仕組みや使うタイミングが
イマイチ分かりませんので・・・・
だからといっては何ですが、
しばらくの間、さらにブログ更新の頻度が
少なくなってしまうことを
分かっていただけたら幸いです。
申し訳ございません。
二輪取得したら、
即効で本ブログ開始しますので、
よろしくお願いします。
普通二輪免許見て即マスター!技能試験一発攻略 カラー写真でおぼえる完全合格テクニック
燃えていこう！！Zero Fighterピース JET自動二輪対応ホワイト／ブラックフリーサイズAS-809/A...
私は、今日から
普通自動二輪MTの教習が始まりました。
普通自動車免許を取得してるし、
原付バイクにも乗っているので、
自動二輪取得はすぐで簡単だと
思われがちです。
しかし、私はMT車の免許を取るのは、
現在の自動二輪が初めてだけに、
クラッチ操作に手間取っております。
教習時間が17時間と短く、
それだけでは
素早く上達できないと考えています。
そこで私は仕事以外の時間を
教科書などで自動二輪を
猛勉強することに決めました。
やはり二輪MTになると、
原付やAT車との構造がかなり違うために
覚えるのにもかなりの時間が要ります。
特にクラッチ操作に関しては、
完璧に暗記して少しでもスムーズに
教習できるようにしていきたいです。
クラッチが変速ギアなのは
知っているものの、
仕組みや使うタイミングが
イマイチ分かりませんので・・・・
だからといっては何ですが、
しばらくの間、さらにブログ更新の頻度が
少なくなってしまうことを
分かっていただけたら幸いです。
申し訳ございません。
二輪取得したら、
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よろしくお願いします。
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