インサイトのエンジン特性も把握できたので、燃費も
少しずつ上向いてきました
エコ運転の基本は無駄な加速、急ブレーキを控え、信号が変わるタイミングを
予想しながら走ることです。　もちろん、ただ、ダラダラ走ったのでは迷惑千万
如何にキビキビ走り燃費を上げていくことがテクニックです。

インサイトにはエコ運転の支援ツールも充実しているので
ゲーム感覚でエコテクを磨くことができますよ。

上手なアクセルワークをするとスピードメーター（上段）が緑に点灯！！


アクセルを深く踏み込むと照明がブルーに変化して警告！


純正のナビにもエコツールが満載！　燃費履歴やアクセル、ブレーキ操作などを
採点してくれます。　
また、会員登録すればナビからインターネットで全国のインサイトと燃費を
争うこともできます。　１００位くらいまではランキングが出るそうです。
・・・・さすがにこのサービスは未だに使ってませんが・・・

そういう訳でがエコドライブを楽しむ毎日ですが・・・・・先週末、１０年位ぶりに
スピード違反！　やってしまいました　１６キロオーバー、減点１点、
罰金１２０００円也、　まー最低限の違反だったのが不幸中の幸いです。
それにしても警察の対応が異常なほどに丁寧だったのに違和感を覚えます。
まるでお客様扱いです。　税収が不足するとネズミ捕りが多くなると聞いたことが
あります。　税収を増やすお客だから丁寧に接するのもわかります。
まるでホテルのコンシェルジュのような接客態度でした・・・・

早速ネズミ捕り対策を考えます・・・・いやスピード出さなければ済む話ですね

１ケぶりの更新になりました　　ご無沙汰でしております

最近、ガソリン節約のためにとうとう、ハイブリッドカーを買ってしまいました。
愛車「レガシイ」も８年目を迎え１１万キロを走破！！　交換部品や整備に出費が
バカにならなくなってきました。　母の世話（介護）の送り迎えによるガソリン代も
大幅アップ　　　何気にトヨタ、ホンダのディーラーで情報収集している
うちに本気モードになってしまいました。　当初はプリウスを予定してましたが、
納期が３ケ月以上ということと、あまりに売れ過ぎているため、街中で
プリウスが増殖！！　カミサンのフィットを買ったホンダでたまたま試乗車の
出物が良い条件で出せるということもあり「インサイト」を契約！！

実際・・・・乗ってみるとガソリンが減らないことに感涙　　レガシイが街乗りで
リッター６ｋｍ前後だったのに対し、普通に走ってもリッター１５ｋｍは走ります。
エコ運転に気をつけて郊外をドライブすると軽くリッター２０ｋｍを超えます
ガソリン代は３分の１になりました。　
アクセルを踏み込むとモーターがフルアシストしてそれなりに加速してくれますが、
エコ運転を心掛けるようになりあまり飛ばすこともありません



これから良い相棒になってくれそうです。

不況の中エコカーは売れています！　その中でも圧倒的にうれているのが
ハイブリッドカー（モーター＋エンジン）の一人勝ち

うちはレガシーワゴンとフィットを所有しています。



フィットはカミサンの足として使ってますが、最近、レガシーは駐車場に
置きっぱなしにすることが多くなりました。　この車はターボエンジンを
積んだいわゆるパワフルな走りが売りですが、いかんせん街乗りは
リッター６ｋｍ、しかもハイオクです。　家族で荷物を積んで当遠出する時
以外はフィットが大活躍です。　何と言っても燃費が良く、街乗り中心でも
リッター１１ｋｍ、高速で遠出するとリッター１８ｋｍ位は走ってくれます
レガシーも10万キロを超え、そろそろ次の車を考えたいのですが、まず第一に財布事情が・・

それでも今年になって相次いで発売されたハイブリッドに試乗し、ひやかしの商談もついでに

まずホンダ・インサイト　　納期：2〜３ケ月

Ｇタイプ　車両本体価格189円　エコカー減税＆補助金、最大で約41万〜26万円
ハイブリッドで200万を切る価格、これは衝撃プライスでした　モーターは補助程度
走りは街乗りでは十分パワーで合格　でも後部座席が狭すぎてファミリーユースは△

お次はプリウス　　　　　納期：今注文しても来年の6月以降？？

Ｌタイプ　車両本体価格205万円　エコカー減税＆補助金、最大で約41万〜26万円
発進時はモーターのみで走るのでいかにもエコ的
走りも以外にパワフルで2重マル
政府のエコカー補助金10〜25万は年内でほぼ予算を使いきる見込みなので
これからプリウスを注文しても確実に対象外となる

いまのところカミサンのＧＯサインは無理なので当分、妄想でハイブッドカーをドライブ
したいと思うのであります