旭川・生活暮らし情報お届けブログ(旧自転車通行ガイドblog版)

社会人になってはじめて買ったスポーツバイク、ジャイアントのGLIDE R3と同時期に購入し長年使ってきたフロアポンプのTOPEAK・ジョブローマックスがついに壊れてしまった。自転車ではなく車のタイヤ交換の際に空気を入れていたら空気圧ゲージの初期位置が変なところに移動してしまい、このまま戻らなくなった。修理方法をネットで探すも補修部品でなおりそうだったが、ゲージの不調のほか空気入れの際に若干のエア漏れもあったので思い切って新規調達することにした。今使っているのは2008年に購入したので約12年間お世話になったことになる。これだけ使えば十分なのかな？



調べると今使っているジョブローマックスはモデルチェンジして廃盤に。同じメーカーの現行だとジョブローマックスHP�UかあるいはHPXとなっていたが外観が好みでなかったので却下。トピークのジョブローは長年使っていて愛着があったので今回も同じメーカーを選び、見た目も似ているちょっと上位のジョブロースポーツ３を選択した。それにしてもトピークのフロアポンプはかなり種類があり一番高いのは２万円もする...



ということで今回購入したのは同じメーカーのジョブロースポーツ３というもの。ハンドル形状や土台はほぼ似たような感じ。



空気圧ゲージはスポーツ３で大型化され、ジョブローマックスと比べてもかなり大きく見やすい。また、メーターの始点に車のアナログメーターを同じようにピンが打ってあり、ジョブローマックスで発生した始点が0よりも戻るという事態は発生しなさそう。



差込口も進化し、ジョブローマックスでは米式と仏式が両方についているタイプ(ツインヘッド)だったが、ジョブロースポーツ３では口１つで一体化。「スマートヘッド」というらしいがトピークのフロアポンプはみなこのタイプになったようだ。



さらに下部にはエアリリースボタンというヘッドを外すことなくこのボタンで空気圧を調整できるボタンが付いている。入れすぎたときの微調整も簡単だ。



親切にスマートヘッドの説明タグも付いていた。



高圧を入れるときは付属のアダプターを使用するとのこと。ただしチューブレスなど非常に高圧なときのみに必要で、チューブラーでは不要とのこと(Amazonレビューより)。

実際に使ってみたが新しくなったのかあるいはジョブローマックスよりも高圧に入れれるためなのかポンピングが明らかに軽い。以前よりも短時間で目的の空気圧に到達できた。またエアリリースボタンも便利でこれまでいちいち取り外してフレンチバルブの頭を押して空気圧調整してまたヘッドを指して空気圧ゲージを見るという一連の動作がなくなった。これは大きなポイントだ。スマートヘッドの差込口に最初は戸惑ったが慣れれば以前よりもかなり使いやすくなったので今回購入してよかったと思う。