2014年02月23日

スズキ ハスラーが好調

普段、軽自動車に関してはこちらで書いているのだがちょっと扱おうと思う。

nkx20140221aabr.png


写真は今年の1月から販売がスタートしたスズキのハスラーという軽自動車。現在、新しく売れ筋となっているトールワゴンタイプと、ジムニーの走破性を掛けあわせたクロスオーバーSUVというジャンルの軽自動車で、ワゴンRよりも悪路での走破性が高く、ジムニーよりも室内空間が広いという両者のいいとこ取りの軽自動車だ。

実はこの手の軽自動車は、雪国でかなり需要のある車種だ。というのもワゴンRだと降雪して除雪があまりされてない時、タイヤが小さく、路面からの最低地上高が低いからちょっと不安だ。一方でジムニーはデカイタイヤに本格的なSUVの最低地上高を持っているので降雪シーズンでは頼もしいが、夏などではメリットがなく、また室内も狭い。そこでハスラーのような両車の性能を持つタイプが重宝される。

スズキでは過去に「kei」というおなじコンセプトの軽自動車(1998〜2008年まで)が存在したが、今では生産終了し
それからの乗り換えユーザーが行き場を失っていた。ハスラーの開発の元になったのもこのKeiユーザーの懇願にある。鈴木修会長が出張先で食事をしていたらこのユーザーに復活をお願いされたからだそうな(これにピント来た会長はすぐさま開発陣にKeiの後継車を指示、わずか2年で販売まで漕ぎ着けた)

SZ_S009_F001_M008_1_L.jpg



なお、ライバルダイハツもかつてはKeiのようなコンセプトのテリオスキッドを生産していたがこちらも今では絶版となり、新車で買えるKeiのような車が無いという現状だった。

DA_S022_F001_M004_1_L.jpg


鈴木修会長の読みは大成功し、スズキの予想を上回る受注となっている。初代ワゴンRを出した時を超える2万5千台の受注を受け、増産体制にも入っている。やはりKeiから乗り換えたいユーザーと、奇抜なカラーリングで若者へ受けがいいのではないだろうか。また、キャンプやスキー&スノボなどアクティブに使えるのもポイントだ。

※写真のオレンジはカラフルだがこの他に落ち着いた物も含め全12色が用意されている
2013112200323979d.jpg


最近はどれも同じ形&顔つきで面白い軽自動車が少なかったが、これは久しぶりに出たタイプで良いなと感じる軽自動車だと思う。
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