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2017年09月14日
果たして体重は増えるのか？
皆さんこんにちは！
日中でも涼しい風が吹くようになり、すっかり秋らしくなってきましたね
本日は、以前にも少し書かせて頂いた、
筋トレ
について投稿致します。
「筋トレ」と聞くと、ダイエットをイメージされるかも知れませんが、
私の場合は、体重を増やすのが目的です。
私の場合、身長170㎝で体重53kg、体脂肪率12％前後で、かなりの痩せ型です
以前は50kg前後でしたが、筋トレとプロテインによる栄養補給によって
53kg前後まで増え、そこから体重は減りにくくなりましたが、最近、頭打ちで
体重が増えずに伸び悩んでいました
体重が増えにくい体質のようで、うらやましがる人もいますが、本人にとっては
ある意味、死活問題なんですよね
そこで、知人の勧めもあり、最近話題になっているサプリメントを手に入れました。
私のように、体重が増えにくい、筋肉が付きにくい人向けとの事なので、
試してみることにしました。
このサプリメントにには、
HMB
という栄養素が主で、2010年ごろにアメリカから入ってきた、比較的新しい栄養素のようです。
まだ飲み始めたばかりなので、筋肉が付いて体重が増えるかは分かりませんが、
途中経過については定期的に書いていきます。
効果がありますように (○ ｀人´ ○) ﾀﾉﾝﾏｽｰ!
日中でも涼しい風が吹くようになり、すっかり秋らしくなってきましたね
本日は、以前にも少し書かせて頂いた、
筋トレ
について投稿致します。
「筋トレ」と聞くと、ダイエットをイメージされるかも知れませんが、
私の場合は、体重を増やすのが目的です。
私の場合、身長170㎝で体重53kg、体脂肪率12％前後で、かなりの痩せ型です
以前は50kg前後でしたが、筋トレとプロテインによる栄養補給によって
53kg前後まで増え、そこから体重は減りにくくなりましたが、最近、頭打ちで
体重が増えずに伸び悩んでいました
体重が増えにくい体質のようで、うらやましがる人もいますが、本人にとっては
ある意味、死活問題なんですよね
そこで、知人の勧めもあり、最近話題になっているサプリメントを手に入れました。
 | 価格:7,978円 |
私のように、体重が増えにくい、筋肉が付きにくい人向けとの事なので、
試してみることにしました。
このサプリメントにには、
HMB
という栄養素が主で、2010年ごろにアメリカから入ってきた、比較的新しい栄養素のようです。
まだ飲み始めたばかりなので、筋肉が付いて体重が増えるかは分かりませんが、
途中経過については定期的に書いていきます。
効果がありますように (○ ｀人´ ○) ﾀﾉﾝﾏｽｰ!
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2017年09月12日
念願のホイール交換！（その４、外観・走行性比較）
皆さんこんにちは！
更新が不定期になってしまい、申し訳ありません (*_ _)人ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
理想は毎日の更新ですが、数日に１回は更新できるよう勤めてまいりますので
何卒、宜しくお願い致します。
早速ですが前回に引き続き、購入したタイヤとホイールについて
書かせて頂きます。
今回は、外観と走行性についてです。
最初に外観の比較ですが、サイドからの写真を比較すると、こんな感じです。
左：純正 右：SSR GTV01
純正の写真が光の加減で青っぽくなっており、また、少々斜めになってしまい、申し訳ありません m(-_-)m ｽﾏﾇ
両方とも同じ５本スポークですが、SSRの方がレーシングカーのようにスポーティーな感じですね
ガンメタに近いシルバー色も、スポーティーな感じを出してると言えそうです
純正は、やはり自然な雰囲気で、車との一体感が出ており、オシャレな感じですね
個人的には純正18インチも好きなホイールですが、
太いタイヤを履いてみたいこともあって、今回、ホイールを変更してみました。
個人的には、純正＝オシャレ、SSR GTV01＝スポーティー、という結論です。
雰囲気に違いはあるにせよ、どちらも、カッコイイホイールです
次に、走行性についての比較です。
重量については前回も説明致しましたが、
おさらいするとタイヤを組んだ状態での１本当たりの重量は以下の通りでした。
純正(225/4518、ミシュランパイロットスポーツ３)：21.0kg
SSR GTV01(265/35/18 ダンロップ ディレッツァZⅢ)：23.5kg
SSRは１本あたり2.5kg増、４本では10kgの増ですが、街乗りで走った感じでは
加速が鈍くなったということは特に感じませんでした。
しかし、タイヤの幅が太くなったせいか、カーブを曲がる際のステアリングの
感覚は、純正よりも落ち着いた感じがあり、カーブに沿うように曲がるという感じです。
(説明が難しいのですが、純正の方がクイックな感じで、オーバー気味ということです)
カーブでの安定感ですが、これはSSR＋ディレッツァに軍配が上がります。
タイヤの幅が225から265になったことで接地面積が増え踏ん張り感や安定感がかなり増しています。
車体のロールも減っているのが分かりました。
乗り心地は、ディレッツァの方がパイロットスポーツ３よりも柔らかい感じで、車購入時に
履いていたPOTENZA RE040よりも柔らかく感じました(タイヤが新しいせいもあるでしょうが・・・)。
ミシュランさんのタイヤは減りにくい(磨耗しにくい)と言われる事が多く、
私もそれを感じていましたが、その代わりに硬く、グリップも劣るかなと感じました。
これらの違いは、高速道路のインター入口や出口にある長い急カーブを走ると良く分かります。
グリップ力が高く、タイヤ+ホイールの重量が増すとなると、
燃費に影響が出ると思いますので、分かり次第投稿予定です。
それでは、またお会いしましょう (^_^)/~~ｻﾖﾅﾗ
更新が不定期になってしまい、申し訳ありません (*_ _)人ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ
理想は毎日の更新ですが、数日に１回は更新できるよう勤めてまいりますので
何卒、宜しくお願い致します。
早速ですが前回に引き続き、購入したタイヤとホイールについて
書かせて頂きます。
今回は、外観と走行性についてです。
最初に外観の比較ですが、サイドからの写真を比較すると、こんな感じです。
左：純正 右：SSR GTV01
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純正の写真が光の加減で青っぽくなっており、また、少々斜めになってしまい、申し訳ありません m(-_-)m ｽﾏﾇ
両方とも同じ５本スポークですが、SSRの方がレーシングカーのようにスポーティーな感じですね
ガンメタに近いシルバー色も、スポーティーな感じを出してると言えそうです
純正は、やはり自然な雰囲気で、車との一体感が出ており、オシャレな感じですね
個人的には純正18インチも好きなホイールですが、
太いタイヤを履いてみたいこともあって、今回、ホイールを変更してみました。
個人的には、純正＝オシャレ、SSR GTV01＝スポーティー、という結論です。
雰囲気に違いはあるにせよ、どちらも、カッコイイホイールです
次に、走行性についての比較です。
重量については前回も説明致しましたが、
おさらいするとタイヤを組んだ状態での１本当たりの重量は以下の通りでした。
純正(225/4518、ミシュランパイロットスポーツ３)：21.0kg
SSR GTV01(265/35/18 ダンロップ ディレッツァZⅢ)：23.5kg
SSRは１本あたり2.5kg増、４本では10kgの増ですが、街乗りで走った感じでは
加速が鈍くなったということは特に感じませんでした。
しかし、タイヤの幅が太くなったせいか、カーブを曲がる際のステアリングの
感覚は、純正よりも落ち着いた感じがあり、カーブに沿うように曲がるという感じです。
(説明が難しいのですが、純正の方がクイックな感じで、オーバー気味ということです)
カーブでの安定感ですが、これはSSR＋ディレッツァに軍配が上がります。
タイヤの幅が225から265になったことで接地面積が増え踏ん張り感や安定感がかなり増しています。
車体のロールも減っているのが分かりました。
乗り心地は、ディレッツァの方がパイロットスポーツ３よりも柔らかい感じで、車購入時に
履いていたPOTENZA RE040よりも柔らかく感じました(タイヤが新しいせいもあるでしょうが・・・)。
ミシュランさんのタイヤは減りにくい(磨耗しにくい)と言われる事が多く、
私もそれを感じていましたが、その代わりに硬く、グリップも劣るかなと感じました。
これらの違いは、高速道路のインター入口や出口にある長い急カーブを走ると良く分かります。
グリップ力が高く、タイヤ+ホイールの重量が増すとなると、
燃費に影響が出ると思いますので、分かり次第投稿予定です。
それでは、またお会いしましょう (^_^)/~~ｻﾖﾅﾗ
2017年09月07日
念願のホイール交換！（その３、重量・外径比較）
皆さんこんにちは！
また、いつもご覧頂いておられる皆様、ありがとうございます <(_ _*)> ｱﾘｶﾞﾄｫ
早速ですが前回に引き続き、購入したタイヤとホイールについて
書かせて頂きます。
購入したタイヤ、ホイールの重量を量ってみたところ、
タイヤを組んだ状態での１本当たりの重量は以下の通りでした。
純正(225/4518、ミシュランパイロットスポーツ３)：21.0kg
SSR GTV01(265/35/18 ダンロップ ディレッツァZⅢ)：23.5kg
購入したタイヤ、ホイールの方が重量が重くなってしまいました
１本で2.5kg増なので、４本では10kgの増加になりますね。
ホイールが鋳造であることと、タイヤ幅のアップが影響していると思います。
走りにどう影響するかが気になるところですね
重量については、自力でタイヤ(ホイール組み込み済み)を手で持った状態で体重計に乗り、
自身の体重を差し引いて算出しました。
外径についても若干差があるので、写真と共に明記致します。
※左のミシュランは、タイヤの右部が表、左のディレッツァは、
写真の下から上に向かって(↑に向かって)回転方向となります。写真の撮り方が悪く、失礼致します。
純正の225/45 よりも、265/35 の方が14mm径が小さいです。
写真でも、若干の差があることがお分かり頂けるかと思います。
同じタイヤサイズでも、メーカーによって数㎜の違いはあるようです。
ちなみに、ディレッツァZⅢの 225/45 は661㎜となっています。
タイヤのパターンですが、ミシュランパイロットスポーツ３は非対称ですが、
ダンロップ ディレッツァZⅢは対称になっています。
ハイグリップ系タイヤは対称型が多いですね。
何か理由があるかと思いますが、分かり次第、改めて投稿したいと思います。
重量、外径についてはこんな感じです。
これからタイヤ、ホイールを購入される予定の方は、参考にして下さい。
次回は、写真がまとまり次第、外観について投稿予定です。
では、またお会いしましょう (⌒∇⌒)ﾉ""ﾏﾀﾈｰ!!
また、いつもご覧頂いておられる皆様、ありがとうございます <(_ _*)> ｱﾘｶﾞﾄｫ
早速ですが前回に引き続き、購入したタイヤとホイールについて
書かせて頂きます。
購入したタイヤ、ホイールの重量を量ってみたところ、
タイヤを組んだ状態での１本当たりの重量は以下の通りでした。
純正(225/4518、ミシュランパイロットスポーツ３)：21.0kg
SSR GTV01(265/35/18 ダンロップ ディレッツァZⅢ)：23.5kg
購入したタイヤ、ホイールの方が重量が重くなってしまいました
１本で2.5kg増なので、４本では10kgの増加になりますね。
ホイールが鋳造であることと、タイヤ幅のアップが影響していると思います。
走りにどう影響するかが気になるところですね
重量については、自力でタイヤ(ホイール組み込み済み)を手で持った状態で体重計に乗り、
自身の体重を差し引いて算出しました。
外径についても若干差があるので、写真と共に明記致します。
| 左：純正(225/4518、ミシュランパイロットスポーツ３)659mm 右：SSR GTV01(265/35/18 ダンロップ ディレッツァZⅢ)645mm |  |
※左のミシュランは、タイヤの右部が表、左のディレッツァは、
写真の下から上に向かって(↑に向かって)回転方向となります。写真の撮り方が悪く、失礼致します。
純正の225/45 よりも、265/35 の方が14mm径が小さいです。
写真でも、若干の差があることがお分かり頂けるかと思います。
同じタイヤサイズでも、メーカーによって数㎜の違いはあるようです。
ちなみに、ディレッツァZⅢの 225/45 は661㎜となっています。
タイヤのパターンですが、ミシュランパイロットスポーツ３は非対称ですが、
ダンロップ ディレッツァZⅢは対称になっています。
ハイグリップ系タイヤは対称型が多いですね。
何か理由があるかと思いますが、分かり次第、改めて投稿したいと思います。
重量、外径についてはこんな感じです。
これからタイヤ、ホイールを購入される予定の方は、参考にして下さい。
 | 激安販売 ダンロップ ディレッツァ Z3 DIREZZA Z 265/35R18 265/35-18 W 1本 バルブ付 スカイライン GT-R R34 R33 R32 シルビア ランエボ 価格:38,772円 |
 | 【SSR】 GTV01 (GTV01) 18インチ 9.5J PCD:114.3 穴数:5 inset:45 フラットブラック [ホイール1本単位] [H] 価格:27,200円 |
次回は、写真がまとまり次第、外観について投稿予定です。
では、またお会いしましょう (⌒∇⌒)ﾉ""ﾏﾀﾈｰ!!
2017年09月06日
念願のホイール交換！（その２）
皆さんこんにちは！
早速ですが前回の続きで、購入したホイールについですが、
購入したホイールに新品のタイヤも一緒に組んでもらったので
今回はタイヤについて少し触れていきます。
RX-8の18インチでは、純正の225/45から245/40にするのが以前は
主流でしたが、最近では265/35を装着するのが主流になっているようで、
それに伴って筆者も265/35にしてみました。
ちなみに、純正の18インチで履いていたタイヤは
ミシュランさんの、PIROT SPORT３ です。
車購入時は、純正タイヤ(ブリヂストンさんのPOTENZA RE040)でしたが、
１年ほどで丸坊主になってしまい、それ以降、PIROT SPORT３を
７年間で３回ほど購入して履いていました。
楽天さんで出てくるお店では、このタイヤはまだ売られているようですが、
ミシュランさんのサイトでは、225/45のサイズは無くなっているようです。
後継と思われる、PIROT SPORT４ では、225/45のサイズはあるようです。
今回のタイヤは初めてのスポーツラジアルなので、
グリップ性能やこれまでのタイヤとの比較についても後々書いていきます。
次回は、以前履いていた純正との比較について触れたいと思います。
それでは、またお会いしましょう ﾏﾀﾈｯ(*^-ﾟ)/~Bye♪
早速ですが前回の続きで、購入したホイールについですが、
購入したホイールに新品のタイヤも一緒に組んでもらったので
今回はタイヤについて少し触れていきます。
ネットで購入したため、送られてきたタイヤとホイールが 玄関に山積みされていますｗｗ 邪魔くせ～ｗｗ |  |
| 今回購入したホイールに装着したタイヤは、 ダンロップさんの、DIREZZA ZⅢ です。 サイズは、265/35R18です。 |  |
| 激安販売 ダンロップ ディレッツァ Z3 DIREZZA Z 265/35R18 265/35-18 W 1本 バルブ付 スカイライン GT-R R34 R33 R32 シルビア ランエボ 価格:38,772円 |
RX-8の18インチでは、純正の225/45から245/40にするのが以前は
主流でしたが、最近では265/35を装着するのが主流になっているようで、
それに伴って筆者も265/35にしてみました。
ちなみに、純正の18インチで履いていたタイヤは
ミシュランさんの、PIROT SPORT３ です。
 | 【ポイント最大35倍！9/7 1:59迄】 サマータイヤ 225/45R18 91V ミシュラン パイロットスポーツ3 MICHELIN PILOT SPORT 3 価格:19,930円 |
車購入時は、純正タイヤ(ブリヂストンさんのPOTENZA RE040)でしたが、
１年ほどで丸坊主になってしまい、それ以降、PIROT SPORT３を
７年間で３回ほど購入して履いていました。
楽天さんで出てくるお店では、このタイヤはまだ売られているようですが、
ミシュランさんのサイトでは、225/45のサイズは無くなっているようです。
後継と思われる、PIROT SPORT４ では、225/45のサイズはあるようです。
今回のタイヤは初めてのスポーツラジアルなので、
グリップ性能やこれまでのタイヤとの比較についても後々書いていきます。
次回は、以前履いていた純正との比較について触れたいと思います。
それでは、またお会いしましょう ﾏﾀﾈｯ(*^-ﾟ)/~Bye♪
2017年09月04日
念願のホイール交換！（その１）
皆さんこんにちは！
朝晩はかなり涼しく、秋らしくなってきましたね
まだ日中は暑いので、体調管理には気をつけましょう
さて、今日の話題なんですが、
ホイール
についてです。
私の好きな５本スポークのホイールが中々無かったんですが、
色々探していたところ、知人経由でやっと手に入りました (=^･ω･^=)
今回購入したホイールは、SSRさんののGTV01（18インチ、9.5J、インセット45）です。
私が購入したカラーは、ファントムシルバーというもので、
シルバーと言ってもガンメタに近いものでした。
このファントムシルバーについては在庫限りとの事で、
現在では手に入りにくいようです。
グレアシルバーかフラットブラックなら、在庫はあるようです。
５本スポークのホイールは種類が少ないので、
５本スポークが好きな方にはおススメですよ
次回は、このホイールと純正ホイールとの比較について
投稿予定です。
では、また (⌒∇⌒)ﾉ""ﾏﾀﾈｰ!!
朝晩はかなり涼しく、秋らしくなってきましたね
まだ日中は暑いので、体調管理には気をつけましょう
さて、今日の話題なんですが、
ホイール
についてです。
私の好きな５本スポークのホイールが中々無かったんですが、
色々探していたところ、知人経由でやっと手に入りました (=^･ω･^=)
今回購入したホイールは、SSRさんののGTV01（18インチ、9.5J、インセット45）です。
 | SSR(スピードスター) GTV01 サイズ:9.5J-18 5穴/114.3 オフセット:22 45 カラー:GS FB タナベ 取り寄せ商品 価格:26,760円 |
私が購入したカラーは、ファントムシルバーというもので、
シルバーと言ってもガンメタに近いものでした。
このファントムシルバーについては在庫限りとの事で、
現在では手に入りにくいようです。
グレアシルバーかフラットブラックなら、在庫はあるようです。
５本スポークのホイールは種類が少ないので、
５本スポークが好きな方にはおススメですよ
次回は、このホイールと純正ホイールとの比較について
投稿予定です。
では、また (⌒∇⌒)ﾉ""ﾏﾀﾈｰ!!
