スーパーカーニュース

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カリフォルニアでレクサスLC Fと思われる謎の車輌が目撃されました。







このテスト車両はフロントからサイドスカート、リアにかけて黒いバンパーで隠されいて新しいデザインになるようです。現在はLCは5リッターV8自然吸気エンジンを採用していますが、LC FではV8エンジンをツインターボ化し、621馬力程度になると予想されています。



LC Fは直接的なライバルに対抗するために馬力アップやカーボンパーツを使った軽量化が図られる見込みですが、GS Fがターボエンジンを搭載していないので、自然吸気エンジンをそのまま使用する予想やダウンサイジングされたツインターボエンジンになるかはまだわかりません。

ジュネーブモーターショーに向けパガーニは北米仕様のウアイラロードスターとゾンダHPバルケッタ、そして公道で最も速いパガーニのウアイラBCマッキナヴォランテの進化モデルを公開することを発表しました。



ウアイラBCはワンオフモデルのウアイラ・ラ・モンツァリサなど希少車を持つオーナー向けに製作した世界限定20台のモデルで、今回のウアイラBCマッキナヴォランテは更にカスタマイズしたワンオフで、より進化したマッキナヴォランテはパガーニに送り返されたより進化したモデルです。




大きな違いはリアウィングで、通常のウアイラBCに採用されているウィングよりも大きくなっていて今回公開されるモデルは、マクラーレンセナやアストンマーティンヴァルカンAMR Pro、フェラーリFXX K EVOなどのようにガーニーフラップが追加され更にダウンフォース性能が向上したツインプロファイルウィングになっています。







元々、マッキナヴォランテは他のウアイラBCと比べ、見た目ではエアインテークと後輪部分にエアダクト追加された特別なウアイラBCでしたが、更に空力性能が上がったパガーニ史上最高スペックを持つロードカーになります。