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2020年11月16日
レクサスIS特別仕様車 ”Mode Black"チェックしてきました！納期も短縮に！
すでにご覧になった方も多いと思いますが、レクサスIS特別仕様車 ”F SPORT Mode Black"をチェックしてきました！
なお、特別仕様車は先日まで受注停止状態でしたが、現在（11/7）時点では発注可、納期も2021年4月頃〜ということで、大幅に納期が改善されているようです。（すでに発注済の方はそれ以前に納車されることは確実）
またカタログではわからなないマニアックなポイントもいくつかチェックしてきました。
また新型レクサスISをご覧になっていない方の参考になれば幸いです
■IS300 特別仕様車 ”F SPORT Mode Black"
特別仕様車は新カラー、「ソニッククロム＜1L1＞」がとても似合いますね！
特別仕様車は、「3眼フルLEDヘッドランプ」を標準装備します。
クリアランスランプがとても長く、メインのLEDがランプが四角い形状なのが目新しいですね。
特別仕様車の目玉のアイテムはなんといっても「BBS製鍛造ホイール」（マットブラック塗装）ですね！
メーカーオプションの新オレンジカラーとの組み合わせが非常に映えますね！
新採用のハブボルト。オプションのキャップを付けないとこのような感じ。レーシーですね！
新オレンジキャリパー！従来よりもレッド成分が強くなっています。このカラーならロゴは白文字でも良いのでは？と思いました。しかしかっこいい！
スポークの側面の仕上げも大変きれいですね！
リヤキャリパーもしっかりオレンジ塗装されています。
ドアミラー下部は、通常はボディカラーと同色ですが、特別仕様車ではブラックとなっています。
パノラミックビューモニター（PVM）ありの場合はカメラが装着されるようです。
ソニッククロム、スポットライトの当たり方で色の変化が非常にキレイですね！
何度見てもサイドビューのルーフからトランクの流れが美しい！
特別仕様車でもリヤスポイラー（ピアノブラック）は変化ありませんが、ソニッククロムとのマッチングは良好！
リアディフューザー部分も変更はありませんが、とにかく新型ISのF SPORTは、リアディフューザーの仕上げの品質が高いですね。
テールランプ。ウィンカー部分はいかにも電球でコストダウンが見えるのは残念。せめて日本市場だけでもLEDにしてほしかったですね。
しかしこういう角度でみると非常にテールランプはかっこいいですなぁ・・・
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インテリア編
前席は新F SPORTロゴが刻印されたステンレス製のスカッフプレートが目新しいです。
特別仕様車ならではの変更は特にありませんが・・・
特別仕様車はオーナメントパネルに「アッシュ（オープンフィニッシュ／銀墨）を使用してますが、銀部分は思ったより強くなく控えめですね。（昔、ニッサン フーガであったような銀粉を刷り込ませたものとは全然違いました・・・）
また、パワーウィンドウスイッチパネルの金属加飾がないのは（知ってはいたものの）やはり残念。
なお、前席に関してはインナードアハンドル上部に、控えめなイルミネーションがありました。
しかし肝心のインナードアハンドルの塗装は従来どおり、樹脂感が強いものが採用されていて、ここのアップデートがなかったのは残念。
特別仕様車は「F SPORT専用本革スポーツシート」を備えていますが、ステアリングの一部にも「アッシュ（オープンフィニッシュ／銀墨）」が使用されています。好みは分かれると思いますが、ブラックの室内にはワンポイントあって私的には好みのアイテムです。
特別感のあるオープンフィニッシュ仕上げのアッシュ材を使用したステアリング！
前席ルームランプはようやくタッチスイッチ式＆LED化を果たして一気に質感が向上！
後席ルームランプも新意匠＆LED化されてこのクラスにふさわしい質感となりました。
センターコンソール部分は、RCと完全に同一になりましたね。従来のISにお乗りの方は結構デザインや使い勝手が改善していることに気づくと思います。
しかし、パネル自体の質感やカラーは変化がないのが残念。このパネルがピアノブラック塗装されればだいぶ変わった感があるのですが・・・
またタッチパッド周辺にはイルミネーションがないのもこのクラスの車としては不満が残るところ。（アームレスト内のコンソールBOXにも照明がない）
以下は残念なポイントです。
チーフエンジニアの方が動画でコメントされていたように、今回のISは大きく改善した点と変更していない点がはっきりしており、以下はちょっと残念な点で、将来的な改善は可能である部分ですが、おそらく今後も改良されないと思われる部分です。
「フットランプ」
ここは2013年、IS発売時にコストダウンされた点ですが、2021年モデルも残念ながら電球・・・
おーい！ という感じですが、このあたりはなんとかならなかったものでしょうか？
（社外品に交換するのは簡単ですが・・・）
これにより、走行中は「ほんのり点灯」しないというのも残念なところ。
「ドアカーテシランプ」
こちらも引き続き電球・・・ささいな点ではありますが、兄弟車のRC／RCFはLEDになってるんですけどねぇ。
「バニティランプ」も従来どおり電球・・・
まぁ予想通りというところですが、使用頻度が少ないところはコストをかけずあえて換装していないのでしょうね。
「ルーフ／ピラー」素材もコストダウンされて、質感が1ランク下がっています。
手触りが一般的な内装素材に変更されていますね。（こっちのほうが経年劣化しないのかもしれませんが）
後席ドアトリム＆スカッフプレート
前席にある、インナードアハンドルのイルミネーションは後席にはありません。
スカッフプレートも後席にはないですし、必要以上の追加装備を施すなどの改良は行われていないようです。まさに選択と集中でしょうか。
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とはいうものの、今回のISの魅力はとにかくかっこいいエクステリア！
インテリアでは思ったより特別仕様車感はありませんが、特別仕様車の目玉は「BBS製鍛造アルミホイール（マットブラック加工）」でしょうから、このホイールの好きかどうかで大きく好みは分かれると思います。
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【ご契約者情報一覧】
全体的に納期が早まる傾向があるようです（変更があった方を「赤字」としています）。
すでにご納車された方も出てきています！
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【新型IS ご契約／納期予定情報】2020/11/14更新！ver1
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なお、特別仕様車は先日まで受注停止状態でしたが、現在（11/7）時点では発注可、納期も2021年4月頃〜ということで、大幅に納期が改善されているようです。（すでに発注済の方はそれ以前に納車されることは確実）
またカタログではわからなないマニアックなポイントもいくつかチェックしてきました。
また新型レクサスISをご覧になっていない方の参考になれば幸いです
■IS300 特別仕様車 ”F SPORT Mode Black"
特別仕様車は新カラー、「ソニッククロム＜1L1＞」がとても似合いますね！
特別仕様車は、「3眼フルLEDヘッドランプ」を標準装備します。
クリアランスランプがとても長く、メインのLEDがランプが四角い形状なのが目新しいですね。
特別仕様車の目玉のアイテムはなんといっても「BBS製鍛造ホイール」（マットブラック塗装）ですね！
メーカーオプションの新オレンジカラーとの組み合わせが非常に映えますね！
新採用のハブボルト。オプションのキャップを付けないとこのような感じ。レーシーですね！
新オレンジキャリパー！従来よりもレッド成分が強くなっています。このカラーならロゴは白文字でも良いのでは？と思いました。しかしかっこいい！
スポークの側面の仕上げも大変きれいですね！
リヤキャリパーもしっかりオレンジ塗装されています。
ドアミラー下部は、通常はボディカラーと同色ですが、特別仕様車ではブラックとなっています。
パノラミックビューモニター（PVM）ありの場合はカメラが装着されるようです。
ソニッククロム、スポットライトの当たり方で色の変化が非常にキレイですね！
何度見てもサイドビューのルーフからトランクの流れが美しい！
特別仕様車でもリヤスポイラー（ピアノブラック）は変化ありませんが、ソニッククロムとのマッチングは良好！
リアディフューザー部分も変更はありませんが、とにかく新型ISのF SPORTは、リアディフューザーの仕上げの品質が高いですね。
テールランプ。ウィンカー部分はいかにも電球でコストダウンが見えるのは残念。せめて日本市場だけでもLEDにしてほしかったですね。
しかしこういう角度でみると非常にテールランプはかっこいいですなぁ・・・
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インテリア編
前席は新F SPORTロゴが刻印されたステンレス製のスカッフプレートが目新しいです。
特別仕様車ならではの変更は特にありませんが・・・
特別仕様車はオーナメントパネルに「アッシュ（オープンフィニッシュ／銀墨）を使用してますが、銀部分は思ったより強くなく控えめですね。（昔、ニッサン フーガであったような銀粉を刷り込ませたものとは全然違いました・・・）
また、パワーウィンドウスイッチパネルの金属加飾がないのは（知ってはいたものの）やはり残念。
なお、前席に関してはインナードアハンドル上部に、控えめなイルミネーションがありました。
しかし肝心のインナードアハンドルの塗装は従来どおり、樹脂感が強いものが採用されていて、ここのアップデートがなかったのは残念。
特別仕様車は「F SPORT専用本革スポーツシート」を備えていますが、ステアリングの一部にも「アッシュ（オープンフィニッシュ／銀墨）」が使用されています。好みは分かれると思いますが、ブラックの室内にはワンポイントあって私的には好みのアイテムです。
特別感のあるオープンフィニッシュ仕上げのアッシュ材を使用したステアリング！
前席ルームランプはようやくタッチスイッチ式＆LED化を果たして一気に質感が向上！
後席ルームランプも新意匠＆LED化されてこのクラスにふさわしい質感となりました。
センターコンソール部分は、RCと完全に同一になりましたね。従来のISにお乗りの方は結構デザインや使い勝手が改善していることに気づくと思います。
しかし、パネル自体の質感やカラーは変化がないのが残念。このパネルがピアノブラック塗装されればだいぶ変わった感があるのですが・・・
またタッチパッド周辺にはイルミネーションがないのもこのクラスの車としては不満が残るところ。（アームレスト内のコンソールBOXにも照明がない）
以下は残念なポイントです。
チーフエンジニアの方が動画でコメントされていたように、今回のISは大きく改善した点と変更していない点がはっきりしており、以下はちょっと残念な点で、将来的な改善は可能である部分ですが、おそらく今後も改良されないと思われる部分です。
「フットランプ」
ここは2013年、IS発売時にコストダウンされた点ですが、2021年モデルも残念ながら電球・・・
おーい！ という感じですが、このあたりはなんとかならなかったものでしょうか？
（社外品に交換するのは簡単ですが・・・）
これにより、走行中は「ほんのり点灯」しないというのも残念なところ。
「ドアカーテシランプ」
こちらも引き続き電球・・・ささいな点ではありますが、兄弟車のRC／RCFはLEDになってるんですけどねぇ。
「バニティランプ」も従来どおり電球・・・
まぁ予想通りというところですが、使用頻度が少ないところはコストをかけずあえて換装していないのでしょうね。
「ルーフ／ピラー」素材もコストダウンされて、質感が1ランク下がっています。
手触りが一般的な内装素材に変更されていますね。（こっちのほうが経年劣化しないのかもしれませんが）
後席ドアトリム＆スカッフプレート
前席にある、インナードアハンドルのイルミネーションは後席にはありません。
スカッフプレートも後席にはないですし、必要以上の追加装備を施すなどの改良は行われていないようです。まさに選択と集中でしょうか。
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とはいうものの、今回のISの魅力はとにかくかっこいいエクステリア！
インテリアでは思ったより特別仕様車感はありませんが、特別仕様車の目玉は「BBS製鍛造アルミホイール（マットブラック加工）」でしょうから、このホイールの好きかどうかで大きく好みは分かれると思います。
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【ご契約者情報一覧】
全体的に納期が早まる傾向があるようです（変更があった方を「赤字」としています）。
すでにご納車された方も出てきています！
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【新型IS ご契約／納期予定情報】2020/11/14更新！ver1
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